本項目位于廣東省北部韶關市內,是粵湘贛三省的結合部,起于韶關市曲江區馬壩鎮歐山,連接京珠高速公路,止于南雄市梅嶺鎮,與擬建的江西省贛州至大余高速公路三益至梅關段相接。C02合同段的起迄里程樁號為K11+000~K19+500。
擬建滯洪排澇工程由xx排澇泵站及配套設施、東埔公園滯洪區和南低渠排洪溝組成。其中泵站泵房為鋼筋砼結構,基坑深度4~6m,基坑底板設計標高為-2.30m;配套設施中的變配電間及機修倉庫均為2層框架結構,高度6.60~7.80m,管理樓為2層磚
重慶兩江新區置業發展有限公司(甲方)擬在重慶市兩江新區龍盛片區F8-1/02地塊修建重慶市×××項目。現受重慶兩江新區置業發展有限公司(甲方)的委托,*****(乙方)承擔該項工程的巖土工程直接詳勘工作。
xx公路屬規劃中縣道xx至xx公路的一段,起始xx線K12+083,止于里xx 段K20+330,全線長4.65km 。 xx設計行車速度為20km/h,路基寬度6.5m,泥結碎石路面寬3.5m。在K1+700~ K2+120設計隧道一座,
為了統一我國管道工程結構設計的常用術語,特制訂本標準。本標準適用于市政和一般工礦企業中管道工程結構,編制標準規范手冊教材以及教學和學術交流等有關領域。本標準規定了術語的涵義及其必要的描述。
市政管道工程是市政工程的重要組成部分,是城市重要的基礎工程設施。市政管道工程包括:給水管道、排水管道、燃氣管道、熱力管道、電力電纜。
xxxx管道工程西起川東北普光首站,東至上海末站,管道途經四川、重慶、湖北、安徽、江蘇、浙江、上海5省2市。管道線路總長約2203 Km,包括一條主干線、四條支線和一條專線,設計輸量120×108m3/a,管道5次穿越長江,穿73條山體隧道
內容簡介 現中國XXXX集團有限公司擬對XX縣項目進行收購,并進一步開發下游燃氣市場,根據中國XXXX集團有限公司提供資料XX縣規劃至2015年,年用氣量將達到6047.67萬立方米/年,XXXX燃氣有限公司燃氣供氣方案中未考慮工業用戶用氣
排水工程,監理人員主要對管道流水面標高、溝槽的開挖、平基的澆注、安管的平直、管道的接口的施工進行了控制,對回填進行了現場旁站,污水管道閉水試驗、回填土壓實度、含水量等項目都進行了試驗和檢測。
排水工程,監理人員主要對管道流水面標高、溝槽的開挖、平基的澆注、安管的平直、管道的接口的施工進行了控制,對回填進行了現場旁站,污水管道閉水試驗、回填土壓實度、含水量等項目都進行了試驗和檢測
在現實生活運用中,應該是交流柴油發電機組的運用比較廣泛,發電機的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此,其構造的一般原則是:用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路,以產生電磁功率,達到能量轉換的目的。
本工程位于xxxxx路,南起xx路,北至xx路(分為南段和北段):南段北起xxx路(樁點0.00),北至xxxx街以北(樁點1+994);北段南起xxx路,北至xxx路)。為了配合施工,需移改現狀一條電信管道。由于原管道位于規劃路中央,為方
某無錫市區段新建工程設計采用交通部《公路工程設計標準》規定的一級公路標準,設計路基寬度為六車道,橋梁寬度與路基同寬,設計行車速度80km/h,線路極限最小半徑250m,最大縱坡5%,橋梁設計荷載標準為公路-Ⅰ級。 某無錫市區段新建工程某公路
擬改建的白蓮橋位于xx縣xx鎮新河隊,因年久失修,現已被列為危橋,故需拆除重建。擬建橋梁設計跨徑為1×10米。受建設單位委托,我單位勘察處承擔了該項目施工圖設計階段的巖土工程勘察工作。
受中節能xx新能源投資有限公司xx分公司的委托,我院于2010年5月28日至6月5日對該公司擬建沼氣項目的場地進行了巖土工程詳勘工作。本次勘察為一期工程,主要建筑物為2座勻漿池,總荷載10000KN;4座厭氧罐,總荷載65000KN,以及其
擬建XX市xx路北段道路工程為XX市城市Ⅱ級道路工程,起自321國道(K0+000),止于漢安大道(K2+420),道路設計長度2420m(K0+000~K2+420)。道路橫斷面采用“一塊板”型式,設計紅線寬度為32m。其中車行道22m,
本資料為 市政管道工程,204頁,pdf格式。 主要內容: 管道工程概述; 管道工程識圖; 管道開槽施工; 管道不開槽施工; 附屬設施施工...
1.1工程簡述 本工程為上海金山石化股份有限公司2#煉油聯合裝置及配套工程(二期)。有我公司承建的工程工藝管道總計約17962.5米,包括28000標米3/時制氫裝置(包括PSA制氫單元)、80萬噸/年航煤臨氫脫硫裝置及干氣脫硫裝置、4.2
有我公司承建的工程工藝管道總計約17962.5米,包括28000標米3/時制氫裝置(包括PSA制氫單元)、80萬噸/年航煤臨氫脫硫裝置及干氣脫硫裝置、4.2萬噸硫黃回收裝置。