石獅國際輕紡城商業AB區地下室為車庫,地下建筑面積約61000㎡,根據建設單位下發的通知,地面做金剛砂耐磨地坪,汽車走道部分為本色耐磨劑,其余部位包括停車位采用綠色耐磨劑,設備房間內及公共樓梯間、電梯間內不需要做耐磨地面,耐磨劑采用上海一品
1、工程項目名稱:*****基地項目 2、項目地點:_上海市*****路 3、承包方式:包工包料 5、本項工程計劃施工日期為2021年8月10日;竣工日為2021年9月20日。 6
隧道路面下面層采用24cm(橫通道厚10cm)混凝土面板,隧道均設有仰拱,故不設找平層,仰拱填充后即24cm厚混凝土面板。仰拱填充施工時采用預留10cm的C10填充砼作為找平層。 本方案適用于胡家灣子1號隧道(左幅ZK24+083~ZK24
隧道路面下面層采用24cm(橫通道厚10cm)混凝土面板,隧道均設有仰拱,故不設找平層,仰拱填充后即24cm厚混凝土面板。仰拱填充施工時采用預留10cm的C10填充砼作為找平層。 本方案適用于胡家灣子1號隧道(左幅ZK24+083~ZK24
該工程地面采用原色金剛砂耐磨地面,按照耐磨性及強度設計的一般要求,每平方米的非金屬耐磨混合料的用量約為4公斤,為重度耐磨。
針對某隧道路面結構形式,混凝土設計要求及施工過程中的注意事項進行說明,針對混凝土路面施工工藝流程、注意事項及施工規范進行說明
本項目位于江北區鐵山坪,工程范圍包括A、B、C、D、E、F、G、H八條道路,道路總長3872.73m,車行道寬6m,部分路口長、寬未統計,路面結構設計年限為15年。
(1)施工工序: 施工準備→定位放線→高程測量→切割邊線(瀝青面層處)→油錘破碎瀝青砼路面→挖掘機集碴裝車→外運到指定地點→開挖道路基層→裝車外運指定地點→驗收。 (2)拆除瀝青砼路面的主要施工方法 根據設計圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體
本次設計的xx大道等xxxxxx運輸配套道路改造工程Ⅳ標段改造范圍為文航路路段,道路全長2193.611米。設計加鋪機動車道下面層為7cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C,設計加鋪和新建非機動車道下面層為6cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C。
第一節 金剛砂地坪質量標準與控制措施 一、材料:1、找平層等用C25自拌細石混凝土,水泥用PO.42.5級硅酸鹽水泥,砂用中砂,含泥量不大于5%,粗骨料用5—16碎石,含泥量不大于1.5%,水泥應有出廠合格證,并見證取樣檢驗合格方可使用。施
本資料為:2K3110002K311040城鎮道路面層施工全套詳細文檔,資料內容包括:專業公式,計算表格,思維導圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
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本工程金剛砂地坪又稱為耐磨硬化地坪,具有耐磨抗壓,減少灰塵,表面堅硬,容易清潔,經濟耐用等優點;該地坪施工簡便,直接撒播在新鮮混凝土上,節省時間和勞力,無需施工砂漿面層;高耐磨性、降低起塵、提高抗沖擊性、提高抗油及油脂性能,廣泛應用于停車場
本資料為:某地區金剛砂地面施工方案詳細文檔,資料內容包括:施工工藝和施工方法等多種文檔,設計詳細,可供參考
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
主要是介紹道路及道板具體施工方法,主要適應于北方。工程是老區改造工程道路、。現新建道路1500平方米水泥混凝土道路。道路結構:20cm水泥混凝土(C30)+20cm石灰粉煤灰碎石(5:15:80),10%石灰土20cm。拆除原道板400平方
內容簡介 1)概述 吊箱一般用在深水中修筑高樁承臺,是懸吊在水中的套箱。當承臺底標高位于河床以上的水中時采用吊箱圍堰施工承臺基礎。 2)施工方案 用吊箱圍堰施工水中承臺時,先將在岸上制好的套箱用吊機吊至駁船上組拼并固定,移運至承臺設計位置下
本資料為:道路-2K311040城鎮道路面層施工全套設計詳細文檔,資料內容包括:專業公式,計算表格,思維導圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
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本工程有兩座橋梁,在K0+581處新建一座三跨8+10+8=26m的普通鋼筋連續梁橋。在K1+680處新建一座單跨20m的預應力簡支梁橋。
道路瀝青路面專項施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ,SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ,瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量(kg/m2) 0.6,AC-20改性瀝青砼5CM,瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量
本工程我公司將嚴格按照設計要求施工,力爭把本工程建成合格工程,保質保量的按業主規定工期圓滿完成該工程,確保每個分部分項工程合格率為100%。我公司在施工過程中,將嚴格按照質量體系標準,并根據現場實際情況,制訂切實可行的質量保證措施,加強施工
本工程夜間施工需要進行安全與質量專項控制的主要內容,包括混凝土澆筑、模板工程和鋼筋加工及綁扎、材料進場等工作。為加強夜間施工現場安全生產管理、質量管理、保障工人人身安全與結構質量,結合本工程實際情況,特制定本方案。
社區道路分為社區道路和入戶道路,社區道路(紅線寬10m),瀝青面層為7m,入戶道路(單層4m,低層2.5m),路面結構層為:5cm密級配細粒式瀝青砼面層AC-13C+瀝青透層、下封層+15cm級配碎石基層+15cm級配碎石底基層。
xx隧道路面左幅全長,右幅全長,共計,其中復合式路面,水泥混凝土路面,隧道進出口現澆混凝土路面。我標段隧道附屬工程主要包括水溝、電纜溝、裝飾工程等。
本工程道路全幅路寬44米,其中快車道標準段22米。上面層采用改性瀝青SMA(瀝青瑪蹄酯混凝土)集料采用玄武巖,摻抗剝落劑及木質絮纖維。瀝青厚度4厘米。
本次設計的xx大道等xxxxxx運輸配套道路改造工程Ⅳ標段改造范圍為文航路路段,道路全長2193.611米。設計加鋪機動車道下面層為7cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C,設計加鋪和新建非機動車道下面層為6cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C。
本施工區域有充足的照明,先施工汽車走道,然后再施工停車位。工期計劃2014年12月30日~2015年2月6日,施工隊伍進場后,先做一段汽車走道做樣板,各項指標達到要求后方可大面積施工,樣板工程施工時總結經驗,獲取各施工要點,如混凝土凝固時間
金剛砂道路面層施工方案
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