本資料是城市軌道交通工程計量規(guī)范(國家定額)。共110頁。資料是國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,內(nèi)容清楚、詳實。
監(jiān)理范圍包括: 正線鋪軌42 公里,其中一般地段23 公里、中等減振段10.36公里、高等減振段4.54 公里、特殊減振段4. 1 公里;輔助線4.67 公里, 其中站線2.75 公里、出入場線1.92 公里: 道岔鋪設(shè)36 組,其中單開道
新GB50861-2013城市軌道交通工程工程量計算規(guī)范。。。。。。
1、建設(shè)工程有關(guān)法律、法規(guī):主要有《中華人民共和國建筑法》、《建筑工程管理條例》、《中華人民共和國合同法》、《房屋建筑工程施工旁站監(jiān)理管理辦法(試行)》等。 2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程:主要有《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(GB50319-2000)、
2、工程內(nèi)容 本工程主要包括:房屋建筑工程、站場工程、出入段線工程、電力工程、給排水工程、室外結(jié)構(gòu)物工程等。其中房屋建筑工程包括綜合樓、運用庫、檢修主廠房、物資總庫、洗車機(jī)庫及控制室、牽引降壓混合變電所、雜品庫、材料棚、污水處理站、門衛(wèi)室、
xx市軌道交通2 號線工程(xx-xx)軌道、通信、信號、供電(含主變電站及附屬線路工程)、綜合監(jiān)控、防災(zāi)報警、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、安院及門禁、氣體滅火、自動售檢票、疏散平臺的建筑、安裝工程。
本資料為軌道交通工程監(jiān)理月報,word格式,共12頁。 目錄: 一、工程實施概況 二、質(zhì)量控制情況 三、費用控制情況 四、進(jìn)度控制情況 五、安全生產(chǎn)管理的監(jiān)理工作 六、其它事項
盾構(gòu)管片均采用6000mm*1500mm*300mm規(guī)格單面楔形通用型左轉(zhuǎn)彎預(yù)制管片,每環(huán)管片由六塊組成。混凝土設(shè)計強(qiáng)度等級為C50,抗?jié)B等級為P12;管片抗彎、抗拔性能要求應(yīng)在最大荷載值不小于250KN加載下滿足相關(guān)規(guī)范要求;抗?jié)B漏加壓至
本站設(shè)計為地下兩層雙柱島式站臺車站,有效站臺長度140m,站臺寬度14m。車站外包總長488.2m,標(biāo)準(zhǔn)段外包總寬23.1m,車站主體建筑面積22587.4平方米,車站附屬建筑面積6435.4平方米,總建筑面積29022.8平方米。
招標(biāo)范圍 結(jié)構(gòu)工程、建筑工程、安裝工程、場區(qū)市政配套工程、總負(fù)責(zé)及協(xié)調(diào)配合等。詳見投標(biāo)須知9.2 款。評 標(biāo) 評標(biāo)方法詳見附件五
1、本標(biāo)段位于xxxxxxxx東側(cè),既有長圖鐵路西側(cè),大致成南北方向。xxxxxxxx地下站及區(qū)間工程基坑開挖前采用φ800降水井降水。xxxxxxxx車站的降水井間距7m、井深27m-22m、孔徑0.8m,采用2寸潛水泵抽水;區(qū)間明挖段的
軌道交通工程安全交底,主要內(nèi)容包括: 一、安全監(jiān)督工作程序 二、有關(guān)法律法規(guī)、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范性文件 三、與本工程相關(guān)的事故案例 四、軌道交通工地亮點展示 ......
監(jiān)理日志是GB/T50319-2013《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》的新增內(nèi)容,是GB/T 50328-2014《建設(shè)工程文件歸檔規(guī)范》規(guī)定的監(jiān)理歸檔文件。監(jiān)理規(guī)范明確定義:監(jiān)理日志是項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)每日對建設(shè)工程監(jiān)理工作及施工進(jìn)展情況所做的記錄,不是每
本資料為:城市軌道交通工程檔案整理標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供參考。
本路基段設(shè)計范圍為U型槽與高架段連接的路基段,設(shè)計里程為XX+875.04~XX+18.29,長143.25米。由于本段路基連接U形槽和橋梁,設(shè)計分兩段不同結(jié)構(gòu),一段為高度小于基床厚度的低路堤,一段為高度大于基床厚度的路堤。全段采用碎石道床
1、本標(biāo)段位于xxxxxxxx東側(cè),既有長圖鐵路西側(cè),大致成南北方向。xxxxxxxx地下站及區(qū)間工程基坑開挖前采用φ800降水井降水。xxxxxxxx車站的降水井間距7m、井深27m-22m、孔徑0.8m,采用2寸潛水泵抽水;區(qū)間明挖段的
內(nèi)容簡介 1、在研究了上述項目的招標(biāo)文件(含補充通知)和考察了工程現(xiàn)場后,遵照招標(biāo)文件的要求,我方愿意以最終報價人民幣 元(大寫:元)承擔(dān)土建施工監(jiān)理標(biāo)段工作 2、如果你單位接受我們的投標(biāo),我們將保證按合同規(guī)定完成全部監(jiān)理工作,并按委托人要
本資料為[北京]軌道交通工程監(jiān)理旁站方案,包含旁站監(jiān)理范圍、編制依據(jù) 旁站監(jiān)理程序 旁站監(jiān)理人員的主要職責(zé)等,內(nèi)容詳實,設(shè)計精準(zhǔn),可供網(wǎng)友下載參考。
第一章 工程概況 1.1工程概述 (1)北京地鐵*號線一期工程是一條先東西走向,后南北走向的半環(huán)線。線路全長24.68km,全部為地下線,共設(shè)22座車站,平均站間距1116m。線路北段主要沿巴溝路、海淀南路、知春路、北土城西路、北土城東路、
為了適應(yīng)***城市現(xiàn)代化發(fā)展和迎接2009年世界大學(xué)生冬季運動會的需要,緩解長期沒有解決的地面交通堵塞、人車分流不暢帶來的問題,更好地減少環(huán)境污染與危害,從而發(fā)揮軌道工程的安全、舒適、快捷、大容量、小污染的優(yōu)點,***市政府啟動了***市軌
為了適應(yīng)***城市現(xiàn)代化發(fā)展和迎接2009年世界大學(xué)生冬季運動會的需要,緩解長期沒有解決的地面交通堵塞、人車分流不暢帶來的問題,更好地減少環(huán)境污染與危害,從而發(fā)揮軌道工程的安全、舒適、快捷、大容量、小污染的優(yōu)點,***市政府啟動了***市軌
招標(biāo)范圍 結(jié)構(gòu)工程、建筑工程、安裝工程、場區(qū)市政配套工程、總負(fù)責(zé)及協(xié)調(diào)配合等。詳見投標(biāo)須知9.2 款。評 標(biāo) 評標(biāo)方法詳見附件五;
本資料為:軌道交通工程施工安全監(jiān)理細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
本資料為建筑軌道交通工程預(yù)算定額,包括:建筑工程預(yù)算定額之軌道機(jī)電工程定額,內(nèi)容詳實,可供參考。
第一總監(jiān)辦監(jiān)理的合同段為8號線三期工程土建施工01、02兩個合同段,其中01合同段起訖里程為K22+115.000~K23+095.141,全長980.141m,包括一站兩區(qū)間,即起點~王府井北站區(qū)間、王府井北站、王府井北站~王府井站區(qū)間,
寧和城際軌道交通工程NH—TA09標(biāo)施工范圍為生態(tài)科技園站~朱石路站區(qū)間橋梁工程及朱石路站土建結(jié)構(gòu)工程。生態(tài)科技園站~朱石路站區(qū)間起訖里程為YCK23+226.482m至YCK27+030.000m,全長3803.52m。
共134頁,于2013年7月1日施行,為規(guī)范城市軌道交通工程造價計量行為,統(tǒng)一城市軌道交通工程工程量計算規(guī)則、工程量清單編制方法,制定本規(guī)范。本規(guī)范適用于城市軌道交通工程發(fā)承包及實施階段計價活動中的工程計量和工程量清單編制,可供參考。
城市軌道交通測量技術(shù).doc,內(nèi)容詳細(xì),可供網(wǎng)友們參考下載。
此資料為:建筑技術(shù)工程測量規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供下載參考.
由項目技術(shù)部專業(yè)測量人員成立測量小組,根據(jù)XX公司給定的坐標(biāo)點和高程控制點進(jìn)行工程定位、建立導(dǎo)線控制網(wǎng)。按規(guī)定程序檢查驗收,對施測組全體人員進(jìn)行詳細(xì)的圖紙交底及方案交底,明確分工。所有施測的工作進(jìn)度及逐日安排,由組長根據(jù)項目的總體進(jìn)度計劃進(jìn)
中鐵二局新運公司廣州地鐵項目部 陳順利 公司自2000年首次進(jìn)入城市軌道交通軌道工程以來,先后承建了廣州地鐵二號線、廣州地鐵三號線、廣州城市軌道交通四號線及其南延線等四個新建軌道工程項目。測量技術(shù)作為工程施工最重要的基礎(chǔ)技術(shù),伴隨公司城市軌
本資料為:城市軌道交通工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為:城市快速軌道交通工程項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供參考。
(1)北京地鐵*號線一期工程是一條先東西走向,后南北走向的半環(huán)線。線路全長24.68km,全部為地下線,共設(shè)22座車站,平均站間距1116m。線路北段主要沿巴溝路、海淀南路、知春路、北土城西路、北土城東路、太陽宮大街由西向東,在東段沿機(jī)場路
本資料為[重慶]軌道交通工程監(jiān)理月報,word格式,共48頁。 目錄: 一、工程概況 二、監(jiān)理單位(聯(lián)合體)及組織機(jī)構(gòu) 三、工程進(jìn)度 四、質(zhì)量控制 五、安全控制 六、投資控制 七、合同管理 八、合同管理
本標(biāo)段為XX市軌道交通三號線北延段施工11標(biāo)【高增站~機(jī)場南】區(qū)間土建施工項目,從矮崗站向北穿越大片農(nóng)田后拐入機(jī)場大道,沿機(jī)場大道中間綠化帶穿行與已施工完成的機(jī)場線試驗段貫通,到達(dá)新白云機(jī)場,工程包括始發(fā)井明挖段、盾構(gòu)施工區(qū)間、吊出井明段三
某城際軌道交通工程施工組織設(shè)計包含新建鐵路際軌道交通工程線路主線從新廣州站引出,經(jīng)順德、中山至珠海的拱北,里程為 DK0+900(=新廣州站 DK2219+458)~DK104+893,線路長 115.625 正線公里(含長鏈 11.632
軌道交通工程測量規(guī)范封皮
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