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光電測距高程導線測量規(guī)范內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。
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GJJ 8- 99城市測量規(guī)范,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
國家一、二等水準測量規(guī)范,希望測繪朋友喜歡。國家一、二等水準測量規(guī)范,希望測繪朋友喜歡。
全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范GBT18314-2009
本資料為水電水利工程施工測量規(guī)范,資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
本文檔為:DGTJ08-86-2010 數(shù)字地形測量規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考
國內(nèi)外水運工程測量標準化現(xiàn)狀,《水運工程測量規(guī)范》制、修訂沿革情況
本資料為高速鐵路工程測量規(guī)范-2009,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范,內(nèi)容詳盡,可供參考。
本工程測圖分幅應便于使用,并應盡量減少圖幅數(shù)量,特殊地區(qū)可采用斜方格網(wǎng)分幅設計;同一測區(qū)同時采用兩種分幅時,其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空,并應保證拼圖精度,內(nèi)河航道圖宜從下游往上游排幅,并應按順序編號;規(guī)劃設計測圖宜采用圖廓西南角
為了統(tǒng)一工程測量的技術要求,做到技術先進,經(jīng)濟合理,使工程測量產(chǎn)品做到質(zhì)量可靠,安全適用的原則,制定此規(guī)范
新建鐵路滬昆客運專線貴州段CKGZTJ-5標段起訖里程為DK593+466.41~DK623+941,全長30.474km,沿線自東向西經(jīng)過貴州省麻江縣、福泉市兩個縣市。主要工程量:路基4068m,(含涵洞8座),橋梁20座,5762m,其
化工行業(yè)指導控制室、中心控制室、現(xiàn)場機柜室的自動控制工程設計的規(guī)范,
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高速鐵路工程測量規(guī)范-2009-12(附錄)內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。
本文為高速鐵路工程測量規(guī)范征求意見稿,本規(guī)范適用范圍為設計行車速度≥250km /h的新建高速鐵路工程測量。設計行車速度≥200km /h的新建無砟軌道鐵路工程測量參照本規(guī)范執(zhí)行。
建筑驗收質(zhì)量規(guī)范大全,超好的資料啊。
施工測量控制網(wǎng)的建立施工測量控制網(wǎng)的建立施工測量控制網(wǎng)的建立
施工現(xiàn)場總體布置是否合理,是否有利于保證工程的正常順利施工,是否有利于工程保證質(zhì)量,施工總平面圖布置是否與地貌環(huán)境、建筑平面協(xié)調(diào)一致。
本文檔為控制測量作業(yè)指導書,包括:內(nèi)容簡介 控制測量作業(yè)指導書 本作業(yè)指導書是針對施工控制測量的特點和作業(yè)需要編寫的,服務范圍是二等以下施工平面控制網(wǎng)、平高控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)的建立和控制點加密。使用本指導書進行測量作業(yè),應遵守《國家三角測量
本文檔為某隧道施工控制測量總結(jié)。內(nèi)容有隧道施工控制測量總結(jié)。內(nèi)容詳盡,可供參考。
本工程擬選擇 3、10、16、20、H 軸為地下室主控軸線,建立控制網(wǎng),按規(guī) 定做好標樁,以作為二級控制樁,并加以保護,以確保測量工作自始至終的一致 性和準確性。二級控制樁的設置位置應與施工總平面圖相配合?,F(xiàn)場根據(jù)一級控 制樁引出二級控制樁
控制測量的等級、精度要求和有關規(guī)范; (2)小地區(qū)控制平面控制測量、高程控制測量的布設方法; (3)導線測量,交會定點; (4)三角高程測量。
本資料為測量與工程測量-小地區(qū)控制測量,共47頁。 內(nèi)容簡介:由測量工作原則“從整體→局部,先控制后碎部”的原則,地形測量必須先進行控制測量。 目錄: 控制測量概述 平面控制網(wǎng)的定位和定向 導線測量和計算 求交會定點的計算 小三角測量
控制測量資料包括成果表、點之記、展點圖、路線圖、計算說明和技術總結(jié)等。收集資料時要查明施測年代、作業(yè)單位、依據(jù)規(guī)范、平高系統(tǒng)、施測等級和成果的精度評定。
本隧道起于安徽省**縣黃田鄉(xiāng)李園村,穿越***,出于安徽省***縣喬亭鄉(xiāng)湯村,長5948m。隧道平面設計為:DK222+127~DK222+355.76段位于左偏曲線的緩和曲線上,左線曲線半徑為9000;DK222+781.58~DK224
控制測量規(guī)范
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