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地鐵高架施工依據什么規范？
本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據哪個部門的規范呢，是鐵路規范，還是公路橋梁規范，還是城市高架？？？？
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關于地鐵施工的應急預案
關于地鐵施工的應急預案，作為一個備案。
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哪里能找到關于施工實例的視頻
女生，對現場施工毫無概念，記得上學那會老師放過國外的那種很大項目的施工全過程，但不知道哪里找到的，誰知道，有沒有這樣的網站或節目，這樣不去工地也可以通過視頻了解各個施工現場問題。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-4-26 15:34 編輯 ]
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求助大家弄幾個施工視頻
偶現在在自學預算 但又沒去工地 所以想麻煩大家弄幾個施工視頻給我 行不？在此 謝謝了 啊 [email protected]
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地鐵隧道施工---盾構施工
地鐵隧道施工---盾構施工
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地鐵區間施工及造價分析
地鐵區間施工及造價分析
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地下連續墻施工（教學視頻）
這是一部很基礎很易懂的地下連續墻視頻教程，共三部分，有興趣的朋友請完整看完！另外，有人說這種施工工法已經淘汰了，大家怎么看？
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地鐵隧道施工遇到巖石大家一般怎么處理
大家地鐵隧道遇到巖石一般怎么處理啊
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施工管理培訓班視頻與資料
施工管理培訓班視頻與資料
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地鐵隧道內預制中隔墻施工
1 概述通常雙向地鐵隧道是1臺盾構需進行2次施工來完成雙向隧道，因而施工工期長。軌交11號線南段工程采用f11.36m大型盾構施工，運用
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淺談地鐵隧道施工的房屋監測
關鍵詞：筑物 監測 精準測量 引言 近年來隨著隧道建設高速發展，隧道施工的安全愈是重要。地表的穩定可控是隧道施工的重要保障之一。地表的沉降監測是了解和掌握隧道施工變化和判斷其安全狀況的必要方法和手段。 1 監測項目、頻率及控制標準 在隧道施工的過程中對建筑物進行監測的項目包括：建筑物沉降與傾斜、建筑物裂縫觀察等。各種觀察數據相互印證，確保監測結果的可靠性，為合理確定隧道施工參數提供依據，達到反饋指導施工目的。 對建筑物的監測頻率，正常情況下：施工作業面前20m和后40m進行沉降監測，一般情況下：2次/24小時。當每兩次觀測沉降差≥10mm、相鄰柱監測點沉降差≥0.002L時或累計沉降d≥20mm時，加密二十四小時監測頻率和加大監測范圍：1次/2～3小時→1次/每小時→連續監測，以備判斷險情采取措施。 建筑物下沉及傾斜控制基準見表1： 2、H指自室外地面算起的建筑物高度。 3、傾斜是指基礎傾斜方向
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淺析城市地鐵施工的監測
關鍵詞：地鐵施工 產生影響 有效檢測 進入新世紀以來，我國城市人口快速膨脹，引起了一系列的問題。尤其是交通擁堵問題，嚴重妨礙了人們的出行。為了緩解交通壓力，很多城市開始了地鐵建設，但由于施工技術不夠成熟和施工經驗的缺乏，以及對施工過程缺乏有效的監測，造成了施工安全事故時有發生，給施工人員和人民帶來了重大的生命和財產損失。因此，有效地監測地鐵施工過程具有十分重要的現實意義。 城市地鐵施工對周圍環境的影響分析 現代化的大城市高樓林立，交通道路、地下管線錯綜復雜。地鐵施工開挖階段的土方爆破，地下通道挖掘，承力拱洞的建造都不可避免的會影響到周圍的環境。一旦對這些施工的檢測出現漏洞，就可能導致地面開裂或沉降，孔洞坍塌，建筑物倒塌，供水、供氣、供電等管道破裂等一系列重大安全事故，嚴重威脅施工人員和居民的生命安全。下面對地鐵施工對周圍環境的影響進行分析。 1.1土方爆破對周圍環境的影響分析 城市地鐵施工點開挖階段和孔洞挖掘施工中都會使用爆破技術。我們知道，在進行工程爆破時，炸藥一
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關于地鐵施工沉降監測的分析與控制
關鍵詞：地鐵施工 沉降監測
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施工成本控制（掙值法）視頻分享
動態投資回收期是指在考慮了資金時間價值的情況下，把投資項目各年的凈現金流量按基準收益率折成現值之后，再來推算投資回收期，是考察項目在財務上投資實際回收能力的動態指標，就是凈現金流量累計現值等于零時的年份。這也是它與靜態投資回收期的根本區別。 動態回收期是考慮資金的時間價值時收回初始投資所需的時間，應滿足下式： P't =（累計凈現金流量現值出現正值的年數-1）+上一年累計凈現金流量現值的絕對值/出現正值年份凈現金流量的現值1）P't ≤Pc（基準投資回收期）時，說明項目（或方案）能在要求的時間內收回投資，是可行的；2）P't >Pc時，則項目（或方案）不可行，應予拒絕。 動態投資回收期=累計凈現金流量現值開始出現正值的年份數-1+[上一年累計凈現金流量現值的絕對值/當年凈現金流量現值] 動態投資回收期反映了資金的等值回收(含有資金的時間價值)、而不是等額回收項目全部投資所需要的時間，因而與靜態投資回收期相比，更具有實際意義。但由于動態投資回收期的計算考慮了資金的時間價值，因此它要比靜態投資回收期長。
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地鐵機電施工BIM技術應用！
地鐵工程，是建設行業公認的十分復雜而具有系統性的工程，具有施工環境復雜，涉及專業較多，風險大，難度高，工期長等特點。而BIM技術作為建設行業科技轉型與升級的重要引擎，其應用水平一定程度上代表著企業的綜合素質水平。今天小編帶大家一起了解下BIM技術在地鐵xx站機電施工方面的應用. 場地布置 地鐵施工基本位于鬧市區，施工圍擋及生活區布置對周邊交通、空氣等影響較大，進場前，通過創建三維場地BIM模型，直觀分析場地布置的合理性，達到節地、節水、節材、節能的作用，使工程施工有章可循。
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跪求地鐵施工相關規范--急
誰有種方面的書如：地下鐵道工程施工及驗收規范GB50299-1999 ，可以發到我的郵箱：[email protected]萬分感謝
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膠粉聚苯顆粒砂漿施工視頻
從網絡收集的膠粉聚苯顆粒施工的視頻，與大家一起分享，是FLV文件
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高級例題-地鐵施工分析
建立由豎井、連接通道、主隧道組成的地鐵隧道模型后運行分析。在此GTS里直接利用4節點4面體單元直接建模。