第一章 電氣總體程序要求 第二章 各工序流程及主要施工方法 第三章 電纜終端頭的制作安裝 第四章 電纜管及電纜的敷設(shè) 內(nèi)容簡介 本稿件是某道路路燈照明工程施工方案,主要包含工序流程與施工方法、電纜終端頭制作、電纜及線纜管敷設(shè)等。
本工程為某街道LED路燈安裝。內(nèi)容包括:電纜敷設(shè)、配電箱安裝、路燈安裝等。
***南路路燈改造工程位于***區(qū),是***市政府關(guān)于交通計(jì)劃建設(shè)的新建項(xiàng)目,路段為***路至***524米,道路紅線寬21-22米,工程內(nèi)容為路燈拆除及安裝。本方案為道路路燈工程及交通設(shè)施工程專業(yè)專項(xiàng)方案,本方案不詳之處參照本工程設(shè)計(jì)圖紙
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料內(nèi)容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實(shí)驗(yàn)、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗(yàn)收
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī)、輪
赤峰市松山區(qū)北城棚戶區(qū)改造中區(qū)市政道路建設(shè)工程友誼大街招標(biāo)文件及答疑文件 赤峰市松山區(qū)北城區(qū)舊城一期改造友誼大街道路工程施工圖
本工程項(xiàng)目名稱為“***定居點(diǎn)街道路燈工程”。該工程街道總長為1300米,品字型安裝,單邊間距50米,高6米,共計(jì)52盞,光源為超高亮度LED、36W。
本工程燈桿基礎(chǔ)坑開挖尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì),基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級不低于C25,基礎(chǔ)內(nèi)電纜護(hù)管從基礎(chǔ)中心穿出并應(yīng)超出基礎(chǔ)平面10-30 ㎜。
根據(jù)實(shí)際吊裝的本體參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工現(xiàn)場的條件,采用不同的吊裝設(shè)備和方法,以及改善吊裝過程安全問題等。
吊裝前對起吊場地進(jìn)行處理,原土夯實(shí),200厚碎石墊層,150厚C25混凝土面層。建筑一區(qū)汽車吊吊裝就位位置系原先現(xiàn)場電子地磅秤位置;建筑四區(qū)汽車吊吊裝就位位置系原先施工現(xiàn)場臨時道路位置。在吊車每個支腿下面鋪設(shè)汽車吊專用鋼道板,并在每塊鋼道板
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
道路安全專項(xiàng)施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
本方案主要是根據(jù)所承建工程的特點(diǎn),選用了某型號的塔式起重機(jī),并根據(jù)主要起吊的材料,驗(yàn)算塔吊的承載能力。
C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時,采用直立式護(hù)肩墻,當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設(shè)置泄水孔。墻背回填分層
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
本資料為:某市學(xué)院道路施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
主體結(jié)構(gòu)為混凝土框架結(jié)構(gòu);廠房總長度為 36 米、跨度為 5 跨 30 米,柱距為 6 米。主要構(gòu)件有鋼梁、鋼吊車梁、C 型檁條,墻面彩板等。 在保證工期的前提下,我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素,因此安全 文明施工顯得尤為重要, 我
施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實(shí)驗(yàn)、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗(yàn)收
資料目錄 1.設(shè)備概況 2.工程特點(diǎn) 3.編制依據(jù) 4.人員配備及施工機(jī)具使用量計(jì)劃 5.施工程序 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 本資料為某車間的設(shè)備吊裝施工方案。設(shè)計(jì)內(nèi)容:人員配備、施工機(jī)具使用量計(jì)劃、施工程序、施工方法等...
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1)。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
****鋼爐卷軋線安裝工程電機(jī)共3臺,采用了先進(jìn)的交-交變頻同步電動機(jī),該電機(jī)功率為5000、11000kw,調(diào)速范圍50~100rpm,軸瓦采用動、靜壓潤滑系統(tǒng),全機(jī)重量143.2t(最重),較過去的電動機(jī)-發(fā)電機(jī)-電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng),無論在
施工工序:清理松石選擇炮位,鉆布孔眼,裝藥、堵塞、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò),安全防護(hù)覆蓋,警戒,起爆,排除爆破險情。
R3 線位于青島市西海岸新區(qū),總體呈東北-西南走向。一期工程正線線路全長28.803km,設(shè)車站13 座,其中:地下站7 座,高架站6 座,設(shè)靈山衛(wèi)停車場1 處。 本R3線機(jī)電安裝工程中,設(shè)備材料種類較多,在運(yùn)輸過程中受到環(huán)境條件的制約較大
二標(biāo)段場區(qū)道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側(cè)道路、辦公區(qū)周圈道路、倉間道路、硬化路面、部分曬場,鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程,鐵路罩棚室外電氣工程。
林源園區(qū)輕紡園道路改造工程,林源園區(qū)一號路延伸工程,林源園區(qū)一,二,三號路設(shè)施完善工程,消防特勤站及消防應(yīng)急演練中心工程。(本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進(jìn)行改造)
本工程主要內(nèi)容為:本次錦江路南延設(shè)計(jì)起點(diǎn)接已建錦江路,與環(huán)南路平面交叉,路線向南延伸,設(shè)計(jì)終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉,路線全長1194.67米。 本項(xiàng)目由于四案排河箱涵縱斷要求,需要對起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造,改造長度約23米。終點(diǎn)
中標(biāo)供應(yīng)商提供的太陽能路燈(樣式):所有100盞按招標(biāo)文件圖樣式設(shè)計(jì)。施工內(nèi)容:包含燈桿基礎(chǔ)的施工及路燈架設(shè)、調(diào)試、驗(yàn)收。
本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級改造(二期)工程,位于清遠(yuǎn)市廣州(清遠(yuǎn))產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園。德龍大道升級改造(二期)工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路,南接S114,北至S269,按城市主干道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)內(nèi)容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程,本設(shè)計(jì)為給
中國人壽研發(fā)中心二期項(xiàng)目位于中關(guān)村環(huán)保園內(nèi),由北清路、溫陽路、稻香湖東路與躍進(jìn)路所圍地塊內(nèi),為規(guī)劃中關(guān)村環(huán)保科技示范園I01地塊。該項(xiàng)目為中國人壽的科研辦公樓+配套設(shè)備用房,多層建筑,總建筑面積79486㎡,地上4層,建筑面積38308㎡;
集中力量保質(zhì)量、保工期,在人力、物資、機(jī)具給該工程以充分保障,各工序管理工作應(yīng)相互協(xié)助,指導(dǎo)好現(xiàn)場的施工工作,搞好各工種的協(xié)調(diào)配合。組織各工種配合施工,穿插作業(yè),重點(diǎn)部位重點(diǎn)趕工。以達(dá)到土建、安裝及其它各工種之間互創(chuàng)施工條件,以確保工程總體
工程位于河北省衡水市。該工程為螺栓球網(wǎng)架,共一層。螺栓球鋼網(wǎng)架采用螺栓球四角錐雙層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式,下弦周邊支撐,網(wǎng)架長46m,寬54.2m,覆蓋面積為2493.2m2,現(xiàn)有總重量約為61噸,屋面采用網(wǎng)架上弦找坡,有組織排水。網(wǎng)架中的鋼管選用G
本工程吊裝內(nèi)容主要為溝槽內(nèi)PCCP管道吊裝和兩個穿越高速引道頂管吊裝及穿越新枯河倒虹吸管道吊裝。頂管處最大深度9.6米,管徑為DN3000,為鋼筋混凝土管,壁厚290mm,3米一節(jié),內(nèi)套鋼管,管徑2400mm,Q235B級鋼材。其余均為PC
本標(biāo)段為京滬高速公路萊蕪至臨沂(魯蘇界)段改擴(kuò)建工程施工七標(biāo)段,起訖里程為K632+600~K652+620,主線全長20.02公里,起點(diǎn)位于蘭山區(qū)和高新區(qū)交界,終點(diǎn)位于羅莊區(qū)和蘭陵縣交界。高新區(qū)范圍12km,羅莊區(qū)8km;主要施工內(nèi)容為標(biāo)
本工程為太原不銹鋼產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)新中心續(xù)建工程整個研發(fā)中心的裙房部分網(wǎng)架結(jié)構(gòu),該網(wǎng)架為正放四角錐焊接空心球結(jié)構(gòu),上弦多點(diǎn)支承,網(wǎng)架短向跨26.0米,長向跨度35.7米,厚度1.5米。
道路路燈吊裝施工方案
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