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  • 2012最新版地鐵設計規范(報批稿)

    本帖最后由 中國大兵 于 2013-10-24 19:09 編輯 2012最新版地鐵設計規范(報批稿),分享一下!

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    摘要:針對本工程外部條件苛刻,接口較多,需聯動操作等特點,介紹了換乘通道人數確定、空調通風與排煙兼用系統設計、火災工況設備聯動等方面的問題。 0 引言 上海市軌道交通徐家匯站換乘通道是徐家匯交通樞紐的重要組成部分,位于上海徐家匯商業中心位置,由1、9、11三條線組成。 其中1號線徐家匯站位于漕溪路下,為地下二層島式車站。9號線徐家匯站利用港匯商場與港匯花園之間車行道下的地下室,改造作為地下二層13~14m 寬站臺島式車站。11號線徐家匯站位于恭城路西側,設地下五層14m 寬新建站臺島式車站。徐家匯樞紐換乘通道是利用港匯地下一層、二層,通過1號線西側地鐵商場向下加層并新建虹橋路下換乘通道,形成1、9、11號線三線形成“Y”形付費區換乘通道公共區,如圖1,形成1—9、9 1和1—11、1 11之間的換乘客流。 換乘通道和地鐵車站相比,有明顯的不同:(1)換乘通道一般僅作為換乘客流的通道,設備管理用房一般布置在車站內,通道內不設置售票系統,通道的盡頭可能有進出站的軋機;(2)換乘客流量呈相向而行,人員密度大,易擁堵,高峰時尤其突出;(3)通道的

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    本帖最后由 xtxd70636 于 2015-6-2 13:09 編輯 項目名稱:沙特首都利雅得地鐵站設計競賽建筑師:扎哈·哈迪德項目地點:沙特,利雅得項目時間:2013年-2017年(預計完工) 著名建筑師zaha hadid最近贏得了利雅得地鐵站設計競賽,她設計了一個網格狀的波浪表皮——由一系列反正弦波組成——這個曲線形的表皮在high street/ batha line和the abdul rahman bin auf/ sheikhassan bin hussein line線的交界路口上方匯合。 這個正在建設中的快速運輸系統是城區重建計

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