內容簡介 5.2.5擋墻工程施工方案 5.2.5.1測量放線 根據設計圖紙橫斷面圖在筑島平臺上實地放設開挖線,并根據開挖深度計算其放坡點,曲線段需做好起、中、終點的樁點控制,曲線中間點按5~10m間隔做好加密樁;施工過程中發現樁點錯位或丟失
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,與市政主干道無道路聯通(見后附圖1)。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設計行車速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
施工流程以排水箱涵區域內臨時道路為例;排水箱涵區域以外臨時道路取消片石回填步驟,且道路開挖約22cm即可,其余部分同排水箱涵區域。
內容簡介 5.2.5擋墻工程施工方案 5.2.5.1測量放線 根據設計圖紙橫斷面圖在筑島平臺上實地放設開挖線,并根據開挖深度計算其放坡點,曲線段需做好起、中、終點的樁點控制,曲線中間點按5~10m間隔做好加密樁;施工過程中發現樁點錯位或丟失
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側,沿老xx公路向西,終止于宛桃線交叉處,路線全長1.9公里。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級,設計行車速度為60km/h,荷載標準為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公
為方便XX核電工程現場通行,擬在XX段修建一條長約266.56m,寬7m的臨時道路,具體位置詳見附圖。 2.2道路工程設計形式: 2.2.1排水箱涵以內臨時道路區域(見下圖): 2.2.1.1道路開挖深100cm; 2.2.1.2基層碾壓,
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側,沿老xx公路向西,終止于宛桃線交叉處,路線全長1.9公里。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級,設計行車速度為60km/h,荷載標準為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公
本工程為×××規劃道路,本工程位于×××,起點西起于×××,東×××,全長共計×××米;采用對稱布置,人行道寬×米,車行道寬×米。 設計行駛速度為×km/h,路面采用瀝青混凝土路面,墊層為×厚級配碎石、底基層為×厚4%水泥穩定碎石、基層為×
某公司新建工程現場用電施工方案,友達光電(蘇州)有限公司三期(K2、U3)新建工程在蘇州工業園區蘇虹中路,東側與F3、F5幢由寶冶建設承建,南側靠河道,北側靠婁江,西側為景觀綠化帶
山區臨時施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準備 (1)根據設計的道路要求精確放出道路兩側邊線以及中心線。 (2)清除施
本工程位于北京市宣武區白紙坊街23號,其西臨南菜園路,東側緊鄰現西廠印鈔大樓,南側為廠區,北側為住宅區。本工程為北京印鈔廠印鈔工房易地遷建工程,由新建生產車間與生產輔助用房兩大部分組成。
Xx 村(南區)房屋建筑工程總建筑面積:283606m2;地上建筑面積:213921m2;地下建筑面積:68107m2;室外工程為:85000m2;地下一層,地上結構為S1~S17等17棟小高層住宅樓(15F、18F、22F)、垃圾處理中心
1. 改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長12km。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術標準 線路等級:Ⅰ級 正線數目:雙線 限制坡度:6‰ 最小曲線半徑:1
本工程位于城東新區,是連接主城區的一條重要干線,道路等級為城市主干道,分為雙向八車道,全長5220m。道路橫斷面設計:中央10m花壇,兩側各15.5m機動車道,照明采用普通單臂路燈對稱布置在道路兩側及中央綠化帶內。路燈光源功率為168w,臂
路等級:Ⅰ級 正線數目:雙線 限制坡度:6‰ 最小曲線半徑:140km/h 路段:1200m; 牽引種類:內燃機,限界預留電化條件 機車類型:貨機DF8 系列,客機DF11 牽引質量: 4000t 到發線
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全線總長6.873km,其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內,實際改造長度6.439km。XX市XX路
根據《建筑工程冬期施工規程》的規定,當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃或當日最低環境氣溫低于0℃時,即進入冬期施工。近期我標段將進入冬季施工時期,在冬季施工中,提前制定防凍措施并預先做好各項工程的防凍準備工作是保證冬季施工工程質量的前提。
臨沂市文化廣場工程位于新華路的西側,紅旗路的南側。文化廣場由C、D、E三棟住宅樓構成。C座樓位于三棟住宅樓的北側。地下室2層,地上共33層,建筑總高度104.7米,其中1-6層裙房部分建筑高度20.7米,7層以上為標準層,層高均為2.9米。
擬建工程xxxx新建工程項目總建筑面積26358.69m2,地上建筑面積25858.69m2,地下建筑面積500 m2,最大單體面積7806.54m2,最大高度22.65m,座落于xxxx。 本工程抗震設防烈度:8度;設計地震分組:第二組;
內容簡介 某公司生活館新建工程,建筑面積 7700M2,建筑高度20.65M,結構形式,框架結構。層數:3層 本資料共12頁。
1.主變容量遠景設計規模 3×18OMVA, 本期建設180MVA主變一臺,電壓等級220/110/10千伏。 2.220kV出線最終6回,本期1回(金洲1回),采用雙母線接線,屋外管型母線布置。 3.110kV出線最終12回,本期3回(城
內容簡介 本次工程道路規劃路幅為:綠化隔離帶7m,機動車道7.5m×2,慢車道分隔帶1.5m ×2,非機動車道4.5m×2,人行道綠化帶3m×2,人行道5m×2,規劃寬度64m。快慢車道路面結構采用水泥混凝土路面。人行道采用紐西蘭透水地磚。
內容簡介 水廠改建工程,根據施工圖紙和現場實際情況,現將整個工地劃分生活、辦公和生產三大區域。其中將生產區域分清水池、濾池、高密池三大塊施工區,鋼筋加工場和木工車間設在清水池建設區內。砂漿攪拌機根據施工進度情況作適當調整。整個工程共有四條供
本合同段為沈陽四環快速路新建工程第五合同段,位于沈陽市中心城區東側,于規劃中的沈撫新城核心區域跨越渾河,全長1.85公里,起始里程為K64+600,終點里程為K66+450,主要構造物有高坎渾河景觀大橋1座,預留道路框架涵1座,過水蓋板涵1
XX公路新建工程西起xx路xx高速,東至外環線xx高速公路,全線長為11.47km。本標段主線高架工程范圍上行起點樁號為K5+535.278,上行終點樁號為K6+598.278(不含對應墩及伸縮縫);下行起點樁號為K5+499.278,下行
目 錄 1.總體施工組織布置及規劃 - 1 - 1.1編制說明 - 1 - 1.2施工管理組織機構 - 1 - 1.3場地布置及規劃 - 1 - 2.工程總體概況 - 2 - 2.1工程地點與設計范圍 - 2 - 2.2主要技術標準 - 2
某工程,位于漢口江岸區、張公堤后湖地段南側,某湖東岸邊。它北起于三環線盤龍立交南支道,樁號k0+097.895,本工程一標段連接進南大道,并且止于井南大道道口,樁號k1+368.94,本工程一段約長1271m,路幅寬40m。 某工程為新建工
某地某發電廠新建工程施工方案,××發電廠新建工程是國家“十五”期間規劃的大型發電項目之一,主要是為了緩解××中南部地區缺電狀況、進而滿足××省電力增長的需要,是一座區域性的主力電廠,是利用××股份有限責任公司××礦區五座洗煤廠的洗中煤做燃料
吳江某國家糧庫新建工程施工方案:本工程位于江蘇省吳江市**鎮京杭大運河與老運河交匯處三角地帶,西面隔河有205 國道通過。工程占地面積122500m2,規劃建設13 幢平房糧庫及附屬工程。本工程是西側6 幢平房倉,每幢l800m2(長×寬=
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㈠ 擬建項目——XX一路(XX路-XX高速XX出入口)擴建工程為對既有道路的改擴建工程。改建后,起點接XX高速XX收費站,通過設置跨線橋先后跨越XX高速路口及松園大道,下穿XX高速跨線橋及XX鐵路橋后,上跨XX大道路口,再沿既有道路方向東行
通古孜布隆水庫位于阿克蘇地區柯坪縣境內,通古孜布隆河出山口上游1.0km處,主要承擔柯坪縣阿怡灌區5.08萬畝灌溉面積的補充灌溉任務,距柯坪縣城30km,距阿克蘇地區180km,距庫爾勒市870km,距烏魯木齊1184km。
本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標,全文宋體四號字、標準版面、排版整齊,word形式僅供參考,請根據項目情況做調整,內容詳見目錄。
新建工程臨時占用道路施工方案
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