下面圖片中的內容來自GB50054。下面標注為紅色的部分,請教為什么瞬時脫口也要有1.3的系數?提前謝謝您的回復。
如圖所示的漏電保護開關,開關跳閘后我能通過開關上的指示判斷是什么故障嗎?是漏保動作了還是斷路器過載或短路動作了?漏電保護器上的那個開關能否判斷是漏電還是其他故障?
直流電源同時帶幾路負載,電源模塊的短路保護動作延時10mS,當一路負載發生短路時,怎么將該路故障隔離?目前考慮在輸出回路裝速斷熔斷器,時間上是否能滿足要求?電力系統直流負載短路的電流一般是多大?常規的辦法是什么?還有什么更好的方法?謝謝各位了!!!!
有個疑問,目前國內生產的萬能斷路器(DW45)系列,即有短路短延時保護,又有欠壓保護(一般為瞬時),但是在短延時時間由于短路電流大而拉低系統電壓,是不是起不到選擇性保護。
漏電保護器帶不帶短路保護?有沒有必要在它上邊再加融斷器?我找了一下,dz47-63的只有單相開關說帶融斷器的,不知行不行?高手能不能告訴我,選什么樣的?我想網購。
繞組短路,保護動作了,電機還是壞了
短路保護是接于電源和負載之間的裝置具有的一種在其負載側發生短路時能將短路點與電源有效地分斷的功能。 短路分斷能力是指裝置在負載側出現短路后在不致使裝置本身損壞的前提下能將短路電流可靠地切斷的能力,不致于使故障范圍擴大。
知識點:后備保護
防爆配電箱在設計時考慮到我國許多企業外部環境因素分析影響,為了能夠確保配電箱能正常工作運行和免受損失,實際控制電路中保護環節是必不可少的,掌握學習這些信息保護系統電路技術原理,對我們是很有利的。防爆配電箱數據上的海量參數,一般是構成低壓林按電氣接線,要求將開關設備、測量儀表、保護電器和輔助設備組裝在封閉或半封閉金屬箱中或屏幅上,構成低壓防爆配電箱。正常運行時可借助手動或自動開關接通或分斷電路。電路中的保護管理環節在一個整體電路中常用的保護這一環節有短路保護和過載保護環節存在兩種。有的電路除具有兩個以上兩種文化保護環節外,還有缺相保護(即三相電缺相時,使電路斷電)、欠壓保護、過流保護等環節。防爆配電箱電氣線路短路保護電路短路保護是指電路發生短路故障時,能使故障電路與其電斷開的保護環節。短路保護常用熔斷器實現,在保險盒1FU和2FU熔斷器都是短路保護環節。在實際電路中有的熔斷器與刀開關合為一體,在畫電路圖時將熔斷器畫在刀開關上,短路保護熔斷器都設置在近電部位,也就是被保護電路的電源引入位置。防爆配電箱電氣過載控制鏈路
1.低壓斷路器的脫扣器(如施耐德NS開關配的STR22SE)中的Io、Ir、Im各代表什么意思,三個值如何確定,它們與配電設備的哪些參數相對應。2.低壓斷路器的長延時整定時間、短延時整定時間以及瞬時的時間如何確定。3.在正泰等樣本中看到每一個開關對應的反時限保護特性都有兩條,各代表什么?由于剛做設計,對這些都不太懂,希望哪位高人詳細賜教,不勝感激!
用低壓斷路器作短路保護時,短路電流不應低于低壓斷路器瞬時或短延時過電流脫扣器整定電流的幾倍?復習指導書上給的是1.3倍,請教大家具體的正確答案應該是幾倍?是2倍嗎?給出具體的依據!
我要做一臺開關車間試驗臺控制柜已經有了一個草圖具體是這樣的380V電源進線到100A空氣開關到100A交流接觸器到試驗變壓器10KV)到高低壓開關。二次中要求帶電壓互感器和電壓表以及增加漏電保護功能短路保護功能 6KV10KV兩套控制在同一個面板上。請問這個電壓互感器與電壓表怎么選擇在10KV為什么根據什么選擇型號,用幾個怎么接線?漏電保護功能與短路保護功能說是要在高壓側用這種保護功能請問怎么做最簡單的那種就行。(100A開關與100A交流接觸器電流都是我拿到的草圖中給定的大小)微機綜合保護行忙怎么做誰能給說下謝謝一臺開關車間試驗臺控制柜 是對的 只是通下380V的電源試驗下變壓器內部線是否接的正確別的沒什么 10KV側沒什么負荷 只是要求高壓側有個漏電保護與短路保護 我現在對這個保護不知道怎么做想請大家給點意見。
圖紙設計為:PC級雙電源+KB0 控制消防風機現因成本考慮,把KB0更換為微斷+接觸器+熱繼組合問題:因為PC級雙電源是不帶短路保護功能,現考慮更換為CB級,是否更為合理。(GB/T里面有要求消防用雙電源需使用PC級,但是PC級又需要短路保護)在不需要增加元氣件的情況下:使用PC級雙電源還是使用CB級雙電源。是否有國標規定謝謝!
一、現象:漏電保護器跳閘,漏電指示燈亮,用手觸碰漏電保護器,漏電保護器發熱。 二、漏電保護器能否防止短路?單看漏電保護器原理是不能防止,但查資料,有的說某些型號的漏電保護器可以防止短路,有的不可以。 請高人指點!
船舶電網短路保護的原則最主要的是:應該具有較好的選擇性,以保證既準確切除短路故障點,又不造成不必要的大范圍停電。此外,短路保護還可考慮避開設備同時工作的大電流沖擊而造成的干擾。 船舶電網短路保護動作值的整定原則主要有:①、按時間原則的整定,主要由萬能式自動空氣斷路器和熔斷器來實現,保護裝置整定的動作時間朝發電機方向逐級增大;②、按電流原則的整定,主要由裝置式自動空氣斷路器來實現,整定的動作電流值朝發電機方向逐級增大
(1) 輸出短路保護 當逆變器輸出反饋連續64ms無過零點時,視為輸出短路,UPS輸出關斷,UPS長鳴并于面板顯示告警。 (2)輸出電壓保護 當逆變器輸出反饋電壓連續80ms低于140V或高于276V時,視為輸出欠壓或過壓而保護,UPS轉至旁路模式,UPS長鳴并于面板顯示告警。
各位,對于微型斷路器,就是我們平常家里用到的那個2P或者3P的開關,通常都是只有額定電流等這些參數,而沒有說短路電流整定值,那如果現在出現一個短路電流,我該如何判斷它是在多大短路電流的時候才跳閘的呢?
知識點:短路電流
短路保護和過載保護區別?學了不少帖子,都提到了這兩個名詞,不甚理解。短路保護,也叫接地保護,是當電路中某處的相對電壓為零的時候而采取的斷路保護 (這樣必然超過額定電流)過載保護是電流保護就是說如果電路中的電流超過額定電流時采取的斷路保護短路和過載保護都是在線路超過額定電流時候發生的?有什么區別?都是具體怎么工作的。
電動機作為一個終端設備,通常使用于配電網絡的末端,一般30kW左右的小型電動機的短路電流多不大,不會超過10kA。但是,目前一些工礦企業為了減少傳輸過程中的電能損耗,往往將電動機的保護斷路器放置于變配電站內的電動機控制中心MCC內,導致電動機保護用斷路器與變壓器的母排很近,使得阻抗很小,盡管電動機功率很小,但電動機供電回路短路電流卻很大。因此,電動機的保護斷路器必須選用較高分斷容量,在設計時必須視具體情況進行必要的短路電流計算。 問題是:選擇斷路器上下配合時,短路電流很大,盡管計算了短路電流,相差不大,都超過了瞬時整定值,可能會發生越級跳閘。一般,進線斷路器選擇框架式,電動機選擇塑殼式。此時三段保護該如何整定呢?