本資料為:06SG439-1預(yù)應(yīng)力混凝土疊合板,資料內(nèi)容詳實(shí),可供參考,謝謝。
PK預(yù)應(yīng)力混凝土疊合板具有抗裂性能好,施工進(jìn)度快,造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn),已獲得了大量的工程應(yīng)用,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益.本文介紹了PK板的質(zhì)量檢驗(yàn)、施工工藝、質(zhì)量保證措施等方面,對PK板的推廣應(yīng)用有一定借鑒和指導(dǎo)意義.
LSG20-1預(yù)應(yīng)力混凝土疊合板 山東省
鋼肋預(yù)應(yīng)力混凝土疊合板(PCCSSR)是一種新型的疊合樓板,由預(yù)制混凝土底板、鋼腹板和混凝土上翼緣組成,具有抗彎剛度大、承載力和生產(chǎn)效率高的特點(diǎn)。基于PCCSSR的抗彎試驗(yàn),對PCCSSR在彈性階段的抗彎性能進(jìn)行了數(shù)值模擬分析,并得到了PC
通過3塊2片銅纖維混凝土預(yù)應(yīng)力蓮襞璺臺板的試驗(yàn)研究,分析了支座配筋及疊合面里的鋼纖維對跨中剛度的影響,提出了二次受力鋼纖維混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)疊舍板的受彎短期剛度公式。
通過3塊簡支預(yù)制板和3塊簡支疊合板及1塊連續(xù)疊合板的靜載試驗(yàn),研究了WFB高強(qiáng)螺旋肋鋼絲預(yù)應(yīng)力混凝土圓孔板的強(qiáng)度、剛度和抗裂性;試驗(yàn)表明,該類板的開裂彎矩、破壞彎矩和撓度值均滿足設(shè)計(jì)和檢驗(yàn)界限的要求。由于高強(qiáng)螺旋肋鋼絲的延伸率及與混凝土之.
沈陽恒大中央廣場一期采用預(yù)應(yīng)力混凝土疊合板施工工藝。預(yù)應(yīng)力混凝土疊合板系采用預(yù)制預(yù) 應(yīng)力薄板和現(xiàn)澆混凝土層組成整體的混凝土板。該技術(shù)是建設(shè)部推廣的新的十項(xiàng)新技術(shù)之一。 傳統(tǒng)生產(chǎn)方式由于資源消耗大,人力資源短缺,開始制約行業(yè)的發(fā)展。住宅產(chǎn)業(yè)化
本工程位于沈北新城,一期工程14棟樓,每棟樓均為剪力墻結(jié)構(gòu),地上27層,地下一層.(1#、2#樓帶2層裙房),層高3m,建筑總高度84.5米,總建筑面積153299.07㎡,一~四層為現(xiàn)澆混凝土剪力墻結(jié)構(gòu),五~二十八層為裝配式混凝土結(jié)構(gòu),即
目錄: 概述 1裝配圖 1.1平面分塊 1.2連接構(gòu)造 1.3加工圖 2構(gòu)件生產(chǎn) 2.1原材料及配比 2.2模具 2.3鋼筋 2.4構(gòu)件生產(chǎn)、脫模、碼放 3 構(gòu)件安裝 結(jié)語
本資料為預(yù)應(yīng)力短向圓孔板安裝,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
大模結(jié)構(gòu)混凝土墻體安裝樓板時(shí),一般情況下,應(yīng)在墻體混凝土強(qiáng)度達(dá)4MPa以上時(shí),方準(zhǔn)安裝樓板
本文介紹了新型預(yù)應(yīng)力混凝土疊合板結(jié)構(gòu)體系
本工程位于沈北新城,一期工程14棟樓,每棟樓均為剪力墻結(jié)構(gòu),地上27層,地下一層.(1#、2#樓帶2層裙房),層高3m,建筑總高度84.5米,總建筑面積153299.07㎡。一~四層為現(xiàn)澆混凝土剪力墻結(jié)構(gòu),五~二十八層為裝配式混凝土結(jié)構(gòu),即
本工程共計(jì)3W余平方米,非常具有代表性,獻(xiàn)上施工組織設(shè)計(jì),如果還是不明白可以PM我,本人親自施工過預(yù)應(yīng)力。
本資料為預(yù)應(yīng)力圓孔板安裝技術(shù)交底,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
16米預(yù)應(yīng)力梁板橋梁xxxx橋起止樁號為K3+109.98~K3+130.02,橋長20.04米,斜交角為90o,上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力簡支空心板,全橋在0#、1#橋臺設(shè)伸縮縫,全橋共計(jì)一跨16米,共有空心板17片,中板安裝重量為17.0T,
20米預(yù)應(yīng)力梁板橋梁XXX橋起止樁號為K3+825.98~K3+890.02,橋長64.04米,斜交角為90o,上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力簡支空心板,全橋在0#、3#橋臺設(shè)伸縮縫,全橋共計(jì)三跨20米,共有空心板51片,中板安裝重量為23.9T,邊
本工程位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,梁斜置。直線上,全橋總長62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁。橋面設(shè)護(hù)輪軌及梭頭,臺頂預(yù)埋防橫移鋼軌
1.材料及構(gòu)件要求 (1)預(yù)應(yīng)力圓孔板:不應(yīng)有裂紋、翹曲等缺陷。產(chǎn)品應(yīng)符合質(zhì)量要求,應(yīng)有出廠合格證。國家實(shí)行產(chǎn)品許可證的構(gòu)件應(yīng)按規(guī)定有產(chǎn)品許可證編號,堆放場地平整夯實(shí),墊木靠近吊環(huán)或距板端30cm,墊木上下對齊不得有一角脫空,堆放高度不超過
深圳彩虹大橋橋面梁系采用預(yù)應(yīng)力鋼——高托座砼疊合板組合梁,此種梁體系為國內(nèi)首創(chuàng)
華陽河農(nóng)場2012年危房改造項(xiàng)目7#樓工程位于華陽河四場,用地面積約510m2,建筑面積2056.32m2,建筑層數(shù)四層,高度14.4m,框架結(jié)構(gòu),獨(dú)立柱基礎(chǔ)。 本工程外部交通條件便利,能夠滿足本工程的施工需要。水、電可利用業(yè)主提供的接口接
本文對九塊在中置集中荷載作用下對邊簡支、對邊自由的鼠向預(yù)應(yīng)力無腹筋疊合板進(jìn)行了試 驗(yàn)研究.通過對其破壞形態(tài)、破壞機(jī)理以及受力狀態(tài)的分析,提出了板的抗剪承載力計(jì)算公式,該式與試驗(yàn)結(jié)果有較好的擬合優(yōu)度,具有較高的應(yīng)用價(jià)值。
六經(jīng)北路高架公路橋位于天津港遠(yuǎn)航散貨碼頭堆場西側(cè),為南北走向轉(zhuǎn)為東西走向,連接遠(yuǎn)航公司現(xiàn)有的前方碼頭和擬建堆場。橋梁北段現(xiàn)狀為鐵礦石堆場(含跨越堆場內(nèi)鐵路線),橋梁線位壓占現(xiàn)狀堆場內(nèi)道路(遠(yuǎn)航六經(jīng)北路),橋梁中段分別跨越南港路、神華煤炭碼頭
傳統(tǒng)生產(chǎn)方式由于資源消耗大,人力資源短缺,開始制約行業(yè)的發(fā)展。住宅產(chǎn)業(yè)化,是用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)對傳統(tǒng)住宅產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全面、系統(tǒng)的改造,通過優(yōu)化資源配置,降低資源消耗,提高住宅的工程質(zhì)量、功能質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量,提高住宅建筑勞動生產(chǎn)率水平,以實(shí)現(xiàn)住宅建筑
本工程位于沈北新城,一期工程14棟樓,每棟樓均為剪力墻結(jié)構(gòu),地上27層,地下一層.(1#、2#樓帶2層裙房),層高3m,建筑總高度84.5米,總建筑面積153299.07㎡。
本項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力混凝土鋼肋疊合板( PCCSSR) 是一種抗彎剛度大、承載力高、加工方便的疊合樓板。PCCSSR 的預(yù)制部分由預(yù)應(yīng)力混凝土底板、鋼腹板及混凝土上翼緣板組成。
采用雙預(yù)應(yīng)力T板的屋蓋體系的工業(yè)廠房具有良好的防火性和耐久性,結(jié)構(gòu)體系明確。具有工廠化生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)。
08SG432-3預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板.pdf,新工藝,很全面
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,梁斜置。直線上,全橋總長62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
(一)模板的制作、安裝與拆除 1、模板制作的要求 (1)截面尺寸與長度要準(zhǔn)確。鋼模的放樣、拼裝及整體拼焊應(yīng)在工作平臺上或胎具上進(jìn)行。工作平臺的底梁應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性,臺面必須平整。鋼模放線與下料務(wù)必準(zhǔn)確,考慮到焊縫的收縮對模扇長度的影
本工程預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,梁斜置。直線上,全橋總長62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁。
本項(xiàng)目部分樓號采用裝配式現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)體系,實(shí)現(xiàn)樓板預(yù)制構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化。 1#、2#、3#、9#、17#、19#共六個(gè)號樓的樓面采用預(yù)制疊合樓板, 其中: 2#、3#、17#樓從二層樓面結(jié)構(gòu)開始采用預(yù)制疊合樓板; 1#、9#、19#樓從三層結(jié)構(gòu)
預(yù)應(yīng)力工程(后張法)施工方案(模板).doc預(yù)應(yīng)力工程(后張法)施工方案(模板).doc預(yù)應(yīng)力工程(后張法)施工方案(模板).doc預(yù)應(yīng)力工程(后張法)施工方案(模板).doc
為了加強(qiáng)對該檢測項(xiàng)目的管理,規(guī)范檢測人員的檢測行為,提高檢測服務(wù)質(zhì)量,保證試驗(yàn)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性、可靠性與公正性,保證檢測工作順利、有效的實(shí)施,更好的服務(wù)業(yè)主。我公司依據(jù)橋梁檢測項(xiàng)目實(shí)際情況,為檢測工作做了詳細(xì)的部署。
根據(jù)設(shè)計(jì)荷載以及各地區(qū)的土質(zhì)情況、施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行選擇合適的樁機(jī)類型,也可根據(jù)打樁前的試樁得到的相關(guān)地層、壓樁力等參數(shù)進(jìn)行選擇。
根據(jù)現(xiàn)場標(biāo)高及±0.00的情況,靜壓樁機(jī)需配備送樁器才能滿足設(shè)計(jì)標(biāo)高要求,送樁器的側(cè)面應(yīng)標(biāo)明尺寸線,便于觀察送樁深度。
pk預(yù)應(yīng)力混凝土疊合板模板安裝方案
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