長(zhǎng)春一座大橋橋面塌陷 致貨車(chē)墜河
摘要:10月31日7時(shí)40分左右,長(zhǎng)春市遠(yuǎn)達(dá)大街在建高架橋發(fā)生坍塌,所幸無(wú)人員傷亡。目前,施工人員已經(jīng)把現(xiàn)場(chǎng)圍起來(lái),有工人在附近看守,防止有人從橋下穿行,或是靠近坍塌現(xiàn)場(chǎng)。 事故現(xiàn)場(chǎng)
日本的橋很不錯(cuò),客觀的講。不僅實(shí)用,美觀,也最大限度發(fā)揮其價(jià)值,例如參觀和學(xué)習(xí)。充分利用空間,辦展覽館,模型等,讓人們很容易接受和了解。
midas模型----蘇通大橋,很強(qiáng)大!!!
這次出差去了東北的長(zhǎng)春,雖說(shuō)時(shí)間只有七八天的時(shí)間,但感受還是很深的,以前記得歌里唱東北是“滿(mǎn)山遍野的大豆高梁”,所以陽(yáng)光的腦子里對(duì)那滿(mǎn)山遍野的大豆高梁一直是在構(gòu)想。 (長(zhǎng)春市文花廣場(chǎng))
摘要: 本文著重對(duì)馮官屯大橋的病害進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)及分析,根據(jù)結(jié)果提出針對(duì)性加固設(shè)計(jì)方案,并對(duì)加固前后結(jié)構(gòu)性能、狀況進(jìn)行了比較。關(guān)鍵詞: 橋梁病害 檢測(cè) 試驗(yàn) 加固設(shè)計(jì) 效益馮官屯大橋位于104國(guó)道河北省滄州市境內(nèi),橋梁全長(zhǎng)183.9米,橋?qū)挒閮?+2×0.5米人行道。橋梁上部構(gòu)造為13孔跨徑14.1米的鋼筋混凝土工字梁微彎板組合梁橋每孔5片主梁,中距1.60米,無(wú)橫隔梁,梁端設(shè)瀝青油毛氈支座,鋼筋混凝土擺柱式支座和弧形鋼板支座,橋梁下部為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),單排雙柱式橋墩,T形蓋梁墩臺(tái)。該橋于1966年建成,設(shè)計(jì)荷載為汽—13,掛—60,通車(chē)運(yùn)營(yíng)30年來(lái)為當(dāng)?shù)氐膰?guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)。但隨著交通量的日益增大,重型車(chē)過(guò)橋增多,橋梁適應(yīng)度明顯不足,技術(shù)狀況有所降低,至檢測(cè)加固前已限載限速通行。為了徹底了解橋梁現(xiàn)有的病害及缺損狀況,確定橋梁現(xiàn)有承載能力,為橋梁的適應(yīng)度改善和維修加固提供確切的技術(shù)依據(jù),滄州市交通局委托有關(guān)部門(mén)對(duì)馮官屯大橋進(jìn)行了全面的質(zhì)量檢測(cè)和承載力試驗(yàn)鑒定。現(xiàn)將過(guò)程簡(jiǎn)述如下:
我們初步設(shè)計(jì)審查說(shuō)我們的汽車(chē)庫(kù)采暖要做散熱器采暖,這個(gè)有什么要求?如何布置?長(zhǎng)春市政熱水管道壓力有多少?我的建筑是13層,樓梯廁所需要設(shè)置采暖?我做的風(fēng)機(jī)盤(pán)管,冬季也用,那么布置風(fēng)機(jī)盤(pán)管的地方還需要設(shè)置散熱器么?:Q :Q
義昌大橋坍塌到底原因?yàn)楹危?P.S.有很多計(jì)算和圖片看不到,麻煩各位如有興趣請(qǐng)下載附件)義昌大橋坍塌到底原因?yàn)楹危苛x昌大橋坍塌事故的聯(lián)想從新華社2月4日發(fā)出的新聞:大橋坍塌事故的主因是特大煙花爆竹爆炸。橋梁的質(zhì)量不存在問(wèn)題。橋梁運(yùn)行了解13年,2011年進(jìn)行過(guò)相關(guān)安全質(zhì)量檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果一切正常。在2012年哈爾濱大橋事故之后,8月24日有一文是調(diào)查報(bào)告罕被公布:《5年間全國(guó)共有37橋梁垮塌》(2007—2012-8)各地回應(yīng)基本一致“巧妙”回避質(zhì)量問(wèn)題:事故原因出奇地集中,除杭州錢(qián)江三橋承認(rèn)“存在質(zhì)量缺陷”外,其他橋梁垮塌原因不一而同,主要集中在車(chē)輛超載、洪水、暴雨、年久失修、日常管護(hù)不到位,均對(duì)質(zhì)量問(wèn)題作了回避。官方反應(yīng)十分及時(shí)調(diào)查報(bào)名罕被公布。昨天電臺(tái)有人說(shuō)“國(guó)外評(píng)論:中國(guó)橋梁事故頻繁,是安全度不足。聯(lián)想到我國(guó)的規(guī)范中沒(méi)有安全系數(shù)的概念,教
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韓愈《師說(shuō)》這樣說(shuō)過(guò),“師者,傳道、授業(yè),解惑也。”然而,隨著社會(huì)的發(fā)展,時(shí)代的變遷,作為一名教師班主任,我們就應(yīng)該具有高度的責(zé)任感,做到以下幾點(diǎn)。 1、提高自身素質(zhì) 責(zé)任心對(duì)教師而言,師德是很重要的。教師的教育責(zé)任心,體現(xiàn)在對(duì)待教育事業(yè)、對(duì)待學(xué)校、對(duì)待學(xué)生的工作態(tài)度中。班主任的一言一行,一舉一動(dòng)都直接對(duì)學(xué)生起著潛移默化的作用。班主任要善于創(chuàng)新,做到以德育德,要想做到這些班主任還要不斷的完善自己,不斷地學(xué)習(xí)有關(guān)知識(shí),提高自身素質(zhì),嚴(yán)于律己,以身作則,在學(xué)生中樹(shù)立實(shí)實(shí)在在的影響。完美動(dòng)力長(zhǎng)春動(dòng)畫(huà)教育學(xué)院的每一位老師都嚴(yán)于律己,以身作則,為學(xué)生們做出了好的榜樣。 2、做學(xué)生的益友 對(duì)教師來(lái)說(shuō),一屆學(xué)生沒(méi)教好,還會(huì)有下一屆,還可以重頭再來(lái);而對(duì)于家長(zhǎng),只有一個(gè)孩子,根本不可能重頭再來(lái)。育人先育心,只有走進(jìn)學(xué)生的心靈才能引起孩子心靈深處的共鳴。如果學(xué)生存在學(xué)習(xí)行為習(xí)慣差,學(xué)習(xí)目的不明確,在校期間有的報(bào)著“混”的思想,就應(yīng)該及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)糾正他。并且要善待每一個(gè)學(xué)生,關(guān)愛(ài)每一個(gè)學(xué)生,把學(xué)生當(dāng)作自己的朋友,多與每一個(gè)學(xué)生接觸,縮短師生間的心理距離。對(duì)學(xué)生要注
有需要的下吧,已驗(yàn)證過(guò)
慶豐大橋索塔設(shè)計(jì)與施工
荷蘭De Oversteek都市大橋荷蘭Nijmegen市政府在一個(gè)文件中對(duì)于該橋的設(shè)計(jì)規(guī)格進(jìn)行了明確的規(guī)定,文件中也表明了官方對(duì)于該大橋設(shè)計(jì)的期待。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)根據(jù)這份文件制定了該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。這座橋的設(shè)計(jì)工作是分期進(jìn)行的。該橋的設(shè)計(jì)似乎是對(duì)Waal河、河漫灘和兩個(gè)路堤等這些壯麗自然景觀的戲劇性回應(yīng)。
本帖最后由 bwqh22805 于 2015-6-2 12:43 編輯 項(xiàng)目名稱(chēng):Alfenz大橋(Alfenz Bridge)建筑師:Marte Marte建筑事務(wù)所項(xiàng)目地點(diǎn):奧地利,蒙塔豐項(xiàng)目年份:2010年攝影:Marte Marte建筑事務(wù)所公關(guān)部 蒙塔豐峽谷的入口位置是此地帶的一個(gè)地勢(shì)瓶頸。鐵路、高速公路以及新建的環(huán)形自行車(chē)到都可以直接通往最南側(cè)的Vorarlberg峽谷,此處被高山環(huán)繞。與峽谷平行的是伊爾河,咆哮而過(guò)的河流從東側(cè)一直穿過(guò)Alfenz河。 這座Alfenz大橋就處在河流交匯處幾米前的位置,大橋采用混凝土結(jié)構(gòu),為穿過(guò)河流的行
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長(zhǎng)春遠(yuǎn)達(dá)大橋?qū)n},為您提供長(zhǎng)春遠(yuǎn)達(dá)大橋相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與長(zhǎng)春遠(yuǎn)達(dá)大橋 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多長(zhǎng)春遠(yuǎn)達(dá)大橋相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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