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混凝土柱軸壓計算-^構件1
混凝土柱軸壓計算-^構件1
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關于混凝土構件撓度驗算
1、等截面和變截面的等剛度計算原則是什么？2、混凝土構件和預應力混凝土構件的長期剛度分別如何計算？3、混凝土構件和預應力混凝土構件的短期剛度分別如何計算？4、矩形截面及T形截面如何考慮荷載長期作用對撓度增大的影響系數θ？5、預應力受彎構件及預應力疊合構件的預應力反拱增大系數如何取值？6、懸挑構件撓度限值計算時其計算跨度是否也要乘以2倍？7、給定支座剛度與跨中剛度如何取計算撓度時的剛度？8、真題訓練
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鋼梁與混凝土構件的連接
一、簡支連接 (一) 擱于墻面 1、鋼梁與混凝土墻、地下室墻的連接多采用簡支連接。 2、埋入混凝土墻的預埋件其背面應焊接栓釘，以承受梁端剪力以及支承偏心引起的 拉力。 3、安裝鋼梁前，先將抗剪連接件（角鋼、T型鋼等）按正確位置焊接于混凝土墻的預埋件上，再利用高強度螺栓與鋼梁相連，或利用M20安裝螺栓臨時固定后，用角焊縫將T型連接件與鋼梁腹板連接(圖1a)。 (二) 嵌入墻內 1、對于梁端反力較大的鋼梁，可采取在混凝墻面預留梁窩的構造(圖1b)
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為什么要規定混凝土構件的最小配筋
比如現在的剪力墻的以及構造措施中講了 約束邊緣構件的端柱至少是8C16，也就是As為1609.我就想為什么不能是其他直徑的鋼筋，我認為小直徑的鋼筋與混凝土的接觸面積更大，兩者的協調性更好，希望各位能給小弟結解釋一下。[ 本帖最后由 dayangzhou18 于 2011-10-31 10:50 編輯 ]
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關于混凝土構件的構造鋼筋疑問
1，很多混凝土構件中的構造鋼筋要求。如現澆板的分布筋、梁的腰筋架立筋等，規范只對面積或都直徑間距有所要求，而不對鋼筋的強度等級有要求。這是為什么呢？2，對于問題1，可能的解釋是構造鋼筋不是受力鋼筋，起的是骨架等非受力作用，因此強度無要求。那對于端部考慮為鉸接（如擱置在墻上）的現澆板，由于考慮鉸接，但實際中受到了力，如單向板的長的方向與主梁的交接處，規范只要求了支座負筋的伸出長度，間距，配筋面積，為什么不規定這些構造鋼筋的強度等級？
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混凝土構件為什么會出現這樣情況？
某一層的梁通往下一層的樓梯，可以看到地面上大量的水泥漿相隔5層的現澆板板底<
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關于混凝土受拉構件裂縫問題
一般計算出的受拉構件的鋼筋需要滿足承載力和正常使用兩種極限狀態的要求。先按照承載力極限狀態進行計算后，再按照正常使用狀態進行驗算。那是不是可以這樣考慮，滿足了正常使用狀態一定可以滿足承載力的極限狀態，比如控制裂縫是0.2.可不可以用0.2的裂縫反算出配筋，那么這個配筋是一定能滿足兩種極限狀態的要求。而且這個配筋是唯一的，經濟的。請高手斧正啊！
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各混凝土構件配筋率及配箍率總結
新手總結的高規、抗規、混規等規范對不同結構構件配筋率的要求 供大家學習參考缺少混規8.5，請自己補上。別的一些規定可能未覆蓋到，請自己補充。
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混凝土構件設計超強總結
本帖最后由 沒有人 于 2014-5-31 00:40 編輯 今天整理以前下的資料，突然發現這幾個總結，覺得很全面很不錯，作者參閱了很多資料，本身也經驗豐富，并寫出關于每種構件的設計總結，資料雖多，及時看才是王道
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混凝土構件運輸、堆放和拼裝
1 構件運輸 1-1 構件運輸的準備工作 1．制定運輸方案包括擬定運輸方法、選擇起重機械（裝卸構件用）和運輸車輛。此項工作應根據運輸構件的重量、外形和數量，裝卸車現場和運輸道路情況，施工單位或當地的起重機械和運輸車輛的供應條件以及經濟效益等因素綜合考慮進行。2．設計并制作運輸架根據構件的重量和外形尺寸設計制作各種類型構件的運輸架。設計時應盡量考慮多種構件能夠通用。3．驗算構件強度對鋼筋混凝土屋架和鋼筋混凝土柱子等構件，根據運輸方案所確定的條件，驗算構件在最不利截面處的抗裂度，避免在運輸中出現裂縫。如有出現裂縫的可能，應進行加固處理。4．清查構件清查構件的型號、質量和數量，有無加蓋合格印和出廠合格證書等。5．察看運輸路線<
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混凝土構件運輸與物流知多少
預制構件如果在存儲、運輸、吊裝等環節發生損壞將會很難補修，既耽誤工期又造成經濟損失。因此，大型預制構件的存儲工具與物流組織非常重要。 一 構件運輸準備工作
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求助！木柱與混凝土構件的連接
最近在畫一個風景區瑤族的民宅，共兩層，帶外挑走廊。甲方要求底層為現澆框架，二層為全木結構，這種形式的結構要怎么處理木質結構柱與混凝土構件的連接問題呢？木柱怎么與混凝土梁、柱連接才能保證上部木結構的穩定性呢？希望論壇里的朋友指點一二，現在是一頭霧水，無從下手啊~~~
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素混凝土受力構件可以打孔嗎
現在小弟做了一個沉井內直徑13m，深度22m，封底3m，由于抗浮需要，沉井底板和封底間需要配置拉筋。原設計拉筋是預埋到素混凝土里面的，然后做底板施工后就可以連接了。現施工單位水下施工，封底不能預留這個拉筋，需要底板達到強度后，采用植筋的方式植入封底。直徑14@500×500，現在我覺得會出問題，因為沉井規范上按混凝凝土的抗拉強度公式導出封底公式，我理解上是靠抗拉來滿足的抗彎，如果在封底（素混凝土）受拉區打孔（13/0.5=26個），我大概排布了下大概打500多個小孔深度2.8m（實際封底3+0.3m）。如果底板一旦開裂破損，水壓按18~19m的話，我很擔心，但是領導竟然同意施工單位的做法了。有沒有高人幫看看，有沒有問題。
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詩說混凝土構件的偏拉計算
小偏拉鋼混皆受拉，大偏拉鋼混拉伴壓。 算前者不計混凝土，算后者不能沒有它。 【注釋】小偏拉：小偏心受拉。大偏拉：大偏心受拉。鋼混：鋼筋混凝土。
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混凝土構件設計的理念和方法
絕對的好東西，可以讓人對構件設計有更深刻的認識，免費的 拿去吧
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圓形鋼管混凝土構件設計
F．1．1 鋼管混凝土單肢柱的軸向受壓承載力應滿足下列公式規定： 持久、短暫設計狀況 N≤Nu （F．1．1-1） &nb
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預制混凝土構件驗收的要求
模具檢查內容
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混凝土構件外觀質量缺陷
【摘要】在建筑結構施工質量驗收或是結構性能鑒定都會有一項檢測鑒定內容：結構構件外觀檢查。外觀檢查主要靠技術人員目視檢查。