圬工拱橋主要病害和防治

石拱橋的主要病害表現(xiàn)為主拱圈異常變形、主拱圈開裂、拱石斷裂、脫落、拱圈滲水、拱石風(fēng)化、砌塊灰縫脫落、拱上建筑側(cè)墻與主拱圈脫離、腹拱圈裂縫、立柱或橫墻裂縫、側(cè)墻鼓脹、外傾等。

我把石拱橋病害照插入word

這樣可以多傳些了，呵呵

桁架拱橋的常見病害與維修加固

桁架拱橋的常見病害與維修加固

大型雙曲拱橋病害分析及加固措施

大型雙曲拱橋病害分析及加固措施

石拱橋病害成因分析與加固措施研究

1 引言 石拱橋由于其就地取材、施工簡單、不需要大型設(shè)備等優(yōu)點(diǎn)，在50年代~80年代被廣泛推廣使用。然而，隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，重型車輛與日俱增，加之橋梁建設(shè)時設(shè)計荷載較小，導(dǎo)致現(xiàn)階段多數(shù)石拱橋已無法滿足正常使用要求，處于超負(fù)荷狀態(tài)，因而出現(xiàn)病害情況較多，需要維修加固，提高其承載能力。本文將就石拱橋常見病害的成因與加固處理措施作一些淺要分析。 2 石拱橋常見病害及成因分析 2.1主拱圈裂縫

一般拱橋常見病害整理、原因分析及處置建議

發(fā)一份一般拱橋常見病害整理、原因分析及處置建議，橋型包括雙曲拱橋、剛架拱橋和石拱橋，供大家學(xué)習(xí)與交流

中承式吊桿拱橋的運(yùn)行檢查及病害原因分析

東莞 建筑安全鑒定-雙曲拱橋病害原因及加固方法

一、引言 隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通運(yùn)輸量的大幅度增長,行車密度及車輛載重越來越大,重型車輛日益增多,一大批20世紀(jì)80年代以前修建的公路橋梁已滿足不了使用要求。上世紀(jì)六十年代,我國建造了大量雙曲拱橋,它是具我國民族特色的一種橋型。在當(dāng)時的歷史條件下,起過一定的作用。雖然結(jié)構(gòu)新穎、輕巧、省料、方便施工,但是整體性差,配筋少,設(shè)計荷載等級低,以及施工等方面的原因,該橋型在使用一定時期后出現(xiàn)了不同程度的病害,原有的雙曲拱橋已不能適應(yīng)當(dāng)前大交通的使用要求。本文針對項目中遇到的雙曲拱橋加固設(shè)計對雙曲拱橋提出一些相應(yīng)的對策和加固措施。 二、病害形式及原因 雙曲拱橋因其建橋年代的情況和要求,設(shè)計荷載偏低、橋面窄小、功能不全、承載力不足,后由于運(yùn)輸量的增加和荷載標(biāo)準(zhǔn)的提高,雙曲拱橋出現(xiàn)了各種各樣的病害,成為交通運(yùn)輸發(fā)展的潛在隱患。雙曲拱橋的常見病害及成因分析如下: (一)墩臺位移引起破壞 雙曲拱橋由于設(shè)計、施工不當(dāng)時,往往容易引起墩臺的較大位移和沉降。由于位移和沉降較大,必將出現(xiàn)拱圈下沉,拱肋、拱波、拱板開裂形成徑向裂縫,拱肋與拱波分離產(chǎn)生環(huán)

關(guān)于鋼管混凝土拱橋的問題

用ANSYS分析的鋼管混凝土系桿拱橋，為什么做出來的拱肋內(nèi)力很小很小啊，高手求救啊，實在不知道怎么繼續(xù)，是約束的問題還是其他的，我建模采用的鋼管混凝土采用雙單元，分別賦予其屬性

關(guān)于法國珊瑚病害的問題

我所養(yǎng)護(hù)的一個小區(qū)，靠圍墻邊的法國珊瑚出現(xiàn)萎蔫的現(xiàn)象，一段一段的，不是連片的，靠陽處出現(xiàn)的少?？筷幪幊霈F(xiàn)多。請問各位大俠是什么原因。

園路常見的“病害”及其原因

如何預(yù)防草坪病害的發(fā)生？

草坪被廣泛應(yīng)用在公園、街道、廣場、學(xué)校等處，可見對我們的生活以及環(huán)境有多么重要。但在有些草坪比較容易發(fā)生病害，如何預(yù)防病害或減少病害的發(fā)生呢？對于這個問題今天小芭就和大家探討探討。 一、草坪病害的防治策略 在綜合治理中，一般將改造草坪環(huán)境、改進(jìn)建植管理技術(shù)措施、利用抗性品種、保護(hù)利用本地自然天敵和異地引進(jìn)新的天敵等作為充分發(fā)揮自然因素控制作用的具體措施。 當(dāng)然，并不摒棄非自然控制因素，甚至仍然予以高度重視，例如化學(xué)防治。對這類因素的作用，主要是注重如何改善、提高，尤其是如何將之與其他措施協(xié)調(diào)組合。綜合防治技術(shù)水平的提高，很重要的一方面就是要組建一個體現(xiàn)這個策略原則的技術(shù)體系。 二、草坪病害的防治原則 草坪病害的發(fā)生、發(fā)展是草坪草、病原物在環(huán)境因素的作用下，相互斗爭的最終結(jié)果。草坪病害的防治，就是要通過人為干預(yù)，改變草坪草、病原物與環(huán)境的相互關(guān)系，減少病原物數(shù)量，消弱其致病性，保持與提高草坪草的抗病性，優(yōu)化生態(tài)環(huán)境

鋼管混凝土拱橋有關(guān)論文

求[4] 鐘善桐.鋼管混凝土結(jié)構(gòu).清華大學(xué)出版社，2003鋼管混凝土力學(xué)

如何減少因橋頭跳車引起的病害

一、橋頭跳車對工程及運(yùn)管的主要危害 所謂跳車是由于公路橋頭及伸縮縫（橋頭引道）處的差異沉降或伸縮縫破壞而使路面縱坡出現(xiàn)臺階引起車輛通過時產(chǎn)生跳躍的現(xiàn)象，其主要危害有以下幾個方面： 第一，對行車安全和舒適度的影響。由于跳車的存在使車輛不得不降低車速，使公路的使用功能和通行能力受到很大影響；另外跳車使駕駛員和乘車者感到不適，心情不快易疲勞，所載貨物易損壞；嚴(yán)重跳車會造成翻車、追尾等交通事故，威脅人、車和財物的安全，造成生命、財產(chǎn)的損失。 第二，由跳車產(chǎn)生的水平和垂直沖擊力會對路面、路基和橋梁結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生進(jìn)一步的損壞，從而

邊坡的病害分析及防治建議

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展，人類工程活動越來越頻繁，規(guī)模越來越大。隨著山區(qū)公路建設(shè)的進(jìn)一步加快，邊坡的開挖破壞了原有植被覆蓋層，導(dǎo)致大量的次生裸地以及產(chǎn)生嚴(yán)重的水土流失現(xiàn)象，造成生態(tài)環(huán)境的嚴(yán)重失衡，甚至造成山體滑塌、滑坡及泥石流，給人民的生命財產(chǎn)帶來巨大的損失。因此，邊坡的防護(hù)是工程建設(shè)中不可逾越的一項重要任務(wù)，而制定出合乎實際情況的防護(hù)措施又是工程建設(shè)者面臨的重要課題。 一、邊坡的分類及其危害 “邊坡”是指地球表面一切具有臨空面的地質(zhì)體。邊坡的種類，按物質(zhì)組成可分為巖質(zhì)邊坡和土質(zhì)邊坡；按人工改造程度，可分為自然邊坡和人工邊坡；按與工程的關(guān)系，分為工程邊坡和非工程邊坡；按邊坡的穩(wěn)定性分為穩(wěn)定邊坡、可能失穩(wěn)邊坡和失穩(wěn)邊坡等。