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鐵路橋墩延性抗震設計
介紹各國規范關于鋼筋混凝上橋墩延性杭襄設計的萬法.并對各延性系數計算公式的計算結果進行比較,通過理論分析得出一個比較眺一的延性計算公式。
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鐵路橋梁樁基礎專項施工安全技術方案
大欖坪至保稅港區鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質黏土。 2、淤泥質粉質黏土 3、淤泥質細砂 4、細砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層
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鐵路橋涵工程施工安全技術規程2018
最新版規范，以前的版本作廢，對鐵路施工有重要指導性意義，屬于國家標準，里面的內容是必須嚴格執行的
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某鐵路橋梁樁基礎專項施工安全技術方案
大欖坪至保稅港區鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質黏土。 2、淤泥質粉質黏土 3、淤泥質細砂 4、細砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層
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鐵路橋梁樁基礎專項施工 安全技術方案
大欖坪至保稅港區鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質黏土。 2、淤泥質粉質黏土 3、淤泥質細砂 4、細砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層
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《安全防范工程技術規范》
《安全防范工程技術規范》是我國安全防范領域第一部內容完整、格式規范的工程建設技術標準。該規范總結了我國安全防范工程建設20多年來的實踐經驗，吸收了國內外相關領域的最新技術成果，是一部既具有實踐性、適用性，又具有前瞻性和創新性的工程建設技術標
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鐵路橋梁施工測量技術總結
本項目為新建鐵路蒙西至華中地區煤運通道工程MHTJ-28標，標段位于岳陽市平江縣、長沙瀏境內。區間路基及站場47.646km；橋梁共65座，總長度17145延長米；隧道共23座，總長度7623延長米；無砟軌道1.2單線公里；車站6座(為余坪
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現行有效的加氫站安全技術規范
對氣態氫、液氫、重整制氫提出了安全要求，對加氫站的布置、設備、管道、控制、消防等提出 了明確要求，適應國內加氫站的建設。
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某建筑施工高處作業安全技術規范
當在基坑四周固定時，可采用鋼管并打入地面50~70cm深。鋼管離邊口的距離，不應小于50cm.當基坑周邊采用板樁時，鋼管可打在板樁外側。 2． 當在混凝土樓面、屋面或墻面固定時，可用預埋件與鋼管或鋼筋焊牢。采用竹、木欄桿時，可在預埋件上焊接
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公路工程施工安全技術規范1-5
本資料為：公路工程施工安全技術規范1-5，內容詳實，可供參考。
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施工單位鐵路橋涵工程施工安全技術規程表格
簡介：施工單位鐵路橋涵工程施工安全技術規程表格，doc格式；55頁； 主要內容：雙壁鋼圍堰、吊箱圍堰、深基坑、挖孔樁、沉井、高大模板、爬模、翻模、箱梁搬（提）運架設備安裝和箱梁運架、T梁運架、高壓輸電線路下運架梁、橋位制梁、鋼梁架設、拱橋、
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通信基站防雷技術規范
移動通信基站鐵塔宜采用太陽能塔燈。對于使用交流電饋電的航空標專燈，其電源線應采用具有金屬外護層的電纜，電纜的金屬外護層應在塔頂及進機房入口處的外側就近接地。塔燈控制線及電源線的每根相線均應在機房入口處分別對地加裝避雷器，零線應直接接地。 3
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建筑樁基技術規范-2008
本規范是根據建設部建標[2003]104 號文的要求，由中國建筑科學研究院會同有關設計、 勘察、施工、研究和教學單位，對《建筑樁基技術規范》JGJ94-94 修訂而成。
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鐵路橋墩安全技術規范
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