本文檔為:DGTJ08-86-2010 數字地形測量規范,內容詳實,可供參考
本工程測圖分幅應便于使用,并應盡量減少圖幅數量,特殊地區可采用斜方格網分幅設計;同一測區同時采用兩種分幅時,其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空,并應保證拼圖精度,內河航道圖宜從下游往上游排幅,并應按順序編號;規劃設計測圖宜采用圖廓西南角
為了統一工程測量的技術要求,做到技術先進,經濟合理,使工程測量產品做到質量可靠,安全適用的原則,制定此規范
安邵高速公路TJ4標段位于湖南省邵陽市境內,標段全長22.5km,主要工程內容為路基土石方、路面底基層、橋涵、互通立交、隧道、路基防護及排水。主要工程量有大橋3271m/9座,中橋190m/3座,天橋294m/ 4座,橋式通道17.5m/1
根據重慶交通大學土木工程(道路)專業畢業設計要求,指導老師所給課題名稱為“綿陽至茂縣Z5段”,課題類型為工程設計。課題內容為完成全長3134.011米的新建公路設計,設計階段為一階段施工圖設計,公路等級為山嶺重丘區二級公路,設計車速為60k
XX省XX股份有限公司承建的渠匯快速通道位于XX省XX市XX縣城。該項目起于縣道。沿線經過XX鄉、XX鄉、XX鄉、XX鎮、XX鎮、XX鄉至XX鎮,其中XX鄉經XX鄉、XX鄉、XX鎮到達XX鎮XX鄉(GK1+794.70~GK31+480.6
⑴ 某二級公路土建工程( NO. 3) 招標文件及補遺書。 ⑵交通部《公路工程國內招標文件范本》(1999 年版)。 ⑶ 現行公路工程的相關規范及廣西壯族自治區有關的建設文件。 ⑷ 工地現場考察情況。
雅礱江兩河口水電站交通工程【8#公路】起點位于4#公路出口,終點至電站進水口。線路全長2780米,路基部分435米,隧道部分2345米,在K1+640.00處設一條支洞。本段最小平曲線半徑為150米,堅曲線最小縱坡0.00%,最大縱坡為5.
高速鐵路工程測量規范-2009-12(附錄)內容豐富詳實,并且可以供廣大網友下載參考并學習。
重慶市交通委員會印發《重慶市公路工程工程量清單及計量》,為維護我市公路建設市場秩序,促進市場公平競爭,進一步規范公路工程建設計價行為,統一公路工程工程清單的編制和計量方法
高速公路聯絡線在境內的路段,也是規劃的“六縱五橫一環”骨 架公路網中的組成路段。其中本標段為第 6 標,起止樁號為 ZK22+715 (YK22+710)~ZK26+435(YK26+420),左線長 3.72km(右線長 3.71km)。
本文為高速鐵路工程測量規范征求意見稿,本規范適用范圍為設計行車速度≥250km /h的新建高速鐵路工程測量。設計行車速度≥200km /h的新建無砟軌道鐵路工程測量參照本規范執行。
高架橋沿線依次跨越雄楚大道、柵欄口路、巡司河路、三角塘、江民路、江泰路。其中跨越雄楚大道處為箱涵,K0+000~K0+164.481為上高架的路基、而后為高架橋,梅家山立交、K2+161.481上下匝道。