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地鐵環境與設備監控系統的設計
論文簡介：：環境與設備監控系統(BAs)是對地鐵站的機電設備運行進行全面地．梟中地實時監控，協調車站各種設備有序工作，降低運行能耗．減少運營成本；在發生火災和列車阻塞的一睛況下，能夠快速地轉入相應的運行模式。保護乘客的安全。本文結合北京地鐵環境與設備監控系統的設計，從BAS的設計原則、系統方案，系統性能、接口技術等方面介紹了BAs在地鉸運營控制管理中的應用。
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開辟地鐵環控設計版面!!!
本人主要從事地鐵環控設計,地鐵作為一種非常方便快捷的工具,越來越得到許多城市的青睞,地鐵也是城市軌道交通發展的大趨勢,從事地鐵環控設計的人員也將越多,希望版主能開一個關于地鐵環控設計的版塊,讓從事地鐵環控設計的工程師有技術交流和資料共享的空間,謝謝!!!
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污水提升器改變地鐵環境
地鐵給大家代理了便利,儼然已經是我們出行的一個重要交通工具。地鐵的人流量是非常大的，有人的地方就有污水，我們都知道地鐵是處于地下的,它每天都需要排放大量的生活污水,而且這些污水中可能還伴有污染物或者刺激性氣味,如果排污設備不完善可能就會使得這些氣味彌漫整個地鐵空間,危害我們的健康，而且我們都知道地鐵的運行時間比較的長,這樣就對它的檢修造成了一定的困難。 地鐵的客流量非常大,原有的集水坑排污方式不僅效率低而且發生故障的頻率還非常的高,而且受到污染的地鐵環境也不容易清洗,需要經常對其進行一個清掏工作,柴油發電機組生產參加發現這樣的方式非常的麻煩,給地鐵站工作人員帶來了很大的麻煩。 新一代污水提升器優勢：唯一帶液晶控制的污水提升
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尋找有關地鐵設計的資料
誰有關于地鐵設計的資料？我現在做地鐵車站的結構設計，加上車站的圍護結構設計，我現在一點頭緒都沒有，誰能給我點相關的資料？謝謝各位！
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如何關閉多文檔設計環境？
在打開CAD文件時，把原有的設定改變了，比如：中間滑輪調節視圖的比例時，原比例是60，被acad,lsp改為12。另一個是當按住并拖動滑輪時，是支持平移操作，但也補改為支持自定義（，cui)文件中定義的動作，即快捷菜單。并且是每次運行CAD都要改為原設計環境，請教各位如何設置使設計環境為原設計環境？我每次都要刪除這個acad.lsp文件，但每次又產生這個文件。
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地鐵環境中房屋浮置地板隔振分析
地鐵環境中房屋浮置地板隔振分析
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關于環境行為與廣場設計的研究
論文摘要：從環境行為學的觀點入手，分析廣場中的活動與廣場環境之間的關系，提出重視人的行為，重視廣場環境與行為的互動關系是廣場設計成功的關鍵；總結了廣場設計中為滿足人的行為而應注意把握的若干要求。論文關鍵詞：環境行為;廣場設計 1 引言 現代城市中生活著的人們很難在自己的身邊發現有意義的戶外空間。按功能主義理論為我們設計的環境往往使人們不滿意。功能主義更多的是從生理學角度來評價建筑的準則。但功能主義者忽視了建筑與公共空間設計中的心理及社會方面的因素，他們對公共空間本身不感興趣，沒有考慮到建筑設計對游戲活動、交往及聚會的可能性等方面潛在的影響，是一種著眼于功利和物質的設計思想。 近年來，隨著我國經濟的迅速發展，人們思想觀念的巨大變化，家庭模式也發生了改變，家庭的平均規模變小，城市中三口之家愈來愈多，人口結構也在變化之中，人口老齡化日益明顯。老年人在退休之后有
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景觀環境色彩分析與設計
大自然萬物紛繁，山川、河流、密林、天象等繽紛異彩，它們的色彩不僅因地域而不同，而且隨時間推移而變化，呈現給我們流動的、難以捉摸的色彩畫卷（圖1）。景觀環境的追求之一就是“師法自然”，那自然的色彩及其組合必然成為景觀環境“師法”的對象。與其它設計要素一樣，我們只有通過精煉、提取、抽象，實現色彩的自然屬性與社會屬性的統一，才能升華至色彩組合的藝術美。 較之與其它藝術形式，景觀環境更接近于自然，它的組成要素大多取自于自然，因此在色彩組合上所受的限制更大，不可能象繪畫、雕塑那樣自由地運用色彩，但同時，我們也應看到，正由于景觀環境要素大多來源于自然，因此這些自然要素無需我們調色，就已具有了自然美，這時，色彩之間的組合就顯得更重要了。 一、景觀
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看看一個露臺環境的設計
這是一個躍層露臺,典型的私家環境.
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城市閑暇環境研究與設計
城市閑暇環境研究與設計超星格式，需3.8版以上閱讀器閱讀。
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《城市閑暇環境研究與設計》
《城市閑暇環境研究與設計》
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《城市環境設計》05/5掃描
下載了各位同仁的資料，也學著上傳一些資料，所謂人人為我，我為人人。《城市環境設計》05年05期，分四卷上傳。01
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龍城廣場環境設計(手繪)
不多說了，看圖片吧~公寓入口前鋪裝平面圖
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商業定位、規劃及環境設計
商業地產:物業現場診斷項目調研策劃\項目定位外立面的設計\櫥窗設計主出入口設計\動線設計招商圖設計\天棚造型照明設計地坪拼花設計\各功能區的平面布局設計商業室內環境（規劃）設計、道具設計
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各位有沒有從事地鐵環控設計的同事了解SES軟件
本人剛剛研究生畢業不久，想去地鐵設計部門，他們要求精通SES軟件（Subway Environment Simulation），在網上不太能夠找到相關軟件的下載地址，各位師兄師姐誰有這個軟件或者教程之類的，還希望傳給我一份，在下不勝感激！
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金融業空間環境的裝飾設計
摘要：銀行作為一個特殊的金融業空間，其內部和外部環境的裝飾具有一定的特殊性。通過引用銀行的裝飾為例分析金融業空間環境的裝飾設計。 關鍵詞：銀行；金融；環境；裝飾；設計 1 當代銀行裝飾發展的特點 五十年代至八十年代，我國的五大國有銀行（工商銀行、農業銀行、中國銀行、建設銀行、交通銀行）由于受到當時條件的局限，裝飾簡單、落后，只要求滿足一般的功能要求，不強調、不重視材料的選用、色彩的搭配，設計缺乏美感。通常布局是一樣的，一進門就是長長的柜臺，柜臺面用鐵支穿不銹鋼隔斷，就象一個豪華的鐵籠把工作人員關在一起。銀行外部的建筑的造型簡單，通常是幾個簡單的金屬字標識，時間一長金屬字，顏色褪落，顯得非常不協調。從九十年代到二十一世紀的今天，隨著改革的深入，銀行的營業網點如雨后春筍，滿街冒出。中國的銀行體制開始發生根本的變化，國有五大銀行諸侯割據
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南京地鐵2號線的設計新理念
1 南京城市特色與地鐵建設基點南京城市發展目標是：充滿經濟活力的城市——長江下游現代化的中心城市；富有文化特色的城市——國際影響較大的歷史文化名城；最佳人居環境城市——人與自然和諧共生城市。地鐵作為城市重要基礎設施，既服務城市，又融人城市。城市特色要在地鐵建設中體現，地鐵建設應與城市特色相適應。因此，南京地鐵2號線的建設基點是：增加南京城市的經濟活力；體現南京城市的文化特色；美化南京城市的人居環境；提高地鐵網絡的經濟效益。2設計工作的四大理念理念指導行動。只有正確的理念，才會帶來有價值的行動。針對以上南京城市特色及南京地鐵建設的基本點，《投標文件》提出了南京地鐵2號線設計工作的四大理念。“安全地鐵”的理念：貫徹安全服務意識，建造安全保障設施，建立安全運營體系。地鐵運營，安全第—，實現建設地鐵的基本目標。“公眾地鐵”的理念：設計為了建設服務；建設為了運營服務；運營為了乘客服務。以人為本，便捷服務，實現建設地鐵的社會效益。“綠色
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景觀環境設計中色彩的應用
1、暖色系在環境設計中的應用。暖色系的色彩中，波長較長，可見度高，色彩感覺比較跳躍，是一般環境設計中比較常用的色彩。暖色系主要指紅、黃、橙三色以及這三色的鄰近色。紅、黃、橙色在人們心目中象征著熱烈、歡快等，在環境設計中多用于一些慶典場面。如廣場花壇及主要人口和門廳等環境，給人朝氣蓬勃的歡快感。例如：大家都熟悉的九九昆明世博會的主入口內和迎賓大道上以紅色為主構成的主體花柱，結合地面黃色、紅色組成的曲線圖案，給游人以熱烈的歡快感。從而形成一種歡暢熱烈的氣氛使游客的觀賞興致頓時提高，也象征著歡迎來自遠方賓客的涵義。暖色系在高速公路兩邊及街道的分車帶中避免大面積使用，因為紅、黃、橙色可見度
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淺談效果圖設計的教學環境
淺談效果圖設計的教學環境國內普通院校并非專業的設計學院．他們在教學硬件上有很大的缺陷。首先是沒有良好的設施環境，這在很大程度上制約了學生們動手創作的激情，不利于學生綜合能力的培養。其次．這些效果圖設計院校欠缺一定的網絡設備不能使學生了解和接觸最新、最前沿的設計信息。除此之外．部分院校更沒有固定的多媒體教室．電腦設備不足，沒有供學生練習創作的足夠電腦機房。這樣的教學環境不僅阻礙了學生創新思維的發揮，而且也阻礙了學生動手能力的培養，這是導致普通高校在藝術設計方面教學質量無法提高的重要原因之一。在營造良好的教學環境方面，清華大學美術學院從2O世紀8O年代后期開始，便有計劃地進行了環境藝術設計專業的教材建設。到2001年，清華大學在已完成的教材基礎上建立了科學合理的課程教學體系，并最終編定了以設計方向為主的骨干課程教材系統其中《效果圖表現技法》也在其列。另外，清華大學美術學院名師輩出，諸如張綺曼、鄭曙陽等．他們與國內外著名學者進行校內學術交流，使更新的設計理念和技法得以發揚。