2000 年8 月24 日,中華人民共和國交通部以交公路發[2000]434 號文發布了行 業標準《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開始施行。 該規范作為我國公路工程建設中的主要技術法規,對提高
該資料為城市主干路橋涵臨時便道施工方案,共12頁 為保證K0+946、K1+349兩處橋梁施工期間燕沙路交通正常通行,本次設計在橋梁施工區域外側修建臨時便道供車輛通行,便道L1設置在楊嶺港橋道路西側,中線距橋梁邊線15m,便道L1寬7m,道
1.0.1 為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平,確保公路橋涵的施工質量,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照執行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本
該規范是國家標準,是施工過程中對裝飾裝修工程進行檢查和驗收的重要依據。 如有需要,請下載。 本人找了很長時間才找到。
根據住房和城鄉建設部《關于印發<2008年工程建設標準規范制訂、修訂計劃(第一批)>的通知》(建標[2008]102號)的要求
前 言關于下達 技綜 簡稱 原標準 年制定 本標準是根據原電力工業部科技司 修訂電力行業標準計劃項目 第一批 的通知 號文 要求修訂的 水工混凝土施工規范 下同 ...
鐵路混凝土工程施工技術指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術指南(TZ212-2005) 經規標準[2005]110號
本規范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時,宜進行論證
CAD即計算機輔助設計(Computer Aided Design)的英文縮寫。是目前國內最流行的輔助制圖軟件系統,廣泛應用于土木建筑、裝飾
本表用于工程延期事件結束后,工程項目監理部根據承包單位報送的“工程臨時延期申請表”及延期事件 發展期間陸續報送的有關資料,對申報情況進行調查、審核與評估后,向承包單位下達的最終是否同意工程延期日數的批復。本表由總監理工程師簽發,簽發前應征得
同意專業監理工程師審查意見,同意承包單位按該施工組織設計(方案)組織施工。 如不同意專業監理工程師的審查意見,應簡要指明與專業監理工程師審查意見中的不同之處,簽署修改意見;并簽認最終結論“不同意承包單位按該施工組織設計(方案)組織施工(修改
混油涂刷木器表面是家庭裝修中常使用的飾面裝飾手段之一。混油是指用調和漆、磁漆等油漆涂料,對木器表面進行涂刷裝飾,使術器表面失去原來的術色及術紋花紋,特別適于樹種較差、材料飾面有缺陷但不影響使用的情況下選用,可以達到較完美的裝修效果。在現代風
本工程是xx省xx礦業有限責任公司鉛鋅礦選廠的配套工程尾礦庫,按三級方案進行筑壩,本工程為三個壩的一個I級壩,本級壩位于三級壩最下游地段,原始標高702.45米,為重力型不透水的堆石壩,根據現有的地勘資料和場地巖石工程條件,基礎開挖至中風化
路況:(1).道路等級:城市道路支路 (2).設計車速:主線一般路線 30km/h (3).道路路幅劃分:根據紅線圖,本路段紅線寬18米,3米綠化帶+12米車行帶+3米綠化帶. (4).道路長度:本次設計路段道路總長度為401.
本工程為通江縣南門廊橋工程前期準備工作,主要工程項目有河道回填與圍堰、施工便道的修筑、現場生活辦公區臨時建筑物搭設。
鋼結構工程實施前,應有經施工單位技術負責人審批的施工組織設計、與其配套的專項施工方案等技術文件,并按有關規定報送監理工程師或業主代表;重要鋼結構工程的施工技術方案和安全應急預案,應組織專家評審。
本資料為:《公路橋涵施工技術規范》2011-,內容詳實,可供參考。