某軌道交通站降水工程施工方案

某軌道交通站降水工程施工方案，線路全長為27.76km，其中高架線路長度為21.7km，地面線路長度為0.7km，地下線路長度為4.9km，車輛基地設在現況李天路與規劃中的李天高速路之間，面積約10公頃

重慶快速軌道交通某標段工程施工組織設計方案

生活區設置在31＃墩東160m新倉庫的庫房內，現場在龍鳳酒家旁租房及搭設集裝箱作為現場管理辦公用房

長沙市軌道交通4號線臨建工程施工方案

上海某軌道交通車站土建工程施工方案

上海某軌道交通車站土建工程施工方案，上海市某磁懸浮列車示范運營線是一條城市交通和觀光、旅游并重的商業高速運營線路，主要用于解決上海浦東國際機場和市區高速交通連接。浦東國際機場軌道車站近期將作為上述磁懸浮列車線路的終點站，整個設計車站位于機場

快速軌道交通工程中山門西段工程施工方案

快速軌道交通工程中山門西段工程施工方案，天津市區至濱海新區快速軌道交通工程中山門西段工程（DK7+926.5～DK8+507.83），為津塘公路轉向光華路的曲線高架段，轉彎角度37°56′，轉彎半徑400m，由津塘公路路中轉至光華路新倉庫一

北京市軌道交通工程某站鋼結構工程施工方案

北京市軌道交通工程某站鋼結構工程施工方案內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。

西南某地區軌道交通某站點降水工程施工組織設計方案

工地一旦發生“非典” 疫情，堅決實行“三就地” 措施，及時上報，就地封閉、就地隔離、就地進行醫學觀察，并對疫情發生區實行嚴格的封閉管理，重點隔離、全面消毒、認真記錄

上海市軌道交通10號線某標段工程施工組織設計方案

海軌道交通6號線工程土建5標段（五蓮路站、博興路站及上述兩站間區間）招標答疑文件

北京市軌道交通工程某站鋼結構工程施工設計方案

⑶ 螺栓概況 本工程中的螺栓包括普通螺栓和高強螺栓。 普通螺栓等級為4.6級，螺栓、螺母和墊圈的尺寸及技術條件符合《六角頭螺栓—C級》（GB/T 5780-2000）、GB/T 41-2000和GB/T 95-1985中的相關規定。普通螺栓

蘇州東環某快速軌道交通工程室外工程施工組織設計方案

某市區至濱海新區快速軌道交通工程車輛段室外工程投標預備會答疑紀要

某市區至濱海新區快速軌道交通工程施工組織設計方案

綜合維修中心主要承擔本段各種機電設備、供電系統、通信、信號、房屋建筑、軌道、防災報警系統、自動售票設備及系統以及給排水系統檢修和管理任務。

南方某省會城市地鐵軌道交通9號線一期工程施工組織設計方案

車站防水標準為一級。車站以結構自防水為根本，誘導縫、施工縫為重點，輔以附加防水層加強，防水施工是本車站結構施工的重要組成部分

快速軌道交通工程中山門西段工程施工組織 設計方案

天津市區至濱海新區快速軌道交通工程中山門西段工程（DK7+926.5～DK8+507.83），為津塘公路轉向光華路的曲線高架段，轉彎角度37°56′，轉彎半徑400m，由津塘公路路中轉至光華路新倉庫一側，橋梁長度為581.33m，墩號0＃－

沿海地區某城市軌道交通六號線盾構工程施工組織設計方案

由于盾構在一德路站是掘進過站（即盾構先掘進通過，再施工車站），因此車站范圍劃歸本區間

軌道交通工程路基專項施工方案

本路基段設計范圍為U型槽與高架段連接的路基段，設計里程為XX+875.04～XX+18.29,長143.25米。由于本段路基連接U形槽和橋梁，設計分兩段不同結構，一段為高度小于基床厚度的低路堤，一段為高度大于基床厚度的路堤。全段采用碎石道床

軌道交通工程基坑降水施工方案

1、本標段位于xxxxxxxx東側，既有長圖鐵路西側，大致成南北方向。xxxxxxxx地下站及區間工程基坑開挖前采用φ800降水井降水。xxxxxxxx車站的降水井間距7m、井深27m-22m、孔徑0.8m,采用2寸潛水泵抽水；區間明挖段的

[廈門]軌道交通工程圍護樁施工方案

金融中心站為地下雙層島式站臺車站，站臺寬度為14m，有效站臺長118m，主體結構采用雙層三跨鋼筋混凝土框架結構，設4個出入口、兩組風亭，車站有效站臺中心里程右DK36+757.640，車站主體結構外包總長204.5m，標準段寬22.7m，規

[廈門]軌道交通工程主體結構施工方案

三江口站為一號線終點站，位于現狀下洋村魚塘及已拆遷房屋范圍內，沿在建新洲路方向布設。東側明挖區間與在建南江濱東大道垂直相接。 車站長181.6m，標準段寬42.8m。車站為地下一層側式車站，共設四個出入口兩組風亭，采用明挖順筑法施工。 三江

軌道交通工程土建施工大臨施工方案

xx市軌道交通xx線一、二期工程土建xx段共計3座車站、3個區間。全標段長度為2002.3米，均沿著xx大道布置。車站為xx路站、xx路站、xx路站，車站主體、風道及出入口均采用明挖法施工。區間為試驗段終點～xx路站區間、xx路站～xx路站

軌道交通錨索施工方案

下橋站包含一站兩區間，其下橋站總長497.3m，標準寬19.1m；下橋站～天寶站區間左線全長868.184m,右線全長867.672m；下橋站～榴花公園站區間左線長2857.121m,右線長2865.532m。下橋站位于xx市東城區，線路呈

某軌道鋪設工程施工方案

某軌道鋪設工程施工方案，本區段整體道床軌道鋪設施工先開設一個作業面進行鋪軌基地到熊貓環島站間左線施工，然后轉入右線接續施工；待具備軌道通路條件后，開設兩個作業面依次分左、右線采用“軌排架軌法”同時平行施工作業。

某快速軌道交通工程車輛段室外工程施工方案

某快速軌道交通工程車輛段室外工程施工方案某快速軌道交通工程車輛段室外工程施工方案

【武漢】軌道交通工程模板安全專項施工方案

1、武漢市軌道交通一號線二期工程區間橋梁及車站土建第六標段，即從五環大道站至金山大道站區間高架橋（不含五環大道車站），里程范圍YK0－015～YK1＋310和WK0+131.9～WK1＋783.9，線路長2.977km；車站2座，分別為東吳

[河南]軌道交通工程路基專項施工方案（中鐵）_

本路基段設計范圍為U型槽與高架段連接的路基段，設計里程為XX+875.04～XX+18.29,長143.25米。由于本段路基連接U形槽和橋梁，設計分兩段不同結構，一段為高度小于基床厚度的低路堤，一段為高度大于基床厚度的路堤。全段采用碎石道床

廣州市某軌道交通工程塔吊基礎施工方案

本工程是廣州市軌道交通工程的第十九座車站，為11號線與6號線的換乘站。11號線XXX車站全長307.55m，標準段寬為38.5m，為地下四層車站，站臺采用15.1m寬島式站臺。

昆明軌道交通首期工程錨索施工方案

昆明軌道交通首期工程錨索施工方案，施工方案編制說明，工程概況，施工部署及進度安排，主要施工工藝及方法，質量保證措施，安全、文明施工保證措施

軌道交通工程施工安全監理細則

本資料為：軌道交通工程施工安全監理細則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。

某快速軌道交通工程一期工程供電系統工程施工方案

某快速軌道交通工程一期工程供電系統工程施工方案，某市區至濱海新區快速軌道交通工程一期工程供電系統工程，從中山門起至休閑娛樂區，線路全長45.41km，共設19個車站（其中預留10個站），設一個車輛段和一個停車場。

[云南]市政軌道交通工程臨時用電施工方案

本資料[云南]市政軌道交通工程臨時用電施工方案，總共15頁。 車站總長174.00m，標準段寬54.20m，為地下一層側式站臺車站，車站總建筑面積11223㎡，其中主體建筑面積9195㎡，附屬建筑面積2028㎡。基坑深約10m，寬約54m。

[河南]軌道交通工程路基專項施工方案（中鐵）_s

本路基段設計范圍為U型槽與高架段連接的路基段，設計里程為XX+875.04～XX+18.29,長143.25米。由于本段路基連接U形槽和橋梁，設計分兩段不同結構，一段為高度小于基床厚度的低路堤，一段為高度大于基床厚度的路堤。全段采用碎石道床

[浙江]軌道交通工程特殊季節施工方案（酷熱酷寒）

我部承建的xx市軌道交通xx線一期工程xx標，共包含兩個車站，兩個區間，分別是xx大學站、xx大學站～xx站區間、xx車站、xx站后出入場線區間，線路全長3490米。

地鐵軌道交通工程臨時用電專項施工方案

廣州市軌道交通十三號線首期工程（魚珠至象頸嶺段〉【施工三標】土建工程由我項目部承建， 施工內容為文園站～廟頭站區間〈盾構隧道、聯絡通道、14＃盾構井及中間風機房〉， 區間左線長2152.975rn， 區間右線長2151.891m。 本資料為

城市軌道交通工程發展前景及防水施工方案

為了控制砼的貫通裂縫（迎水面裂縫不得大于0.2mm，背水面裂縫不得大于0.3mm），在施工中采用干縮值較小，水化熱較低的普硅水泥，強度等級為42.5，其用量為320kg/m3，水灰比為0.45，砼配合比為1:2.59:3.06:0.33。為

軌道交通工程監理旁站方案

1、建設工程有關法律、法規：主要有《中華人民共和國建筑法》、《建筑工程管理條例》、《中華人民共和國合同法》、《房屋建筑工程施工旁站監理管理辦法（試行）》等。 2、技術標準、規范、規程：主要有《建設工程監理規范》（GB50319-2000）、

[北京]暖通工程施工方案

本工程為北京理工大學良鄉校區 1#宿舍樓，地下一層，地上十二層，建筑高度 43.55 米，建筑面積 31500 平米，占地面積 4435平米，空調面積 22040平米。 地下一層功能為車庫、 設備用房及庫房， 其中車庫及庫房戰時為二等人員掩

（中冶）暖通工程施工方案

工程簡介 ：本工程占地面積 26780 ㎡，總建筑面積 69356.18 ㎡，綠化率 37.2%。合同造價約 1.2 億，小區規劃為 8 棟樓，結構為框架剪力墻結構，抗震等級為四級。 1#-4#樓四棟地上為 18 層，地下負一層為自行車庫；

經典！暖通工程施工方案

本工程為教學科研（醫學院樓二期）工程，位于北京市海淀區清華大學校園。該工程由清華大學建筑設計研究院設計，河北建設集團第四分公司第六項目部負責施工，監理公司為北京雙圓工程咨詢監理有限公司。本建筑地上 3 層，局部 4 層，地下 2 層，有夾層

某軌道交通線空調施工方案

內容簡介 本工程為xx市軌道交通1號線，包括一個出入場線及三站三區間范圍內的通風空調系統、給排水及消防系統、低壓配電與動力照明系統安裝施工圖紙設計文件所含的全部內容。 方案包括相應標段的通風空調系統設備（除甲供設備外）及材料的采購、安裝、調

某市暖通工程施工方案

技術準備：組織技術人員熟悉施工圖紙和有關的設計資料，對相關的技術、經濟和自然條件進行調查分析、研究可行的施工方案。

軌道交通沉井專項施工方案

大口井井點施工工藝：井位放樣－做井口、安護筒－鉆機就位、鉆孔－回填井底－豆石墊層－吊放井管－回填管壁與孔壁問過濾層－安裝水泵及控制電路－試抽－降水井正常工作－降水完畢拔井管－封井。加強對周圍地表及建筑物的沉降觀測，及時取得數據，保證安全施工