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園林景觀的綠化道路設計規劃路線
綠道規劃設計分為綠道網規劃及綠道設計兩個層次。綠道網規劃是在一定空間范圍內的綠道系統布局，綠道設計是單條綠道的實施性設計。不論是規劃還是設計，都要遵循系統性原則、人性化原則、生態性原則、協調性原則、特色性原則、經濟性原則等6項原則。 按照等級和規模，綠道分為區域綠道、城市綠道和社區綠道三個級別。區域綠道是指連接城市與城市，對區域生態環境保護和生態支撐體系建設具有重要影響的綠道。城市綠道是指連接城市重要組團的綠道。社區綠道是指連接社區公園、小游園和街頭綠地，主要為附近社區居民服務的綠道。
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城市道路綠化規劃與設計
城市道路綠化規劃與設計
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論園林綠地中的道路設計規劃
園林道路是園林的組成部分,起著組織空間、引導游覽、交通聯系并提供散步休息場所的作用。它象脈絡一樣,把園林的各個景區景點聯成整體。所以,它具有與人行道路相同的交通功能外,還有許多特有的功能和性質，了解這些能和性質，有助于更好的設計。 一、園林道路的作用 （一）劃分園林空間 園路規劃決定了全園的整體布局。各景區、景點看似零散,實以園路為紐帶,通過有意識的布局,有層次、有節奏地展開,使游人充分感受園林藝術之美。中國傳統園林“道莫便于捷,而妙于迂”、路徑盤蹊”、“曲徑通幽”等都道出了園林道路在有限的空間內忌直求曲,以曲為妙，目的在于增加園林的空間層次,使一幅幅畫景不斷地展現在游人面前。 （二）引導游覽 園林無論規模大小,都劃分幾個景區、設置若干景點,布置許多景物,而后用園路把它們聯結起來,構成一座布局嚴謹,景象鮮明,富有節奏和韻律的園林空間。所以,園路的曲折是經過精心設計,合理安排的。使得便布全園的道路網按設計意圖、路線和角度把游人引導輸送到各景區景點的最佳觀賞位置。并利用花
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城市道路綠化規劃與設計規范
城市道路綠化規劃與設計規范關于發布行業標準《城市道路綠化規劃與設計規范》的通知建標C1997]259號各省、自治區、直轄市建委(建設廳)，計劃單列市建委，國務院有關部門： 根據原城鄉建設環境保護部(88)城標字第141號文的要求，由中國城市規劃設計研究院主編的《城市道路綠化規劃與設計規范》業經審查，現批準為行業標準，編號CJJ75—97，自1998年 5月1日起施行。 本規范由建設部城市規劃標準技術歸口單位中國城市規劃設計研究院歸口管理，其具體解釋工作由中國城市規劃設計研究院負責。 本規范由建設部標準定額研究所組織出版。中華人民共和國建設部 1997年10月8日術 語 2．0．1 道路綠地 道路及廣場用地范圍內的可進行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地、廣場綠地和停車場綠地。 2．0．2 道路綠帶 道路紅線范圍內的帶狀綠地。道路綠帶分為分車綠帶、行道樹綠帶和路側綠帶。 2．0．3 分車綠帶 車行道之間可以綠化的分隔帶，其位于上下行機動車道之間的為中間分車綠帶；位于機動車道與非機動車道之間或同方向
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杭州某廣場園林景觀綠化設計規劃圖
圖紙簡介： 杭州某廣場景觀規劃圖（含部分詳圖），內含多張廣場局部放大圖，鋪裝材料說明等，以及部分節點大樣詳圖。 投稿網友： copepu 上傳時間: 2014-08-01
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有關城市規劃談道路綠化設計思索
有關城市規劃談道路綠化設計思索 近些年，全國各城市都加大了園林綠化力度，園林部門把爭創“國家級園林城市”作為重要任務，道路綠化作為城市的“形象工程”則為重中之重。因此，新道路的綠化建設，老舊道路的綠化改造，成為大多數城市每年的主要任務之一。而如何規劃設計城市道路綠化景觀，使其既符合城市景觀規劃的要求，又能為城市景觀增光添彩則成為我們園林景觀設計人員責無旁貸的任務。 1城市規劃與城市道路綠化景觀的關系 1.1道路綠地景觀的質量直接影響到城市的環境質量和城市景觀面貌 現代交通工具的發展對城市產生了深遠的影響，道路不僅是人們乘車時從環境的一處到另一處的通道，更是與建筑物、風景融為一體的城市公共環境，對于城市中的人們來說，一個城市的總體印象主要來自于其在道路上的感受，這種感受不只是混凝土或瀝青的外表，也包括了道路鋪面旁邊的喬木和灌木，成行的行道樹，因此，道路綠化景觀的質量將直接影響到城市的環境質量和城市景觀面貌。 1.2城市規劃也間接影響到道路綠化的風
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這個需要重新設計規劃不？
之前公司設計的圖紙，按照之前的圖紙建成建筑之后。現在已經根據圖紙建好幾個水泥堆場。又想再在水泥地上蓋倉庫需要重新設計規劃不？
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請教道路綠化設計該從何入手
道路綠化設計該從和入手?綠化平面圖,斷面圖,立面圖,中心島的設計又該考慮哪些因素呢?好心的朋友幫幫忙
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城市設計規劃秘訣~~~（轉載）
地形地貌先細查再看風象與水流商業中心人氣足交通便捷好服務良好地段給居住上班不必跑長途工業用地重運輸污染大戶須防護易燃易爆要隔離轉運便利建倉儲公共綠地宜均布濱水地帶多種樹舊區新區要兼顧文化遺產多保護干道骨架要清楚兩側用地須相符道路間距宜適度一般內密而外疏港口須有疏港路生活岸線要留足機場進城走快速端側凈空須關注高速公路不穿城過境公路擦邊溜客運站場宜深入編組站場城外布夏季涼風能導入冬季寒風能阻住道路依山傍水走相交盡量九十度
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某地區道路綠化景觀規劃設計施工圖
圖紙簡介： 道路綠化景觀規劃設計及施工，及具體的苗木規格，此圖為綠化施工圖套圖。苗木配置表。圖框表格齊全。 投稿網友： hyn36897 上傳時間: 2013-11-15
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淺談市政道路綠化規劃設計中的要點
城市道路景觀是在交通空間的基礎上發展起來的規劃布局形式，市民在道路上的活動，道路的人文環境等都是該道路的景觀。它反映了這個城市生產力的發展水平、市民的審美意識、生活習俗、精神面貌、文化修養和道德水準等。 市政道路綠化規劃設計中的要點如下： 1、做好市政道路整體格局的規劃設計 ①、城市道路規劃設計必須嚴把質量關。要依據城市總體規劃和城市交通規劃，編制完成城市步行和自行車交通系統規劃，合理規劃步行、自行車道及停車設施，并提出近期建設項目。尤其是城區次干道和街巷的綠化，為自行車和行人提供舒適的道路環境。 ②、設計市政路網布局時，應綜合考慮橫斷面上車道等的比例，車道寬度應滿足車輛通行能力、行駛速度等要求，同時兼顧人類生活質量的改善以及車種的普及，要不斷優化橫斷面設計，合理安排橫斷面上車道與分隔帶的比例，使現有資源得到充分利用。 ③、同時從道路的附屬設施布置和
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道路綠化中的植物配置設計要點
城市道路綠化，是城市園林綠地系統的重要組成部分，也是城市文明的重要標志之一。街道綠化搞好了，不僅美化街景，而且還有凈化空氣、減弱噪音、減塵、改善小氣候、防風、防火，保護路面、組織城市交通、維護交通等作用，同時也會有一定的經濟效益和社會效益。近些年，全國各城市都加大了園林綠化力度，爭創園林綠化先進城市，園林部門把創“全國園林城”作為重要任務，街道綠化作為城市的“臉面”，是重中之重。因此，新街道的綠化建設，老舊街道的綠化改造，成為大多數中小城市園林部門每年的主要任務之一。
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景觀設計規劃對于環境的影響
具體來說，景觀設計是指在某一區城內創造一個具有形態。形式因素構成的較為獨立的，具有一定社會文化內涵及審美價值的景物和空間，從而為人創造安全、健康和舒適環境的科學和藝術。 最簡單的環境公共利益的分類分別是自然的、社會的和視覺的。對于城市小區來說，小區周圍的環境是至關重要的。如果沒有規劃，環境會變。環境質量在消費增長的時候不會被耗盡，有了好的規劃之后它們就會改善，而你不可能為此征收費用，這就是經典的公共利益的例子。根據解決問題的性質、內容和尺度不同。景觀包括兩個范圍，一個較大的范圍是景觀規劃設計，它指較大尺度范圍內，協調人與自然之間的關系，具體說是為某些使用目的安排最合適的地方和最恰當的土地應用，而另一個較小的范圍即是對某一特定地方的設計，比如說，小區、廠房、道路等，小范圍的規劃設計。 景觀設計部僅僅要考慮社會文化及其審美價值，要綜合其他各項因素來完成才是正道，景觀技術規劃對于環境的影響是巨大的。
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某市道路綠化施工組織設計
本帖最后由 筑城 于 2015-12-18 11:02 編輯 本工程為某路東延一期K0+000.00——K1+086.65，總綠地面積18440平方米，其中中央隔離帶綠化面積約4050 平方米，道路兩側綠地面積約14390平方米。
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河道加蓋參考哪些設計規劃？謝謝~
河道加蓋后要做為停車場，平面該怎么布置，是否要開洞（便于清淤），開洞要怎么布置，有沒有相關設計依據，該參考哪些設計規劃？謝謝~
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道路綠化種植設計的7大要點
道路綠化種植設計的7大要點：1、行道樹綠帶設計行道樹綠帶種植應以行道樹為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結合，形成連續的綠帶;在行人多的路段，行道樹綠帶不能連續種植時.行道樹之間宜采用透氣性路面鋪裝，樹池上宜覆蓋樹池箅子;行道樹定植株距，應以其樹種壯年期樹冠為準，最小種植株距應為4m;行道樹樹干中心至路緣石外側最小距離宜為0.75m;種植行道樹苗木的胸徑為快長樹不得小于5cm、慢長樹不宜小于8cm，在道路交叉口視距三角形范圍內，行道樹綠帶應采用通透式配置。2、停車場綠化設計停車場周邊應種植高大庇蔭喬木，并宜種植隔離防護綠帶;在停車場內宜結合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木;停車場種植的庇蔭喬木可選擇行道樹種。其樹木枝下高度應符合停車位凈高度的規定，即小型汽車為2. Sm、中型汽車為3. 5m、載貨汽車為4.5m。3、道路綠化與架空線在分車綠帶和行道樹綠帶上方不宜設置架空線;必須設置時，應保證架空線下有不小于9m的樹木生長空間;架空線下配置的喬木應選擇開放形樹冠或耐修剪的樹種;樹木與架空電力線路
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動物實驗室設計規劃_中南
一、動物實驗室的實驗動物分類 動物實驗室的實驗動物主要有4種類型，即：普通動物、清潔動物、無特殊病原體動物、無菌動物。 普通動物：主指微生物不受特殊控制的動物，有2類病原體是需要排除的，分別是人類的病原體、極少數的實驗動物烈性傳染病的病原體。為了防止出現傳染病，在動物的飼養與繁殖階段要采取相關措施。 清潔動物：主指需要排除3類病原體的動物，分別是人與動物共患病的病原體、動物主要傳染病的病原體、對動物危害大和對研究干擾大的病原體。 無特殊病原體動物：主指體內沒有特定微生物與寄生蟲，但有非特定的微生物與寄生蟲的動物。想要排除特定病原體，可以采用空氣過濾器除菌法、三甘醇蒸汽噴霧法及氯化鋰水溶液噴霧法。 無菌動物：主指體內不能檢測出任何活的微生物與寄生蟲的動物。這類動物必須在無菌或盡量無菌的環境中飼養。我們把這種環境稱為——屏障環境，即用屏障把動物周圍污染的
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紅色數字展廳如何設計規劃
如何做好數字展廳的設計與規劃？ 數字展廳設計 1、設定展示效果的目標 獲得效益是展覽的根本目的。在多媒體展廳的設計過程中，要充分分析技術的應用點，把握內容與技術的無縫結合，打通盈利的技術關節，在直接效益、社會效益、經濟效益等方面取得成功。 2、在技術上保持前瞻性 多媒體展廳是一個新興領域。設計發展方向存在許多不確定性。新產品或新技術可以給設計帶來重大變化。因此，博物館多媒體展廳在技術應用上必須具有前瞻性。 3、以觀眾為核心 多媒體展廳設計以觀眾為核心，站在觀眾的立場上為觀眾提供服務。樹立觀眾至上的理念。
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PCR實驗室設計規劃_中南
PCR實驗室廣泛應用于生物學各個領域，按照實驗室標準的要求，PCR實驗室在設計規劃過程中，要重點做好以下幾大方面。 （1）布局理想的結構標準PCR實驗室采用全自動熒光定量PCR檢測系統，所以也就布置三間實驗區，即：試劑準備區，標本制備區和PCR擴增區以及相應的緩沖區Ⅰ緩沖區Ⅱ和緩沖區Ⅲ。使工作人員在進入實驗區之前先進入緩沖區更換工作服，試劑和標本通過傳遞直接傳入標本制備區和PCR擴增區。 （2）標準的氣壓布置要求為了防止整個PCR實驗過程中試劑和標本面臨氣溶膠的污染以及擴增對人員和環境的污染，標準PCR實驗室內各實驗區開啟了一定的相對氣壓，從設施上保證工作人員、環境和標本的安全性。 （3）科學嚴謹防護措施①標本制備區內部安裝有生物安全柜，標本制備在生物安全柜內進行，生物安全柜的通風系統確保了人員和標本的安全性，防止氣溶膠對人員和標本的污染，生物安全柜內部的潔凈度達到100級。②在三個實驗區和三個緩沖區頂部以及生物安全柜和傳遞內部安裝有紫外燈
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無菌實驗室設計規劃因素
實驗室規模和布局：根據實驗需求和預算，確定實驗室的規模和布局，包括實驗室的面積、空間高度、布局方式等。 實驗室功能需求：無菌實驗室應具備相應的功能區域，如更衣室、緩沖間、實驗間等，并應根據實驗需求進行合理布局，確保人員和物品的安全。 實驗室設備選型：根據實驗需求和預算，選擇合適的實驗設備，包括實驗臺、通風柜、消毒設備等，并確保這些設備符合無菌要求。