簡介: 本標(biāo)段共兩個建筑物,為新建一、二號閘,分別布置在堤防7+479處和7+728處,設(shè)計自排流量采用10年一遇標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,設(shè)計流量為3.48m3/s。設(shè)計采用單孔涵閘形式,涵洞孔徑1.8m×1.5m,單個建筑物總長為52.5m。建筑物所處
(1)由于施工現(xiàn)場場地狹窄,地下室周邊無合適的鋼筋堆放場地;根據(jù)施工進度需要,現(xiàn)考慮地下室頂板區(qū)做為臨時鋼筋加工棚及材料的堆放場地。 (2)根據(jù)施工現(xiàn)場、周邊道路、塔吊的布置情況綜合考慮,將22#樓與21#樓之間附樓地下室頂板、1#樓與4#
簡介:本項目的建設(shè)是為了解決馬鞍山東部區(qū)的防洪安全、農(nóng)田灌溉、水土保持。在滿足防洪、灌溉、水保基本功能的基礎(chǔ)上,主要任務(wù)是重點治理博望新區(qū)地塊范圍內(nèi)的中心湖、博望河、高潮河、野風(fēng)港支流和山河等水系。河道整治:清淤工作量大,以清淤施工為主線貫
房建項目基礎(chǔ)加固及結(jié)構(gòu)梁的加固專項施工方案,涉及基礎(chǔ)加固及結(jié)構(gòu)梁加固的項目,以供參考。
北京某醫(yī)院加固工程專項施工方案 北京某醫(yī)院加固工程專項施工方案 北京某醫(yī)院加固工程專項施工方案
工程概況: 堤防加固 東關(guān)段(樁號0+000~8+868)堤面高程不變,加寬堤壩至堤頂寬5m,新設(shè)瀝青混凝土路面,迎水坡面在原混凝土護坡的基礎(chǔ)上鋪設(shè)柵欄板,并設(shè)混凝土框格以固定柵欄板,堤腳拋石固腳,背水坡面采用草皮護坡,下設(shè)混凝土齒墻護腳。
根據(jù)設(shè)計文件施工方案,挖孔樁施工采用D型施工便梁加固線路,便梁下開挖通道進行挖孔樁施工。根據(jù)實際情況,現(xiàn)場采用2孔D16和4孔D24施工便梁加固線路,D24便梁設(shè)置在兩端,D16便梁設(shè)置在中間,D24采用雙線甲式縱梁高位設(shè)置。D16便梁采用
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
本文為三步節(jié)能專項施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個方面,僅供參考。
吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
3.1鋼筋在現(xiàn)場進行加工,加工場設(shè)鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺、調(diào)直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎(chǔ)通長鋼筋為機械連接方式,框架梁當(dāng)鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時采用閃光對焊。
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位按設(shè)計的要求保溫等級提供,進場后由施工單位時行原材料復(fù)檢,復(fù)檢合格后投入使用。
工程場地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側(cè)、規(guī)劃龍騰路西側(cè)、規(guī)劃龍躍路東側(cè),規(guī)劃銀河路南側(cè),由上海龍寧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建。整個場地設(shè)置地下車庫,分為南北兩部分,其中南區(qū)為地下一層、北區(qū)為地下二層。目前南區(qū)車庫已在開挖,北區(qū)圍護結(jié)構(gòu)也已大部
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,樁長為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強劑,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復(fù)噴,設(shè)計要求水泥土強度為1.8Mpa,復(fù)合地基承載力為110kn/m2
預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案
某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案 某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案
本工程為安置房工程地下室兩層,主體為18層,護壁樁位單排樁,樁徑1m,基坑深度約9.5m,原基坑護壁產(chǎn)生嚴(yán)重變形,超過預(yù)警值需要進行加固處理!
2)根據(jù)主控制線放出各梁的軸線及標(biāo)高控制線。 3)梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,立桿縱、橫向間距均為1.0m;立桿須設(shè)置縱橫雙向掃地桿,掃地桿距樓地面200mm;立桿全高范圍內(nèi)設(shè)置縱橫雙向水平桿,水平桿的步距(上下水平桿
泄爆天窗專項施工方案,工程概況,泄爆材料進場及檢驗,勞動力安排和施工資源配置,功能應(yīng)用場所、性能特點,泄爆窗的技術(shù)參數(shù),施工組織設(shè)計,質(zhì)量保證措施、體系
廣西北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模方案,含計算書,經(jīng)專家論證通過。含相關(guān)圖表
堤基處理專項施工方案,清除紅線內(nèi)障礙物,清除表層不合格土、雜物、淤泥、原地表水排干,清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質(zhì),在采取安全技術(shù)措施。清基深度不小于0.3m,清除的棄土、雜物、廢渣等均應(yīng)運到指定的場地堆放。現(xiàn)狀堤防表層土必須清除,拆除已
工程測量專項施工方案,電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,它集測角、測距、坐標(biāo)測量、放樣、后方交會等功能于一身,并能直接計算出坐標(biāo)和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,測距、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
堤防加固專項施工方案
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