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地球最古老的物種之一紅豆杉
【南方紅豆杉】 1、產(chǎn)地分布：產(chǎn)于我國長江流域以南，常生于海拔1000-1200m以下山林中，星散分布. 2、形態(tài)特征：常綠喬木。葉螺旋狀著生，排成兩列，條形，微彎或近鐮狀，長1—3厘米，寬2．5—3．5厘米(萌生或幼苗更長可達(dá)4厘米，寬可達(dá)5毫米)，先端漸尖，上面中脈凸起，中脈帶上有排列均勻的乳頭點(diǎn)，或完全無乳頭點(diǎn)，下面有兩條黃綠色氣孔帶，邊緣常不反曲，綠色邊帶較寬。 3、生長特性：耐蔭樹種，喜陰濕環(huán)境。喜溫暖濕潤的氣候。自然生長在山谷、溪邊、緩坡腐殖質(zhì)豐富的酸性土壤中，中性土、鈣質(zhì)土也能生長。不耐干旱瘠薄，不耐低洼積水。很少有病蟲害，生長緩慢，壽命長。
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關(guān)于石拱橋的研究與設(shè)計(jì)
本人在水鄉(xiāng)紹興，專業(yè)設(shè)計(jì)與施工石拱橋，石橋分為梁橋、拱橋、折邊橋、拱梁組合橋、廊橋等等。拱券結(jié)構(gòu)也分為很多種。有業(yè)務(wù)需要的聯(lián)系我，郵箱：[email protected]
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最古老的設(shè)計(jì)方法：污泥負(fù)荷法
最古老的設(shè)計(jì)方法：污泥負(fù)荷法
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世界上現(xiàn)存最古老的地圖在哪里
世界上現(xiàn)存最古老的地圖在哪里 世界上現(xiàn)存最古老的地圖是在古巴比倫北部的加蘇古巴城（今伊拉克境內(nèi)）發(fā)掘的刻在陶片上的地圖。圖上繪有古巴比倫城、底格里斯河和幼發(fā)拉底河。大約是公元前2500年刻制的，距今大約四千余年了。
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我國現(xiàn)在的最古老的測量標(biāo)石
星羅棋布的測量標(biāo)石構(gòu)成了測量控制網(wǎng)的框架。以理石法長久地標(biāo)示測量點(diǎn)位，在我國至遲到漢代就出現(xiàn)了。陜西省咸陽市附近的漢代陽陵的羅經(jīng)石，是目前發(fā)現(xiàn)的最古老的測量標(biāo)石。 陽陵是漢景帝及其妃嬪的墓葬群，建于公元前153牛。據(jù)此判定，羅經(jīng)石已經(jīng)歷了兩千多年的風(fēng)風(fēng)雨雨。羅經(jīng)石埋在靈區(qū)中間的一塊堅(jiān)硬的夯土之上，是一方黑云母花崗巖。它 上為方形，下為錐形，錐形部分理入地下約1米，地上部分為四方體。標(biāo)石上面隆起8厘米高的圓盤，盤上刻有十字凹槽。經(jīng)測定，凹槽寬度和深度均為2．3厘米，相當(dāng)于漢代的1寸。四方體的西北角和西南角略成弧形，表面沿西南方向下傾，傾角為2度29分。羅經(jīng)石體積龐大，重約3900公斤。 羅經(jīng)石是當(dāng)?shù)卮迕駥?biāo)石的稱謂。該石與近代測量標(biāo)石極其相似，特別是其頂部的十字中心標(biāo)志，其縱線指向子午方向，橫線指向卯酉方向，標(biāo)示性顯而易見。羅經(jīng)石的發(fā)現(xiàn)說明，至遲到西漢，長久地保存測量標(biāo)志已經(jīng)受到人們的重視。我國測繪部門和文物管理部門合作，將該標(biāo)石作為重點(diǎn)文物加以保護(hù)。 羅經(jīng)石上方平面圖
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給大家看看中國最古老的主控室
給大家看看中國最古老的主控室
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關(guān)于一些比較古老的鐵鎖橋
（詳）Hammersmith橋-倫敦,建于1887年,為泰晤士河上的一座三跨橋,分別為145,400,145英尺
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重現(xiàn)耶路撒冷最古老的皇家園林
曾經(jīng)這里是一座皇家園林，經(jīng)過修復(fù)更新后，現(xiàn)在常在這里舉辦耶路撒冷日的活動(dòng)。科學(xué)研究者在這里再現(xiàn)了圣經(jīng)里的猶太王國綻放過的花朵。 花園位于耶路撒冷市，現(xiàn)在種植了大量的帶有以色列深厚歷史文化的當(dāng)?shù)毓麡浜屯鈦碇参铮瑤缀跏瞧骋娏斯珗@前7世紀(jì)的繁盛。近來一些景觀。 先前，研究人員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一些在當(dāng)時(shí)很特別的澆灌系統(tǒng)，包括將雨水收集到水池、地下管道和噴水裝置中等。但卻不能夠猜測出在這片富饒的土地上，究竟生長過什么，直到近來他們又在花園的水泥河道里又發(fā)現(xiàn)了一些保留下來的花粉粒。 這些花粉粒有的是來自生長在酸性土壤中的包括桃金娘科、睡蓮、葡萄藤、無花果及橄欖樹等，也有的是樺樹、黎巴嫩雪松和
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石拱橋平立剖及欄桿詳圖
圖紙簡介： 本圖紙包括石拱橋的平面，立面，剖面和欄桿的詳圖，圖紙非常全面，希望能對大家有幫助 投稿網(wǎng)友： bing1216518423 上傳時(shí)間: 2013-08-04
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既有石拱橋的加固技術(shù)研究
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路交通量也不斷快速增長。橋梁作為公路的重要組成部分，其承載力也因此面臨著日益增大的荷載的挑戰(zhàn)。隨著橋梁結(jié)構(gòu)的不斷破損、老化，這種矛盾也日益顯現(xiàn)并逐漸加劇，各種橋梁結(jié)構(gòu)病害也隨之而來。尤其是那些結(jié)構(gòu)存在問題、設(shè)計(jì)理論不成熟以及施工經(jīng)驗(yàn)不足的橋梁問題更為突出。 石拱橋由于其節(jié)省材料、受力合理以及外形優(yōu)美的特點(diǎn)，在二十世紀(jì)七八十年代的公路建設(shè)中得到了大量采用。但是隨著時(shí)間的推移，許多舊石拱橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，施工質(zhì)量差，隨著交通量不斷增長，重型車大量增加，超載、超限運(yùn)輸嚴(yán)重，這些橋梁漸漸出現(xiàn)了拱圈、橋臺開裂等各種嚴(yán)重病害，給橋梁的安全運(yùn)營帶來隱患。目前，很多石拱橋已成為危橋，對車輛的正常運(yùn)行造成嚴(yán)重影響。因此，對石拱橋的維修加固展開研究工作具有十分重要的實(shí)際意義。
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古老的運(yùn)河，講述新的故事
河流的美麗浸潤使得城市靈動(dòng)妖嬈，而河流的通達(dá)滋養(yǎng)也讓城市更富生機(jī)活力。也正因此，河流浸入了城市的血脈之中，也融入了文化文明的深處，成為了一個(gè)城市人們最深沉的記憶烙痕，揮之不去。在遠(yuǎn)古時(shí)期，河流提供了城市的水源及運(yùn)輸工具的作用；近工業(yè)化階段，成為凈化環(huán)境的場所；而現(xiàn)在，城市河流在生態(tài)建設(shè)、拓展城市發(fā)展空間、承擔(dān)城市公共生活方面顯示著不可替代的作用。目前我國的很多城市對流域生態(tài)建設(shè)、文化挖掘越來越重視。大運(yùn)河上的明珠，河北滄州市就在以設(shè)計(jì)競賽的形式，通過改造大運(yùn)河滄州段及其周邊區(qū)域，帶動(dòng)城市的高質(zhì)量跨越式發(fā)展，引發(fā)公眾對運(yùn)河文化產(chǎn)生濃厚的興趣。
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石拱橋加固設(shè)計(jì)及施工的探討分析
滁州市地處江淮分水嶺，盛產(chǎn)石料，且石拱橋具有施工簡易、取材方便、經(jīng)濟(jì)耐久等特點(diǎn)，因此在以往鋼筋缺少、機(jī)械設(shè)備缺乏的年代，修建公路時(shí)，特別是一些縣鄉(xiāng)公路的建設(shè)中，建造了大量的石拱橋。 自2002年起，滁州市利用國債資金對縣鄉(xiāng)公路進(jìn)行改造，原有石拱橋由于建設(shè)年代較久，設(shè)計(jì)荷載等級較低，已不能適應(yīng)現(xiàn)有交通發(fā)展的要求。對這些舊橋如要全部推倒重建，則既不科學(xué)，更不現(xiàn)實(shí)。因此，采用技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理的改造技術(shù)對這些橋梁進(jìn)行維修加固，以達(dá)到提高其承載能力的目的，是十分必要的。現(xiàn)以某縣道上一石拱橋?yàn)槔榻B采用套拱加固技術(shù)加固石拱橋的方法。 1、工程概況
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本人剛做的50米石拱橋圖紙
一共5張PKPM格式的圖紙，看看對大家有幫助嗎
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我把石拱橋病害照插入word
這樣可以多傳些了，呵呵
最古老的石拱橋
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