4、十不準吊裝注意事項 4.1、指揮信號不明不準吊裝 4.2、超負荷或物體重量不明不準吊裝 4.3、斜拉重物不準吊裝 4.4、光線不足、看不清重物不準吊裝 4.5、重物下站人或重物越過人上方不準吊裝 4.6、重物堅固不牢、繩打結、繩不齊不準
R3 線位于青島市西海岸新區,總體呈東北-西南走向。一期工程正線線路全長28.803km,設車站13 座,其中:地下站7 座,高架站6 座,設靈山衛停車場1 處。 本R3線機電安裝工程中,設備材料種類較多,在運輸過程中受到環境條件的制約較大
資料目錄 1.設備概況 2.工程特點 3.編制依據 4.人員配備及施工機具使用量計劃 5.施工程序 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 本資料為某車間的設備吊裝施工方案。設計內容:人員配備、施工機具使用量計劃、施工程序、施工方法等...
本工程吊裝內容主要為溝槽內PCCP管道吊裝和兩個穿越高速引道頂管吊裝及穿越新枯河倒虹吸管道吊裝。頂管處最大深度9.6米,管徑為DN3000,為鋼筋混凝土管,壁厚290mm,3米一節,內套鋼管,管徑2400mm,Q235B級鋼材。其余均為PC
本工程為太原不銹鋼產業園區創新中心續建工程整個研發中心的裙房部分網架結構,該網架為正放四角錐焊接空心球結構,上弦多點支承,網架短向跨26.0米,長向跨度35.7米,厚度1.5米。
工程位于河北省衡水市。該工程為螺栓球網架,共一層。螺栓球鋼網架采用螺栓球四角錐雙層網架結構形式,下弦周邊支撐,網架長46m,寬54.2m,覆蓋面積為2493.2m2,現有總重量約為61噸,屋面采用網架上弦找坡,有組織排水。網架中的鋼管選用G
1.1.1500kV縱江(東縱)變電站采用屋外敞開布置形式,全站構支架分布于500kV、220kV、35kV和主變等區域。
****有限公司精品高速線材生產線是繼一期工程以后并排建設的第二條高速線材生產線。設計年生產線材70萬噸。原料使用φ230~250mm連鑄鋼坯,長度8000mm。線材生產工藝過程包括原料準備、加熱、軋制、冷卻及精整等工序,整個生產工藝過程是
施工主要工程量有:冷箱鋼結構、平臺、梯子安裝,冷箱內鋁鎂合金設備安裝、組對、焊接,冷箱內、外鋁鎂合金管道安裝。
本工程鋼結構屋面為輕型屋面梯形鋼屋架結構,跨度39.1m和24m。建筑面積 9766.53平方米 結構類型 框架結構 結構層數 地上三層 建筑高度 建筑總高度13.35m 質量要求 合格 建筑耐火等級 二級 建筑防水等級 屋面防水等級二級
資料目錄 一、工程概況 二、吊裝方法及對場地的要求 三、吊裝工藝 四、安全技術措施 內容簡介 本資料為15000Nm3/h空分冷箱板及設備吊裝的施工方案。主要講述了設備的吊裝方法和工藝等內容....共10頁。
同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間,鐵路特大橋將連通向陽川~哈魚島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線。
本工程包括13#、14#、17#和20#共四棟住宅,其中13#和14#樓為地上28層,底下1層。17#和20#樓為地上26層,底下1層,地下室層高4.7m,地上層高均為2.9m。
本工程為封閉式地面火炬系統,總高為28米(其中設備為25米)。由于設備比較高因此根據超限設備吊裝專項方案需采用大型吊車進行吊裝。 二、編制依據 《中華人民共和國安全生產法》 《建設工程安全生產管理條例》 《化工工程建設起重施工規范》(HGJ
梅宅1#(DK214+035)、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設,橋位處地勢為平原地形,起伏較小;既有道路為一條瀝青路,路面寬5.0m,道路在K0+374.78處與德大線交叉,道路中心與線路夾角為
本工程鉆孔樁鋼筋籠較長、較重,若采取一次性吊裝,現場場地不能滿足,根據現場實際情況采用分節吊裝入槽的施工方法,采取可靠有效的吊裝施工方案,即理論計算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。 根據上述特點和以往施工經驗,采取抬吊三點吊裝、整體回直
盡量采用機械化作業方式和新技術新工藝。通過機械化作業提高工效,降低成本;通過新技術新工藝的應用,體現技術先進性,并最終取得經濟效益。 建立高效精干的項目經理部,組織技術過硬的施工隊伍,通過科學管理和精心施工創造精品工程,并以竭誠為業主服務的
內容簡介 某醫院病房樓設備吊裝施工方案,設備重量約25T,包括吊裝方案選擇、設備的運輸及吊裝、受力分析及機具選擇、安全技術注意事項。并包括一份空調工程調試方案。
本工程結構件通常采用鋼結構焊接件,對于重要產品設備,舉升高度又較大,同時考慮到起吊時有一定的沖擊性,一般動載荷系數取1.1,對于重要結構件,安全系數建議采用2.5左右,對于次重要結構件安全系數一般不小于2。
配堿罐A/B,乙二醇溶液罐共三臺設備從預制場(鹽場)倒運安裝到基礎上,配堿罐外形尺寸φ5720*6486,設備自重9993Kg。乙二醇溶液罐外形尺寸φ6120*6120,設備自重9080Kg。配堿罐需跨越一個底標為6000的管廊,乙二醇需跨
敦煌國際酒店位于敦煌市主城區東北方向s314省道陽關大道路段南側。工程由6棟互相獨立的建筑組成,1#、2#、3#樓為酒店,4#樓為康體中心,5#樓為能源中心,6#樓為職工宿舍。設計使用年限50年,6棟建筑基礎類型全部為獨立基礎;結構類型除5
本工程為天府大道三期項目(K17+373-K20+350)工程,由成都天府新區投資集團有限公司委托,成都市市政工程設計研究院進行本段道路工程設計。 天府大道三期項目道路工程項目位于成都市天府新區內,道路起點與現狀華牧路(麓山大道)相交,終點
本工程地下室3區及3#樓鋼結構工程,結構類型屬于鋼結構預埋件,施工作業主要集中于底下2層(標高-12.3m)至地上2層頂(標高9.75m),柱體結構為十字型鋼柱、梁體結構為H鋼,其中包括8根十字ZHZ,3根十字KZ,一根十字YBZ和4根H型
Xxx段改建工程路基、小橋涵施工項目三標段起止樁號為K284+410至K293+590,路基寬度為25.5m,路線長約9.18公里。主要施工內容包括標段內清表、路基土石方、路基處理、小橋涵等工程施工和缺陷責任期缺陷修復等。紅光中橋共一聯,上
三、吊裝作業隊伍資質及特種作業人員名單、上崗證編號(吊車司機、指揮、司索、電工、焊工等)。 四、吊裝前準備工作·
本標段橋梁施工的T梁長度為19.1m,均采用后張法在預制場地預制。通過本標段道路路基直接運送到達施工現場進行吊裝。 兩座下穿橋跨徑均采用2x19.1米,全橋總寬100.28米,共分三幅橋設計,單幅寬度33.4米。橋梁上部結構采用簡支T梁,梁
設備吊裝專項施工方案
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