某隧道路面混凝土施工方案

針對某隧道路面結構形式，混凝土設計要求及施工過程中的注意事項進行說明，針對混凝土路面施工工藝流程、注意事項及施工規范進行說明

道路混凝土路面施工方案

本項目位于江北區鐵山坪，工程范圍包括A、B、C、D、E、F、G、H八條道路，道路總長3872.73m，車行道寬6m，部分路口長、寬未統計，路面結構設計年限為15年。

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪

某路面層水泥混凝土施工方法

內容簡介 1）概述 吊箱一般用在深水中修筑高樁承臺，是懸吊在水中的套箱。當承臺底標高位于河床以上的水中時采用吊箱圍堰施工承臺基礎。 2）施工方案 用吊箱圍堰施工水中承臺時，先將在岸上制好的套箱用吊機吊至駁船上組拼并固定，移運至承臺設計位置下

隧道路面下面層施工方案(上報)

隧道路面下面層采用24cm（橫通道厚10cm）混凝土面板，隧道均設有仰拱，故不設找平層，仰拱填充后即24cm厚混凝土面板。仰拱填充施工時采用預留10cm的C10填充砼作為找平層。 本方案適用于胡家灣子1號隧道（左幅ZK24+083~ZK24

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當擋墻的墻身高度在小于3m時，采用直立式護肩墻，當擋土墻的墻身高度在大于3m時，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層

某路面層瀝青混凝土施工

內容簡介 1施工準備 （1）測量放樣：利用導線點恢復中樁、邊樁，直線上每10m設一樁，曲線上每5m設一樁。高程測量上我們采用兩級測量制，即一組測量，一組復核，切實做到數字準確無誤。 （2） 掛線（小位移浮動梁）：瀝青面層攤鋪采用掛線方法，基

水泥混凝土面層施工方案

我項目經理部施工段為厚 22Cm 水泥砼路面，為保證工程質量，我 們在施工過程中嚴格掌握技術標準和施工工藝。

轉換層混凝土施工方案

某工程位于*，地理位置十分優越，為新興的標志性高檔商住區，其中二期總建筑面積669579 ㎡。本工程建筑底部為3~4層為商業，上部為住宅，底部商業結構形式為框架結構，上部住宅結構形式為剪力墻結構，采用梁式轉換層轉換。轉換層墻柱、梁板混凝土等

瀝青混凝土面層施工方案

本工程路面瀝青面層原設計為B級90號道路石油瀝青（AC-16），根據現場實際情況（如氣候、地域溫差、晝夜溫差以及地質情況等），我部于2016年5月29日上報【2016】002號報告（詳見附件）要求變更調整路面面層為聚合物改性瀝青（SBR膠乳

徐州某混凝土道路施工方案

盡量減少土工格柵的切割量和縫合量

混凝土道路施工方案.doc

混凝土道路施工方案#1.doc

隧道路面下面層施工方案 (上報)

隧道路面下面層采用24cm（橫通道厚10cm）混凝土面板，隧道均設有仰拱，故不設找平層，仰拱填充后即24cm厚混凝土面板。仰拱填充施工時采用預留10cm的C10填充砼作為找平層。 本方案適用于胡家灣子1號隧道（左幅ZK24+083~ZK24

瀝青混凝土路面面層施工方案

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水泥混凝土路面農村道路施工方案

本工程我公司將嚴格按照設計要求施工，力爭把本工程建成合格工程，保質保量的按業主規定工期圓滿完成該工程，確保每個分部分項工程合格率為100%。我公司在施工過程中，將嚴格按照質量體系標準，并根據現場實際情況，制訂切實可行的質量保證措施，加強施工

瀝青混凝土上面層試驗路段施工方案

瀝青混凝土上面層試驗路段施工方案 瀝青混凝土上面層試驗路段施工方案 瀝青混凝土上面層試驗路段施工方案

機場道路水泥混凝土路面施工方案

機場道路水泥混凝土路，機場南四路（白河大道～黃河路）為新建工程，西起白河大道交叉口（K0+020），東至黃河路交叉口（K1+651.14),全長約1613.14m，機動車道下基層采用16cm厚水泥穩定級配碎石（4%），上基層為16cm厚水泥

廠區道路工程混凝土路面施工方案

道路施工前，必須進行道路軸線以及高程的復核，復核無誤后方可進行測量放樣。 復核方法為采用全站儀根據建設單位給出的原始基準坐標點進行測設，平面坐標控制符合二等導線精度要求，高程控制誤差符合三等水準精度要求，作為施工測量控制點。 采用水準儀將現

市政道路瀝青混凝土面層施工方案

本工程道路整治工程快車道采用瀝青碼蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-25C);輔車道采用SBS改性瀝青混凝土(AC-13C),中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-2

道路改造工程混凝土路面專項施工方案

本工程有兩個重要特點，一個是工期緊；二是雨季施工。而本工程混凝土鋪筑最影響工和質量，是本工程的關鍵控制點，特制定本專項施工方案。

32層混凝土施工方案大全

湖北稻花香32層住宅樓混凝土澆筑施工方案 詳細介紹每層介紹

水泥混凝土路面施工方案

水泥混凝土路面施工方案，包括施工條件，施工組織管理，路面施工方案，安全措施

轉換層模板及混凝土施工方案

該轉換層結構標高-2.200~5.770，層高為7.97m，為梁式轉換層，梁高為1000~2500mm，板厚200mm。設兩棟獨立塔樓，無后澆帶。剪力墻及柱混凝土標號C60，梁板混凝土標號C40

瀝青混凝土路面施工方案

瀝青混凝土路面施工方案，工程概況，總體施工組織計劃，水泥石灰砂礫土底基層施工，瀝青砼路面施工，安全保證體系及保證措施

混凝土路面修復施工方案

本工程為永興縣柏林鎮給水工程公路修復工程，路線起點為永興縣柏林鎮工業園，終點柏林鎮自來水水廠，全線長度約9606米。因本工程在施工過程中需穿越部分省道S212路段。設計文件中需在S212供水主管K2+520段、S212供水主管K8+580段

-瀝青混凝土道路(改造)施工方案

1.1路面清理、裂縫、變形、接縫、沉陷處理 ?1）、原路面清理 該路段原有路面上，由于路面受到嚴重破壞，路面雜質比較多，作業前將路面塵土、砂、石粉等雜物清掃干凈，達到下承層干燥、平整、無雜質的狀態。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會產生各

C30混凝土路面施工方案

本合同為土建、安裝第四標段，樁號為HD33+200～HD41+000，線路中心線水平投影長度為7.8km。 我標段根據設計通知（NZSBTR3-043）要求在XX河HD33+890.00～HD34+257.58段漫水路瀝青路面調整為C30混

某水泥混凝土路面施工方案

省道203線半華至漳平城區公路工程Ⅳ合同段施工范圍為：K35+000～K45+680，路線全長為10.68公里。技術標準為山嶺重丘三級公路，最小平面曲線半徑65m，極限值30 m，最大縱坡9%最大縱坡坡長200米，計算行車速度30Km/h，

瀝青混凝土道路施工方案.doc

混凝土(砼)道路施工方案.doc

道路面層及道路基層拆除施工方案

（1）施工工序： 施工準備→定位放線→高程測量→切割邊線（瀝青面層處）→油錘破碎瀝青砼路面→挖掘機集碴裝車→外運到指定地點→開挖道路基層→裝車外運指定地點→驗收。 （2）拆除瀝青砼路面的主要施工方法 根據設計圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體

道路改造工程下面層試驗段施工方案

本次設計的xx大道等xxxxxx運輸配套道路改造工程Ⅳ標段改造范圍為文航路路段，道路全長2193.611米。設計加鋪機動車道下面層為7cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C，設計加鋪和新建非機動車道下面層為6cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C。

新村道路工程水泥混凝土路面施工方案

XX縣XX村路基全長2.62千米，為三級公路，經一路路面寬5.0米，其余路基寬3.2米。路面橫坡1.5%，土路肩橫坡3%；路面結構為30cm12%石灰穩定土+18cm水泥穩定碎石+乳化瀝青下封層+24cm水泥混凝土路面。全線水泥混凝土路面共

AC-25C粗粒式瀝青混凝土下面層施工方案

主線路面下面層為粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）厚度200px，瀝青采用A級70號石油瀝青。 試驗段選取： 根據現場施工的實際情況，我部選定在K407+120---K407+460左幅作為瀝青下面層試驗段鋪筑路段，該段下面層寬10.74m，

2K3110002K311040城鎮道路面層施工全套詳細文檔

本資料為：2K3110002K311040城鎮道路面層施工全套詳細文檔，資料內容包括：專業公式，計算表格，思維導圖等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考。

2K311040城鎮道路面層施工全套詳細文檔

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粗粒式瀝青混凝土下面層（AC-30I）施工方案

本路段為某快速路工程XX段主線，主線包括四座橋，將采用橋面鋪裝結構施工。AC-30I粗粒式瀝青混凝土下面層（厚80mm）的主要工程量為79775平方米，本次申報工程量為79775平方米。

紅康線縣道混凝土路面修復施工方案

桃花山風電場位于湖南省華容縣東北部，風電場場區離華容縣城約20km，離石首市35km，離岳陽市59km，風電場東西寬約4.1km，南北長約5.1km，總面積約為20.9km2，海拔高度在120m～365m之間。