市政表格施工記錄-施工日記

工程施工日記填寫(xiě)細(xì)則

施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)情況變化的真實(shí)的綜合性記錄，是處理施工問(wèn)題的備忘錄，是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄，也是工程交竣工驗(yàn)收資料的重要組成部分。

市政施·通-6 施工日記

施工日記編制工作細(xì)則.docx

組合箱形梁橋的施工特性

鋼一 混凝土組臺(tái)箱形梁橋在橋面板澆筑之前為一柔性開(kāi)口箱形截面， 在施工荷載作用下可產(chǎn)生過(guò)大的扭轉(zhuǎn)或畸變。為了增加開(kāi)口截面的抗扭和抗畸變剛度． 本文介紹了組合箱箱型橋在墻工期間設(shè)置備種形式支群體萊的方法，同時(shí)將有限元條分結(jié)果與模型試驗(yàn)資料進(jìn)行

施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié)

本資料為：施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

蘆潮港橋、廟港橋施工組

本工程范圍內(nèi)有廟港橋、蘆潮港橋兩座橋梁，每座橋梁又分左右兩座。其中廟港橋左右兩座橋梁均為4跨，橋梁與道路方向斜交450； 蘆潮港橋南側(cè)橋梁為5跨，北側(cè)橋梁為4跨，與道路方向斜交50。

某市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工日記

本資料為某市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工日記，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

建筑工地施工實(shí)習(xí)日記

建筑工地施工實(shí)習(xí)日記_建筑/土木_工程科技_專(zhuān)業(yè)資料。2012 年 7 月 20 日 星期三 今天是我第一天實(shí)習(xí),帶著一種忐忑的心情來(lái)到了工地,一個(gè)看 似熟悉卻又非常...

建筑施工工地實(shí)習(xí)日記

這些東西詳細(xì)的內(nèi)容還有很多，如果想要完全明白，還是需要把文字性的知識(shí)和施工實(shí)際情況結(jié)合起來(lái)，這樣比較容易理解，也容易記憶一些，我想在的水平只有一點(diǎn)點(diǎn)，要學(xué)的東西還有很多，雖然實(shí)習(xí)結(jié)束了，但現(xiàn)在國(guó)家建設(shè)在高速進(jìn)行，到處都有工地，只要留心，我們

施工日志與監(jiān)理日志解讀

監(jiān)理日記的作用： 1．是工程實(shí)施中監(jiān)理工作狀況的最真實(shí)的反映。 2．是體現(xiàn)監(jiān)理工作量和監(jiān)理價(jià)值的資料之一。 3．是監(jiān)理的工程跟蹤控制的重要組成部分。 4．是監(jiān)理人員工作能力、工作責(zé)任心的綜合反映，是總監(jiān)或總監(jiān)代表及公司管理層對(duì)相關(guān)監(jiān)理人員工

工程監(jiān)理日記施工方案

一臺(tái)300型挖掘機(jī)一天對(duì)西側(cè)道路平整。下午又進(jìn)場(chǎng)一臺(tái)300型挖掘機(jī)4點(diǎn)開(kāi)始挖4#樓基層未全部挖完至六點(diǎn)結(jié)束。

施工單位《監(jiān)理日記》規(guī)定

監(jiān)理日記是項(xiàng)目監(jiān)理部監(jiān)理活動(dòng)真實(shí)的記錄也是監(jiān)理人員對(duì)施工單位施工活動(dòng)全面的實(shí)錄

施工監(jiān)理日記實(shí)施要點(diǎn)

施工監(jiān)理日記是監(jiān)理工作人員在施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理過(guò)程中形成的原始記錄

施工日志相關(guān)表格（全套）

本文為施工日志相關(guān)表格，內(nèi)容詳實(shí)，可供廣大網(wǎng)友借鑒下載。

自錨上承式懸?guī)虻脑O(shè)計(jì)與施工

自錨上承式懸?guī)虻脑O(shè)計(jì)與試驗(yàn)概況。并重點(diǎn)介紹了該工程在無(wú)支架無(wú)設(shè)備條件下的施工

箱梁橋投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

利用既有道路作為施工便道，從既有道路至各橋梁工點(diǎn)修建引入便道，沿橋梁一側(cè)修筑施工便道，并且進(jìn)行硬化處理，施工便道做到“晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘”。將既有路網(wǎng)與新建便道相結(jié)合，組成交通方便的運(yùn)輸網(wǎng)，施工中經(jīng)常對(duì)道路進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，確保暢通。建設(shè)

某水閘交通橋施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、施工概況 某水閘交通橋采用拱式結(jié)構(gòu)，拱圈凈跨17m，長(zhǎng)7.76m,矢高4.5m，厚500mm，共4孔，拱支承在閘墩上，拱上左右各布置2個(gè)小拱，半徑為1m。每條拱板由兩條變形縫分成3塊，橋面設(shè)C30混凝土鋪裝層。

某水閘交通橋施工 方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、施工概況 某水閘交通橋采用拱式結(jié)構(gòu)，拱圈凈跨17m，長(zhǎng)7.76m,矢高4.5m，厚500mm，共4孔，拱支承在閘墩上，拱上左右各布置2個(gè)小拱，半徑為1m。每條拱板由兩條變形縫分成3塊，橋面設(shè)C30混凝土鋪裝層。

連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、懸澆梁體分段 1、墩頂梁段A（0號(hào)段） （1）長(zhǎng)度一般為5m～10m；（但也不一定，這主要根據(jù)具體情況而定，比如某橋主橋，為了剛開(kāi)始能放兩個(gè)掛籃對(duì)稱施工，0號(hào)塊有13m） （2）施工托架 ①在混凝土澆筑以前，應(yīng)對(duì)托架進(jìn)行試壓；

衛(wèi)津河閘橋施工組織設(shè)計(jì)/

（1）工程目的：本工程是為了配合南圍堤河改造工程而新建的閘橋。 （2）概述： 1、設(shè)計(jì)單位： 2、監(jiān)理單位： 3、施工單位： 4、計(jì)劃開(kāi)竣工日期：2002年5月10開(kāi)工—2002年6月20日竣工

某施工安全日記(含續(xù)表)

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懸臂澆筑施工連續(xù)梁橋

根據(jù)計(jì)算經(jīng)驗(yàn)，梁段的多少直接影響結(jié)構(gòu)配束計(jì)算，在不影響工期的前提下，適當(dāng)增加梁段數(shù)，十分有利于縱向預(yù)應(yīng)力鋼束配置，以避免因梁段不足采用大噸位預(yù)應(yīng)力鋼束引起張拉端局部應(yīng)力過(guò)大。同時(shí)也使全橋截面受力狀態(tài)均衡，邊緣應(yīng)力儲(chǔ)備適當(dāng)。

涵管橋工程主要施工內(nèi)容

基坑開(kāi)挖范圍應(yīng)視基礎(chǔ)尺寸大小決定，一般隨建筑物形狀盡量開(kāi)挖成多邊形，以節(jié)省土方，建筑物位置外要留有0.5m施工工作面以便于立模、澆砌時(shí)操作，如需布置排水溝時(shí)，則預(yù)留的距離應(yīng)適當(dāng)放寬。

某單位工程安裝施工日志

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某施工監(jiān)理日記實(shí)施要點(diǎn)

本文檔為某施工監(jiān)理日記實(shí)施要點(diǎn)。內(nèi)容有監(jiān)理日記。內(nèi)容詳盡，可供參考。

某地施工日志填寫(xiě)指南

本文檔為某地施工日志填寫(xiě)指南。內(nèi)容有填寫(xiě)指南。內(nèi)容詳盡，可供參考。

最實(shí)用安全員施工日志

本資料中肯實(shí)用，需要者可下載使用，希望可以幫到你。謝謝。

某特大斜拉橋橋施工測(cè)量方案

主橋結(jié)構(gòu)為跨徑165m+3×380m+165m四塔預(yù)應(yīng)力混凝土雙索面斜拉橋，邊塔支承、中塔塔梁墩固結(jié)體系，邊中跨之比為0.4342，橋塔為雙曲線形鋼筋混凝土索塔。橋梁全寬28.0m，兩側(cè)錨索區(qū)各1.75m。主橋各塔均布置為24對(duì)斜拉索，拉索

本工程為農(nóng)用橋施工組織設(shè)計(jì)

工程內(nèi)容主要為基坑開(kāi)挖、砼基礎(chǔ)、漿砌石墻、預(yù)制砼板、砼防撞護(hù)欄、橋面鋪裝、橋頭搭板、鋼筋制安等工程項(xiàng)目。

怎樣寫(xiě)施工日志和安全日志

本資料為怎樣寫(xiě)施工日志和安全日志，其包含的內(nèi)容僅供參考，謝謝

建筑施工組織設(shè)計(jì)（橋建設(shè)）

浦東運(yùn)河橋是上海市川環(huán)南路的跨越浦東運(yùn)河的橋梁工程，包括主橋（自錨式懸索橋，是本施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容）、東西兩岸引橋和兩岸人行坡道橋，道路等級(jí)為城市次路I級(jí)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度40KM/H，，載荷等級(jí)為城-A級(jí)，抗震要求按地震基本烈度7度設(shè)防，

樁基橋地面以上結(jié)構(gòu)施工方案

無(wú)死亡事故，全員負(fù)傷率控制在3‰以內(nèi)；實(shí)現(xiàn)無(wú)因工死亡事故、無(wú)重傷事故、無(wú)火災(zāi)事故、無(wú)中毒事故、無(wú)重大設(shè)備事故的“五無(wú)”安全目標(biāo)。嚴(yán)格按照建設(shè)部一標(biāo)三規(guī)范組織施工。

蘆潮港橋、廟港橋施工技術(shù)方案

本工程范圍內(nèi)有廟港橋、蘆潮港橋兩座橋梁，每座橋梁又分左右兩座。

衛(wèi)津河閘橋施工組織 設(shè)計(jì)

熟悉和審核圖紙，首先應(yīng)認(rèn)真細(xì)致的熟悉該工程的全部設(shè)計(jì) 圖，并理解設(shè)計(jì)意圖，并在此基礎(chǔ)上對(duì)設(shè)計(jì)圖紙做如下審核:圖紙有無(wú)缺漏錯(cuò)誤，校對(duì)圖號(hào)、張數(shù)，與標(biāo)準(zhǔn)圖有無(wú)矛盾，坐標(biāo)高程縱斷是否一致等。

預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋施工

預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋施工，內(nèi)容詳細(xì)，供設(shè)計(jì)師參考。。。

某市高架二期橋施工方案

某市高架二期橋施工方案某市高架二期橋施工方案某市高架二期橋施工方案

XX橋施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程為二跨簡(jiǎn)支板橋, 跨徑8.30m. 橫斷面為19.05米寬,橋高3.5米(樁頂至橋面), 根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告, 以中風(fēng)化粉質(zhì)泥巖作為持力層, 采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ); 樁徑一米, 樁長(zhǎng)9.20米, 共12條樁; 橋墩、橋臺(tái)、橋面均為現(xiàn)澆

大跨度連續(xù)梁橋懸臂施工

隨著我過(guò)高速公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展，我國(guó)橋梁建設(shè)進(jìn)入了前所未有的高潮 時(shí)期，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁和連續(xù)剛構(gòu)橋是目前橋梁工程中應(yīng)用最廣泛的橋型， 通常采用平衡懸臂方法施工。對(duì)于大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁而言，由于施工期 間各種因素的影響，計(jì)算應(yīng)力不能很

兩個(gè)月的施工實(shí)習(xí)日記

本資料為：兩個(gè)月的施工實(shí)習(xí)日記，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。