本文檔為:DGTJ08-86-2010 數字地形測量規范,內容詳實,可供參考
工業與民用建筑的測量內容主要包括:建筑物的定位、軸線放樣、標高復核、建筑物總高測量、建筑物的垂直度測量、建筑物沉降觀測。
本工程測圖分幅應便于使用,并應盡量減少圖幅數量,特殊地區可采用斜方格網分幅設計;同一測區同時采用兩種分幅時,其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空,并應保證拼圖精度,內河航道圖宜從下游往上游排幅,并應按順序編號;規劃設計測圖宜采用圖廓西南角
為了統一工程測量的技術要求,做到技術先進,經濟合理,使工程測量產品做到質量可靠,安全適用的原則,制定此規范
監理機構應督促承建單位在工程最終驗收之前的整個施工期內對安全保護承擔責任,要求承建單位制訂安全、保護等規定,并采取一切必要的措施,保證工程現場施工安全(包括承建單位和非承建單位的人員安全),維護工地正常生產、生活秩序。
本細則僅適用于房建中一般磚混結構和框架結構測量工程以及工業廠房中土建部分的測量工程。 一般工業與民用建筑的測量內容主要包括:建筑物的定位、軸線放樣、標高復核、建筑物總高測量、建筑物的垂直度測量、建筑物沉降觀測。
高速鐵路工程測量規范-2009-12(附錄)內容豐富詳實,并且可以供廣大網友下載參考并學習。
本文為高速鐵路工程測量規范征求意見稿,本規范適用范圍為設計行車速度≥250km /h的新建高速鐵路工程測量。設計行車速度≥200km /h的新建無砟軌道鐵路工程測量參照本規范執行。
本規范經批準的設計文件、圖紙、工程變更文件、圖紙會審記錄、消防報建批文一、《自動噴水滅火系統施工及驗收規范》(GB50261—96)二、《火災自動報警系統施工及驗收規范》(GB50166-92)三、《自動噴水滅火系統施工及驗收規范》(GB5
為加強我公司公用配變負荷管理,準確反映公用配變負荷實際情況。現根據國家及省公司、東莞供電局有關規程規定并結合我公司的實際情況而制定本規定
高架橋沿線依次跨越雄楚大道、柵欄口路、巡司河路、三角塘、江民路、江泰路。其中跨越雄楚大道處為箱涵,K0+000~K0+164.481為上高架的路基、而后為高架橋,梅家山立交、K2+161.481上下匝道。
本工程路線全長1600m。其中跨資江大橋長1080.6m(其中主橋長530m,引橋長550.6m)接線長519.4m。主線路線測量樁號為K0+000-K1+600,全線平曲線交點3個,平均每公里交點數1.88個。平曲線最小半徑800m/1處
本項目施工點多、線長、地窄、面廣,各單體結構形式各有特點多變、復雜,涉及的專業多、機械投入多、交叉作業多,專業配合多。同時涉及到與生產線接口施工時必須在生產限定的停產期間完成對接施工任務等,由于建設工期緊張,精度要求高,雨季、夏季、軟土地基
監理機構應督促承建單位負責其管轄范圍內的消防、防汛和防災、抗災等工作,按合同規定設置消防水源和消防設施以及防汛器材和救助設施。建立管理機構、配備相應人員,并按監理單位的指示定期進行防火安全檢查和每年的防汛度汛檢查。
工程定位測量;地基驗槽;基礎回填土;基礎防水;基礎圈梁施工;主體砌筑;模板施工;主體砼澆筑;屋面防水細部構造;起重機安裝、拆除;腳手架搭設、拆除。
在現場配制的材料,如砼、砂漿、防水材料、防腐蝕材料、絕緣材料、保溫材料等的配合比,應先提出試配合格后才能使用,監理工程師均須參與試配和試驗。
一、工程概況 針對該分項工程及其專業工程的質量控制、進度控制、投資控制情況作簡要介紹,特別要寫出工程的特點、難點和特殊要求。 二、范圍和目標 1、范圍:×××分項工程、專業工程的施工階段監理 2、目標:合格(或優良)工程及
建筑物定位測量前,應由建設項目法人提供規劃測量位測量并確認的建筑物角標的坐標,(包括書面通知和現場坐標移交)角標一般為三點以上,其中兩點作為定位測量用,其余點作為校核用。