話說去年特斯拉
特斯拉電動汽車公司的超級工廠可能改變世界。對于那些不熟悉它的人,特斯拉稱這個占地550萬平方英尺(約51萬平方米)的超級工廠是“幫助世界加速向可持續(xù)交通模式”過渡的良方。特斯拉的首家超級工廠位于內華達州斯帕克斯郊外,這是一家雄心勃勃的制造工廠,計劃在可預見的未來為特斯拉電動汽車制造電池。 特斯拉希望以“規(guī)模經(jīng)濟、創(chuàng)新生產、減少浪費以
特斯拉閥是天才科學家尼古拉·特斯拉發(fā)明的單向導通氣流閥,無任何活動部件,無需輸入能量即可實現(xiàn)氣流單向導通。其正向流動與反向流動差別巨大,不需要內部進行機械運動,利用空間結構推動氣體流動,通過物理結構加速氣體,減小氣體在運輸中的能量損耗。
針對單位行車上CJ12-150交流接觸器因為聲音較大而無奈,最近廠商更換了一個線圈上面有個消聲節(jié)電接觸器的裝置,不知道什么原理和內部構造,希望得到高手的賜教,謝謝!!
本帖最后由 tesla123456 于 2014-11-22 15:10 編輯 清遠特斯拉電子科技有限公司主要從事電源模塊業(yè)務,企業(yè)集研發(fā)、生產、銷售、售后服務為一體的綜合性科技型企業(yè)。公司主要生產AC-DC-DC-DC電源模塊,型號有B0505S-1W 等諸多型號。產品質量過硬、批量采購價格低廉、欲購從速!聯(lián)系人:易先生 QQ:3117130877 歡迎來電咨詢:0763-6989836 13729602194/18926634786 公司地址:清遠市清城區(qū)橋北路?;蕪R市場三號五樓。
3月6日,十三屆全國人大二次會議上海代表團在人民大會堂上海廳舉行全體會議。全國人大代表陳鳴波表示,特斯拉項目開工以來進展順利,預計今年5月完成總裝車間建設,年底部分生產線就可以正式投產。 特斯拉超級工廠是上海迄今最大的外資制造業(yè)項目,也是特斯拉在美國之外的首個超級工廠,今年1月開工建設。解放日報·上觀新聞記者獨家獲悉,特斯拉超級工廠一期工程建設敲定上海本土建設企業(yè)——上海建工集團。包括總裝車間在內的一期所有廠房,將在今年全部竣工。 “特斯拉超級工廠一期地處臨港重裝備產業(yè)園區(qū)內。工程包括第一階段沖壓、白車身、油漆、總裝車間,涉及到樁基、土建、鋼結構、安裝及室外總體施工。體量較大,質量要求高,工期緊張。特斯拉希望將上海超級工廠建設成一個先進的、可持續(xù)發(fā)展的生產基地,上海建工集團將全力配合特斯拉實現(xiàn)上述目標?!鄙虾=üじ笨偛眯旖|表示。 和傳統(tǒng)工廠建設不同,特斯拉超級工廠一期走“技術流”,預制裝配技術和BIM(建筑信息模型)技術化身“風
這是上海的一個港口碼頭,近4000輛特斯拉正在排隊裝船,準
1 概述 2018年10月17日,上海市臨港管委會表示,特斯拉(上海)有限公司已成功摘得上海臨港裝備產業(yè)區(qū)Q01-05地塊864885平方米(合計1297.32畝)的工業(yè)用地,并與上海市規(guī)劃和國土資源管理局簽訂土地出讓合同,特斯拉上海工廠在臨港地區(qū)實質性落地。2019年1月7日,位于上海東南一角的兩港西大道與正嘉路交叉口,特斯拉工廠一期宣布開工建設。按照規(guī)劃,該工廠一期年產能為25萬輛純電動整車,包括Model 3等系列車型。2019年3月,特斯拉工廠一期工程建設敲定上海本土建設企業(yè)——上海建工集團。包括總裝車間在內的一期所有廠房,將在2019年全部竣工。特斯拉工廠是上海的外資制造業(yè)項目,也是特斯拉在美國之外的工廠,2019年1月開工建設。 本項目為特斯拉上海臨港工廠二期工程,國網(wǎng)上海電力也對該項目十分重視,全力推進臨港特斯拉工廠二期配套工程的建設。同時,國網(wǎng)上海市電力公司還將進一步做好張江科學城、自貿區(qū)臨港新片區(qū)、長三角一體化示范區(qū)的電力先行工作,為助力上海發(fā)展提供更加堅實的能源保障和營商環(huán)境
來源:城市環(huán)境設計UED
自動調諧消弧線圈在供電系統(tǒng)中的應用為適應供電系統(tǒng)的實際需要,20世紀90年代末,采用我國自行研制ZTJD型自動跟蹤補償消弧線圈系統(tǒng),其自動跟蹤監(jiān)測技術達到先進水平,運行證明其效果良好。ZTJD型自動跟蹤補償消弧線圈系統(tǒng)的構成該系統(tǒng)在總結老式消弧線圈運行經(jīng)驗的基礎上,獨立開發(fā)成功的高新技術產品,由下列幾個部分組成見圖1。(1)接地變壓器消弧線圈必須通過中性點接入系統(tǒng),對無中性點的角形結線的電源(如6~10kV系統(tǒng))需配置接地變壓器,目前有油浸式或干式兩種型式,有如下的功能:1)提供有效的中性點,接地變壓器的特點是零序阻抗很小,單相接地時,零序電壓在接地變上的壓降很小,95%的電壓加到消弧線圈上,具有相當好的補償能力,這種變壓器高壓側繞組由兩段組成,并分別位于不同相的心柱上,如圖2所示,鐵心柱上的磁勢為零,匝數(shù)n1=n2。2)接地變的二次可代站用變使用,節(jié)省投資。3)能調整電網(wǎng)的不對稱電壓,滿足自動調諧的需要。(2)電動式消弧線圈目前有油浸式或干式兩種型式。調分頭開關同樣也有兩種型
小弟只是知道分勵脫扣線圈一旦得電,脫扣器就會動作使斷路器分閘,但是仍有一事不明:分勵脫扣線圈的電,是由外部提供還是由斷路器自身的某些部件提供?這個關系很大,如果是由斷路器自身的某些部件提供,那么我只要用消防模塊的單輸入單輸出模塊的無源觸點就可以使斷路器分閘,如果需要外部提供,那就麻煩多了,自己設計繼電二次回路?雖然不是什么難事,但本單位老總不喜歡自創(chuàng)的二次回路,老是說不保險,問題多多。煩~審圖通不過。。。
同樣是3相電源 接入有功電能表 和無功電能表 為什么能測出不同的值(有功值和無功值)?電流的大小能讓電表的線圈產生的轉矩不同我知道 但是電表的線圈是如何知道電流和電壓的相位差的呢?
指斷路器具有兩個跳閘線圈?,F(xiàn)在的220kV及以上的斷路器設計有兩個跳閘線圈和兩套不同廠家、不同原理的保護及兩個操作電源。即:A屏有兩個出口跳斷路器,也就是有兩個線圈。B屏的保護同時也有兩個出口,分別作用在兩個線圈。線路保護:保護一屏去跳閘線圈1,保護二屏去跳閘線圈2;發(fā)變組保護:保護A屏既去跳閘線圈1,又去跳閘線圈2;保護B屏既去跳閘線圈1,又去跳閘線圈2。