本帖最后由 haohaizi556521 于 2014-12-11 20:13 編輯
公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2003,3.0.11條規(guī)定各級(jí)公路路基寬度表,其中二級(jí)公路兩車道設(shè)計(jì)速度80km/h對(duì)應(yīng)的路基寬度一般值為12m最小值為10m,60km/h對(duì)應(yīng)的路基寬度一般值為10m最小值為8.5m。表后條文說明第二條有說二級(jí)公路因交通量、交通組成等需設(shè)置慢車道的路段,設(shè)計(jì)速度為80km/h的路段路基寬度可采用15m,設(shè)計(jì)速度為60km/h的路段路基寬度可采用12m。我有點(diǎn)困惑的是其中80km/h的路基相對(duì)一般值增加二路3m,60km/h的路基相對(duì)一般值只增加了2m,都不夠設(shè)一個(gè)慢車道的,而且一般設(shè)慢車道應(yīng)該都是對(duì)稱的兩個(gè)吧,這增加的寬度也不夠啊,相對(duì)最小值也只分別增加了5m和3.5m,不知道這增加的寬度是怎樣分配的,是分配到硬路肩還是 增加慢車道。大神指點(diǎn)啊。
公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2014版
公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003
解讀新版《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 經(jīng)過將近4年的努力,《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)(簡(jiǎn)稱“新標(biāo)準(zhǔn)”)已于2014年9月30日正式簽發(fā),并將于2015年1月1日起施行?,F(xiàn)行的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2003)(簡(jiǎn)稱“03版標(biāo)準(zhǔn)”)自2004年3月1日施行以來,適應(yīng)了當(dāng)時(shí)和其后一個(gè)時(shí)期社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和公路建設(shè)的需要,對(duì)指導(dǎo)全國公路工程建設(shè)工作發(fā)揮了重要作用。 近幾年來,隨著我國社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和公路事業(yè)的快速發(fā)展,全國各地在公路建設(shè)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),形成了許多新的科研成果和新的技術(shù)?!靶聵?biāo)準(zhǔn)”在“03版標(biāo)準(zhǔn)”9章107個(gè)條文的基礎(chǔ)上,調(diào)整為10章135個(gè)條文,主要在12個(gè)方面進(jìn)行了修訂和完善,以滿足今后一個(gè)時(shí)期我國公路建設(shè)和管理的需要。 1. 理念轉(zhuǎn)變:公路功能決定技術(shù)等級(jí)的選用
公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01 2003
有誰知道2003版的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003,是16開的,還是32開的?我最近買了一本,看著不像正版的?請(qǐng)大家告知??!謝謝??!
公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01-2003
最新的2015年的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),關(guān)于交通量的折算系數(shù)有新的規(guī)定,那么各種車型的換算總體上你們覺得是標(biāo)準(zhǔn)提高了還是降低了呢?
新版公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)施,集中荷載變化了,對(duì)橋梁標(biāo)準(zhǔn)圖的影響有多大
JTG-B01-2003 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(編號(hào)JTJ 001—97)
本帖最后由 xl543260585 于 2014-12-18 15:35 編輯 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2014)正式版 大牛掃描的小弟分享給大家··
本帖最后由 旭日東升 于 2014-11-21 08:49 編輯 經(jīng)過將近4年的努力,《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)(簡(jiǎn)稱“新標(biāo)準(zhǔn)”)已于2014年9月30日正式簽發(fā),并將于2015年1月1日起施行。 現(xiàn)行的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)(簡(jiǎn)稱“03版標(biāo)準(zhǔn)”)自2004年3月1日施行以來,適應(yīng)了當(dāng)時(shí)和其后一個(gè)時(shí)期社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和公路建設(shè)的需要,對(duì)指導(dǎo)全國公路工程建設(shè)工作發(fā)揮了重要作用。 近幾年來,隨著我國社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和公路事業(yè)的快速發(fā)展,全國各地在公路建設(shè)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),形成了許多新的科研成果和新的技術(shù)?!靶聵?biāo)準(zhǔn)”在“03版標(biāo)準(zhǔn)”9章107個(gè)條文的基礎(chǔ)上,調(diào)整為10章135個(gè)條文,主要在12個(gè)方面進(jìn)行了修訂和完善,以滿足今后一個(gè)時(shí)期我國公路建設(shè)和管理的需要。 1.理念轉(zhuǎn)變:公路功能決定技術(shù)等級(jí)的選用 一直以來,在確定公路技術(shù)等級(jí)的諸多考慮因素中,由于交通量是唯一可以明確量化的指標(biāo),各地往往都以交通量作為技術(shù)
本帖最后由 hukero 于 2015-4-26 16:48 編輯 交通部 2008年01月14日關(guān)于加強(qiáng)公路工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范工作的若干意見指出“公路工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范(含規(guī)定、指南)是公路工程勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)、管理的技術(shù)依據(jù),是衡量工程質(zhì)量的重要尺度”。為充分發(fā)揮技術(shù)指南的技術(shù)引領(lǐng)和技術(shù)支撐作用,引起大家重視?,F(xiàn)將本人收集的技術(shù)指南供各位參考,不全的技術(shù)指南希望大家補(bǔ)充完善。公路瀝青碼蹄脂碎石路面技術(shù)指南 2樓 公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)技術(shù)指南 3樓公路工程水泥混凝土外加劑與摻合料應(yīng)用技術(shù)指南 4樓微表處和稀漿封層技術(shù)指南 5樓公路沖擊碾壓應(yīng)用技術(shù)指南 6樓公路工程抗凍設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南 7樓公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南 廳公路字[2006]418號(hào) 9樓公路土釘支護(hù)技術(shù)指南 10樓公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南 11樓鹽漬土地區(qū)公路設(shè)計(jì)與施工指南 12樓橫張預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計(jì)施工指南 13樓降低造
JTG B01 2003公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
2014版公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)照手冊(cè)
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