熱電制冷(半導體制冷)產生熱電效應的原因

熱電制冷又稱半導體制冷。它是利用特種半導體材料的熱電效應制成的制冷器件。所謂熱電效應是指由電流引起的可逆熱效應和由溫差引起的電效應-熱電效應包括有帕耳帖效應、湯姆遜效應和賽貝克效應。半導體制冷主要應甩帕爾帖效應。 熱電制冷沒有運動部分，工作時沒有噪音，且它的工作物質不是流體，不會產生有害氣，體泄漏問題，它的冷卻速度還可通過調節工作電流來控制，并且它的體積小，重量輕等等。由予以上優點，它已廣泛地應用在醫療，電子儀器、軍事，工業t家用設備等方面。但由于受材料性能的限制等原因，使其的應用受到—定限制。 產生熱電效應的原因是，不同材料中的傳導電荷具有不同的能量，當兩種不同材料組質回路，傳導電荷通過接觸處從一邊材料轉移到另-i材料時，共能量要發生變化。傳導荷能量的變化只能取自于材料本身的內能，使得受觸界面處的溫度上升或下降；從而產生放熱或吸熱的現象。 任何導電材料均可以發生帕爾帖效應。但是金屬材料的帕爾帖效應很弱，在制冷和換熱之間沒有多大實用價值。隨著半導體技術的發展，熱電制冷才進入實用的階段，這是因為半導休材料的帕爾帖效應較為顯著。

關于重力二階效應的計算

《高規》第5.4.1條規定了在什么情況下不考慮重力二階效應的影響，但在具體電算中怎么考慮呢？本人是新手，請前輩們具體指點，在這先謝謝了

關于荷載效應組合的問題

對于基本組合，荷載效應組合的設計值S應從“由可變荷載效應控制的組合”、“由永久荷載效應控制的組合”中取最不利值確定。 我對這條的理解是算出來哪個數值大就取哪個。但為什么混凝土教科書上在算框架結構的時候，在最后內力組合的時候直接用恒載分項系數1.2來就算了，照上面規范的理解肯定是用1.35來算大。這我就不理解了，請各位大哥賜教。下面這是荷載規范條文說明里的“分析表明，當永久荷載效應與可變荷載效應相比很大時，若仍采用γG=1.2，則結構的可靠度遠不能達到目標值的要求，因此，在式(3.2.3-2)中給出由永久荷載效應控制的設計組合值中，相應取γG =1.35。”

3d3s9.0能考慮二階效應嗎

各位高手，請問一下3d3s9.0中能否考慮結構的二階效應，我研究了一下，沒找見有這一選項，非線性功能中也沒有。如果3d3s沒有設置這一功能的話，那么其在高層鋼結構和高聳結構的應用上會有很大限制，我們也知道，在這類結構中，P-DELTA效應是比較顯著的。

如何應對”水盆效應“的發生

荷載效應組合之構件設計

構件設計       為了避免梁支座處抵抗負彎矩的鋼筋過分擁擠， 以及在抗震結構中形成梁鉸破壞機構增加結構的延性， 可以 考慮框架梁端塑性變形內力重分布， 對豎向荷載作用下梁端負彎矩進行調幅。 對現澆框架梁， 梁端負彎矩調幅 系數可取0.8~0.9； 對于裝配整體式框架梁，由于梁柱節點處鋼筋焊接、 錨固、 接縫不密實等原因， 受力后節 點各桿件產生相對角變， 其節點的整體性不如現澆框架， 故其梁端負彎矩調幅系數可取0.7~0.8。       框架梁端截面負彎矩調幅后， 梁跨中截面彎矩應按平衡條件相應增大。 截面設計時， 框架梁跨中截面正彎 矩設計值不應小于豎向荷載作用下按簡支梁計算的跨中截面彎矩設計值的50%。           應先對豎向荷載作用下的框架梁彎矩進行調幅， 再與水平荷載產生的

熱電制冷應用現狀與發展

熱電冷聯供節約三成燃氣

熱電冷聯供節約三成燃氣 北京青年報： 于姍姍 徐春芳 2005年02月26日 市燃氣集團表示該辦法將是本市下一步能源綜合利用的重點推廣目標——— 本報訊 從1月初以來，由于本市面臨19年來最強一次持續低溫天氣，加劇了天然氣供應壓力。為應對特殊天氣和氣源緊張帶來的供氣困難，上至政府部門，下至普通百姓都行動起來，積極采用多種措施節約用氣。記者了解到，按原正常情況每天全市需用氣量為1800萬至1900萬立方米，由于采取多項措施，目前每天供氣量已控制在1600萬立方米左右，每日節約用氣200萬立方米左右。 市燃氣集團不僅細化、啟動了天然氣供應應急預案，24小時觀測、監控天然氣管網供氣工況和壓力，并及時進行調整調度之外，其所屬各單位自身也積極采取有效措施，減少天然氣使用量，這些措施包括在全集團公司范圍內從1月11日起將辦公場所和住宅室溫全部降溫，并由專人檢查測溫，并將承擔集團大樓發電、供暖和制冷的熱電冷三聯供系統的直燃機停止運行，只保留發電機組繼續工作，并利用發電機組加熱管道中的循環水供暖，以保持大樓在能

熱電廠離城區很遠,怎么辦?

一個小城市,大概20多萬人,在附近山區有一個煤礦煉焦廠,熱電廠是煉焦廠的附屬,距離城市有10公里,用什么熱介質好。本身是山區,電廠比城區高一點。是用熱水還是蒸汽?熱水的話回水泵房一定能耗不少；用蒸汽的話需又覺得蒸汽管造價高，而且也要回收冷凝水。而且我總覺得什么介質10多公里輸送都剩不了什么熱量了。有規定說最多輸送距離多少嗎？有誰知道煉焦廠的熱電廠發電原理，必須建在焦廠附近嗎？可不可以離遠點。嗚，真讓我為難，謝謝大家了

荷載效應組合及設計要求

1．什么是荷載效應？什么是荷載效應組合？一般用途的高層建筑結構承受哪些何載？答：所謂荷載效應，是指在某種荷載作用下結構的內力或位移。按照概率統計和可靠度理論把各種荷載效應按一定規律加以組合，就是荷載效應組合。一般用途的高層建筑結構承受的豎向荷載有結構、填充墻、裝修等自重（永久荷載）和樓面使用荷載、雪荷載等（可變荷載）；水平荷載有風荷載及地震作用。各種荷載可能同時出現在結構上，但是出現的概率不同。2．如何考慮荷載效應的組合？分項系數與組合系數各起何作用？答：通常，在各種不同荷載作用下分別進行結構分析，得到內力和位移后，再用分項系數與組合系數加以組合。《建筑結構荷載規范》（GB50009-2001，以下簡稱為《荷載規范》）上給出的自重及使用荷載、雪荷載等值，以及風荷載及地震等效荷載值都稱為荷載標準值。各種標準荷載獨立作用產生的內力及位移稱為荷載效應標準值，在組合時各項荷載效應應乘以分項系數及組合系數。分項系數是考慮各種荷載可能出現超過標準值的情況而確定的荷載效應增大系數，而組合系數則是考慮到某些荷載同時作用的概率較小，在疊加其效應

地震液化效應的綜合評價

地震液化效應的綜合評價

混凝土二階效應的定義及分類

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pkpm如何考慮兩種二階效應

對于構件撓曲二階效應，pkpm是通過計算長度算出偏心矩增大系數予以考慮的，那么當計算書中輸出的剛重比超標時，重力二階效應程序是如何進行考慮的呢？

混凝土結構重力二階效應

GB50010-2010對混凝土結構重力二階效應有較大的改動,規范文字精煉,不便于理解學習;同時一直未看到較清晰的表述,附件對該問題進行了較明確的表述,通過閱讀文章,可以知道PKPM關于重力二階效應的選項不妥.

什么叫結構抗力、作用、作用效應？

抗震結構扭轉效應的一點理解

 摘要

高速過隧道，你知道“白洞效應”嗎？