本文根據(jù)湖北省氣候的特點(diǎn)介紹了我省京珠高速公路橋梁橋面防水層材料的選擇,泄水管的布置與碎石盲溝的設(shè)置。
公路橋梁規(guī)范,包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范,混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計(jì)規(guī)范等
一、砼橋面鋪裝 施工準(zhǔn)備階段: 1、檢查支座安裝,防止脫空、偏位、受剪變形等,如發(fā)現(xiàn)有類似情況的要盡快整改,準(zhǔn)備橋面鋪裝施工,支座安裝不合格不允許施工橋面系。 2、檢查梁板安裝,防止伸縮縫寬度、相鄰梁(板)頂面之差、梁頂高程度超出規(guī)范要求。
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公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范
橋面護(hù)欄施工,混凝土鋪裝工藝,橋面護(hù)欄施工,混凝土鋪裝工藝,橋面護(hù)欄施工,混凝土鋪裝工藝
公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015
本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段,起訖樁號(hào)為XXX,全長XXXkm,途經(jīng)谷城縣XXXX。我標(biāo)段共有20米T梁橋3座,30米T梁橋7座,其中包含特大橋一座,大橋9座,鋪裝共54聯(lián),全長3.62Km,其中左幅3.64Km,右幅3.6
公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D63-2007)清晰PDF版本
本標(biāo)段為林海公路6 標(biāo)段(里程樁號(hào)K23+000~K25+150)長度2150m. 其中橋梁工程為主線跨河橋1 座(村界河橋)、主線跨線橋1 座(川南奉 公路跨線橋),輔道橋2 座(岳和村河輔道、浦南運(yùn)河輔道橋)四個(gè)子單 位工程。 橋面系工
本工程混凝土橋面鋪裝→橋面基層處理→C50防水混凝土鋪裝→水性瀝青基防水層施工→橋面交通管制→瀝青混凝土鋪裝。
2000 年8 月24 日,中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號(hào)文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開始施行。 該規(guī)范作為我國公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),對(duì)提高
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我標(biāo)段橋面砼鋪裝橋梁共6座:XX大橋,長440m,寬12m×2,鋪裝厚度80mm;ZK42+542.5主線橋,長184 m,寬16m~18.05m,鋪裝厚度80mm;YK42+529.5主線橋,長156m,寬12m,鋪裝厚度80mm; ZK
2013年工程任務(wù)量大,有效工作時(shí)間短,目前,隨著氣溫逐步升高,晝夜平均氣溫達(dá)到5℃以上,我部申請(qǐng)對(duì)橋涵工程、路基防護(hù)、排水工程全面復(fù)工。 項(xiàng)目部管理人員已全部到場,各機(jī)械及設(shè)備已全部調(diào)試完畢,各施工協(xié)作隊(duì)已經(jīng)做好復(fù)工準(zhǔn)備。 截止到2013
本項(xiàng)目在西安市西北岳縣境內(nèi),距西安市約50KM,距銅川市新區(qū)約18KM,是雙向六車道高速公路。 委托項(xiàng)目起訖里程為K57+500至K62+800,總長5.3公里。其中包括路基、橋梁6座、互通式立交,要求完工日期是2011年4月全部完成,總投
1.0.1 為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本
《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫
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某公路橋工程招標(biāo)文件實(shí)例
結(jié)合公路橋梁橋面鋪裝層早期破壞的實(shí)際調(diào)查研究,從設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營管理等方面分析了橋梁橋面瀝青混凝土鋪裝層發(fā)生早期破壞的原因,并據(jù)此提出了防治橋面瀝青凝土鋪裝層早期破壞的措施。分析表明,合理的設(shè)計(jì)、選材.精心的施工,及時(shí)的養(yǎng)護(hù),嚴(yán)格的行車管理
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內(nèi)容簡介 1 工程量結(jié)算方式: ①工程量結(jié)算時(shí)要附圖紙?jiān)O(shè)計(jì)數(shù)量、工程量計(jì)算書和經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理和甲方認(rèn)可的現(xiàn)場收方記錄等,以現(xiàn)場實(shí)際完成數(shù)量結(jié)算。 ②若因乙方未完成圖紙或協(xié)議中相應(yīng)數(shù)量而造成的一切后果及損失由乙方承擔(dān)。 2 其他客觀原因(如征地
ZK72+369茶園2號(hào)左線大橋與K72+383.6茶園2號(hào)右線大橋 上部結(jié)構(gòu)為10×40m預(yù)應(yīng)力砼(后張)先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁;橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ);橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ);樁基均為嵌巖樁。
為保證工程施工質(zhì)量、確定最優(yōu)施工方案,更好的為其他同類橋面鋪裝施工提供依據(jù),項(xiàng)目部擬選擇程村互通立交右線K11+272.1主線橋作為我合同段橋面鋪裝施工的首件工程,我們將通過首件工程的實(shí)施,總結(jié)出適合本合同段橋面鋪裝的施工工藝,對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(2000版)含條文
公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范
跨青銀高速公路特大橋起訖里程為DK41+407.82~DK45+710.03,全長4302.21米,為跨城馬路、隴海路、青銀高速公路、省道309(藍(lán)鰲路)而設(shè)。本橋采用48米簡支箱梁跨越309省道、(60+100+60)米混凝土連續(xù)梁跨越隴
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阜建高速公路項(xiàng)目JH-2標(biāo)段項(xiàng)目起訖里程為K29+129.250~K36+700;線路全長7.571km;其中橋梁7座,共計(jì)1.658km,橋型布置分別為:主線跨新長鐵路分離式立交橋(3聯(lián)6跨25m)、斜港河大橋(5*20m)、卞港村中橋(
本標(biāo)段橋面系施工主要作業(yè)內(nèi)容為:現(xiàn)澆中橫梁80道,端橫梁40道,濕接縫9240m,全線墻式護(hù)欄共計(jì)3360m,波形護(hù)欄共計(jì)3360m,橋面現(xiàn)澆混凝土層共計(jì)2309m2。本標(biāo)段設(shè)計(jì)橋梁中橫梁厚35cm,高125cm,橫向濕接縫寬度100cm,
對(duì)橋梁加固的意義、概念、原因,以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固、碳纖維加固、化學(xué)植筋、噴射混凝土和體外預(yù)應(yīng)力等作了綜合的介紹,并對(duì)橋梁加固的前景進(jìn)行了展望。
大縱坡 公路 橋梁 支座 處理,很不好下載的。我從網(wǎng)上看到的,并花錢下載。覺得長見識(shí)
2015年重慶橋梁會(huì)議內(nèi)容,關(guān)于舊橋國際會(huì)議,張勁泉研究院對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)的講課課件。
本規(guī)范為公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列,里面有詳細(xì)介紹不同規(guī)格橡膠支座的承載力性能,包括固定鉸支座和滑動(dòng)鉸支座。能很好的滿足工程設(shè)計(jì)需求。一般網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)就可以用到!
公路橋面排水規(guī)范
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