工程Ⅰ標段位于**北岸,**長期有水且泄洪主要從本標段河道進行,近水分項工程需先進行圍堰施工,然后才能進行各分項工程施工.在工程范圍需要進行圍堰施工的區域為西北角運動場和小島典型駁岸、木平臺12處、直立駁岸節點3處.
本工程具備預留土圍堰施工條件,按照設計要求放坡1:1.5;不具備土圍堰施工,計劃采用鋼板樁圍堰,鋼板樁圍堰采用10m長30#槽鋼,按雙壁并排施打。
本工程具備預留土圍堰施工條件部位采用土圍堰施工,圍堰兩端不具備土圍堰施工,計劃采用鋼板樁圍堰。
西岸圍堰軸線樁號西0+000~+032.36、西0+424.24+456.61(32.37m)段采用粘土填筑,其余均采用充砂長管袋填筑;由圍堰擋水,圍堰內堰腳邊線離工程主體結構輪廓線的距離最小不小于10.0m。
西北角運動場和小島位于西北角水庫周邊,水庫水位較高常水位約在2.5米左右(絕對標高),水的深度較深,且水庫為上馬鎮等地雨水泄洪點,水位受天氣變化較大,故圍堰的完成面標高定為3.5米(絕對標高),圍堰的上口寬度不小于2米.設計駁岸位置局部距原
某工程Ⅰ標段位于某北岸,某長期有水且泄洪主要從本標段河道進行,近水分項工程需先進行圍堰施工,然后才能進行各分項工程施工.在工程范圍需要進行圍堰施工的區域為西北角運動場和小島典型駁岸、木平臺12處、直立駁岸節點3處.
西北角運動場和小島位于西北角水庫周邊,水庫水位較高常水位約在2.5米左右(絕對標高),水的深度較深,且水庫為上馬鎮等地雨水泄洪點,水位受天氣變化較大,故圍堰的完成面標高定為3.5米(絕對標高)
本工程為新建截污渠箱、管道,擬實施截污管渠工程匯水面積約為34.3km2 。水中深基坑深度約5.7~7.6m,支護采用鋼板樁+內支撐、地下連續墻+錨索 、排樁+錨索方式,外側均設置雙排鋼板樁圍堰。本方案為“鋼板樁+內支撐 +外側雙排鋼板樁圍
本工程是綿陽科技城新區的第一座安昌河大橋,是科技城大道的重要組成部分(貫穿軍民融合產業區、中央創新驅動區、高新技術產業區)。 工程線位距東側菩提寺大橋3.8公里,距離西側安縣友誼橋6.5公里。線路南側接高新區5號路,兩側地塊已批讓,5號路施
寧波市軌道交通2號線一期工程黃隘車輛段位于機場路以南、鄞州大道以東的地塊,西鄰花廳港河,北靠西塘河及機場路,東、南接規劃道路,南側有高壓線與用地界平行。
內容簡介 2、土袋圍堰施工 在挖機作業半徑以外的區域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土,裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1:0.5~ (2) 1:1,堰內邊坡為1:0.2-1:0.5.圍堰
本資料為內涌圍堰專項施工方案,共21頁。 簡介:內涌圍堰呈曲拱布置,堰中軸線距內涌防沖槽邊線67米;外江圍堰呈折拱線,右岸距河心島凸出園頭37米成弧線,左岸距下游防沖槽88米,圍堰具體布置見總平面圖和斷面圖。根據水文資料及工程地質情況綜合考
為落實建設工程節地、節水、節約材料等節能和保護環境的技術經濟政策,鞏固奧運期間施工現場管理成果,建設節約型、環境友好型社會,通過采用先進的技術措施和管理,最大程度的節約資源,提高能源利用率,降低能源消耗,減少施工活動對環境造成的不利影響,保
江南水廠位于北江以南,白家塱東南武廣高鐵與鄉道160交匯處,取水口位于武廣高鐵北江交匯上游約500m處南岸,水廠占地面積150畝,并預留遠期發展用地150畝。水廠一期工程建設供水規模為40萬立方米/日,遠期再擴增40萬立方米/日的供水規模,
玉屏縣北門大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河。在原北門大橋兩側加寬修建,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結構,拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部
本工程為一類高層居住建筑,耐火等級為地上一級,地下一級,場地類別二類,抗震設防烈度為7度,結構標準抗震設防,主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質為住宅樓。
工程概況: 施工圍堰兼做臨時防汛墻,與太浦河護岸同級別,按2級水工建筑物設計圍堰頂部等效均布荷載取20kpa,堰頂高程取與設計堤頂同高5.24m。 圍堰斷面設計:圍堰采用壓實粘土結構型式。粘土圍堰頂寬6.0m,迎水側邊坡坡比1:2,坡面鋪設
內容簡介 三 圍堰填筑施工方法 3.1 填筑施工總程序 圍堰填筑施工總程序:施工準備→測量放線→兩岸清基→填筑料運輸→分層攤鋪→測定松鋪厚度及含水量→分層碾壓→壓實質量檢測→上層填筑。 3.2 填筑施工順序規劃 ㈠ 上游圍堰填筑施工順序規劃
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內,隧道地處山地斜坡中下部,屬構造侵蝕、溶蝕中山地貌區,地形相對較陡,隧道圍巖構造基本為灰巖,設計圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,施工范圍內地下水位較深,經實地勘察并與當地村民溝通了解得知地下水位約500米
本項目抗震設防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級,建筑類別為一類。其設計使用年限為50年。耐火等級為地上一級,地下一級;地下防水等級為二級;屋面防水等級為Ⅰ級。
經濟技術指標:基底建筑面積13805㎡,總建筑面積232482.88㎡,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m;地上部分建筑面積為170282.88㎡,地下建筑面積為62200㎡,其中地下一層設
本橋中心樁號為K42+036,位于大澗口水庫區內,大澗口水庫是安徽省滁州市天長境內的一座水庫,位于淮河水系楊村河上,建于1974年,水庫正常庫容為2600萬立方米,集雨面積為70平方千米,設計洪水位24.31米。本橋橋跨布置為5×20米先簡
本工程施工范圍為XXXXXXX工程,有部分護岸施工需要采用圍堰施工,按《浙江省公路水運危險性較大分部工程安全專項施工方案管理辦法(試行)》施工前需進行安全專項施工方案論證。本項目根據工程特點及文件要求編制該方案,方案主要內容為編制說明、工程
本工程為通江縣南門廊橋工程前期準備工作,主要工程項目有河道回填與圍堰、施工便道的修筑、現場生活辦公區臨時建筑物搭設。
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規劃13個梯級電站的第10級,其上游為巴塘梯級,下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,距昆明約909km,
懸挑架施工專項施工方案,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,主要用于立桿、大橫桿、小橫桿、斜撐、剪刀撐等
土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案
4.1、水上作業 進入施工現場必須戴好安全帽和其它個人勞動保護用品,另還應配備好救生圈及救生衣。 4.1.1、嚴格遵守勞動紀律、堅守工作崗位,上班前不準喝酒,進入施工現場必須穿戴整齊,戴好安全帽,不得赤腳、穿拖鞋、打赤膊工作。 4.1.2、
xx國際機場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國際機場和xx市城區的主要通道,建成后將有效提升xx市區域交通樞紐地位,強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進區域經濟一體化發展。路線全長17.6公里
工程概況: 本工程具備預留土圍堰施工條件部位采用土圍堰施工,圍堰兩端不具備土圍堰施工,計劃采用鋼板樁圍堰。基坑開挖嚴格按規范及設計要求進行開挖,同時做好圍堰與基坑開挖的監控工作防范于未然,能有效的起到預防與控制的效果。
簡介:本工程主要工程建設內容為渠道開挖5.5km,總干渠防滲,總干渠尾端護砌。計劃采取進入冬期施工的主要工程內容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進入冬季時,由于砂石料場開采能力下降,應提前儲備好骨料、水泥等建筑材料。
內容簡介 三 圍堰填筑施工方法 3.1 填筑施工總程序 圍堰填筑施工總程序:施工準備→測量放線→兩岸清基→填筑料運輸→分層攤鋪→測定松鋪厚度及含水量→分層碾壓→壓實質量檢測→上層填筑。 3.2 填筑施工順序規劃 ㈠ 上游圍堰填筑施工順序規劃
鄭州市長興路(新龍路~濱河路)二標段跨賈魯河橋梁工程,上部結構為裝配式后張預應力混凝土先簡支后連續小箱梁,下部結構為輕型橋臺,樁經1.5米的摩擦樁基礎。 本橋梁工程位于鄭州市長興路與賈魯河交叉處,地貌單元為黃河沖積平原。場地地貌單一,地表最
馮家大橋位于重慶市黔江區G319 線K1998+139處,G319 線是黔江區與酉陽縣重要連接道。本項目主要是為了改建馮家大橋,在馮家大橋兩側改建 200M 左右的道路以順接 G319 國道,路線全長0.561km。 主要工程內容有新建馮家
圍堰施工專項施工方案
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