本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
廣州某景區停車場等施工方案,本****西大門生態停車場工程,總建筑面積約為24000m2,附屬工程有汽車維修用房、公廁和設備用房及值班室。
本項目擬在xxx廣場二層停車場靠近黃公路部位設置25個交流充電樁,以便新能源車輛在此邊??窟叧潆姡奖愦蠹页鲂小?二層現狀圖片展示:
康德孚美彩色瀝青工程有限公司是專業從事彩色瀝青研究、彩色瀝青材料 山東康德孚美彩色瀝青工程有限公司是專業從事彩色瀝青研究、彩色瀝青材料 生產、瀝青設備制造、彩色瀝青工程施工,瀝青衍生品研發的高科技民營企業。 企業以具有獨立知識產權的多項創新
1.1路面清理、裂縫、變形、接縫、沉陷處理 ?1)、原路面清理 該路段原有路面上,由于路面受到嚴重破壞,路面雜質比較多,作業前將路面塵土、砂、石粉等雜物清掃干凈,達到下承層干燥、平整、無雜質的狀態。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會產生各
廣州某景區停車場工程施工方案,本****西大門生態停車場工程,總建筑面積約為24000m2,附屬工程有汽車維修用房、公廁和設備用房及值班室。
本項目位于南昌市紅谷灘新區豐和大道與世貿路交匯處西南側,場地西側為世紀中央城。擬建一幢大型購物中心,地上四層,地下三層;單體建筑面積78075.53 m2 ;地上建筑面積32902.21 m2 ;地下室面積45173.32 m2 ,基底建筑
結構安全度要求高,結構安全關系到廣大用戶居民的人身安全和財產安全,結構工程質量是結構安全的保證,“百年大計,質量第一”,我們對結構工程質量要做到外美內堅,不但要保證結構外觀質量,更要保證內在的質量。
結構安全度要求高,結構安全關系到廣大用戶居民的人身安全和財產安全,結構工程質量是結構安全的保證,“百年大計,質量第一”,我們對結構工程質量要做到外美內堅,不但要保證結構外觀質量,更要保證內在的質量。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
二、施工要求 1、確保模板在使用周期內安全、穩定、牢靠。 2、模板在搭設及拆除過程中要符合工程施工進度要求。 3、模板施工前對施工人員進行技術交底。嚴禁盲目施工。
目錄: 編制依據 工程概況 施工安排 施工主要方法及技術規定 質量保證體系及質量保證措施 文明施工 冬雨季施工措施
本工程回填土的壓實系數不得小于0.95,回填土分層虛鋪厚度不得大于30cm,回填土頂面允許偏差為±15mm,表面平整度允許偏差為15mm,分層留接槎的位置方法正確,接槎密實、平整。
本工程是由北邊綠地和南邊停車問組成,共183個車位;主路采用50厚中粒式瀝青混凝土,人行橫道及園路采用200*100*50厚灰色透水磚,汀路采用600*300*50厚青石板鋪成。
某路工程范圍西起XX橋,東至XX大道, 道路設計全長350m,施工長度344.106m,標準紅線寬度為28m。 道路橫斷面設計 標準橫斷 面布置:2m人行道+3m非機動車道+1.5m側分帶+15行車道+1.5m側分帶+3m非機動車道+2m人
道路瀝青路面專項施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ,SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ,瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量(kg/m2) 0.6,AC-20改性瀝青砼5CM,瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量
社區道路分為社區道路和入戶道路,社區道路(紅線寬10m),瀝青面層為7m,入戶道路(單層4m,低層2.5m),路面結構層為:5cm密級配細粒式瀝青砼面層AC-13C+瀝青透層、下封層+15cm級配碎石基層+15cm級配碎石底基層。
本工程配備一套較為完整的試驗儀器和設備,建立工地試驗室,并做好施工中所需材料的試驗,瀝青砼配合比其他各種物理、力學、劑量的試驗工作,為工作的實施提供科學、完整的試驗數據,并指導施工,使工程質量達到設計技術規范的要求。
1、路基、路面 采用瀝青混凝土路面,路面結構組合為:4cmAC-13瀝青混凝土+5cmAC-16瀝青混凝土+20cm水泥穩定碎石基層。 2、排水管溝 本項目按場內排水進行設計,排水管采用DN300-400的鋼筋混凝土Ⅱ承插管,橡膠圈接口,采
本工程為西寧市公共臨時停車場改造工程(三期)工程,本項目位于西寧市城北區,共有52個停車場,規劃總泊位2898個。其中路側停車場50個,規劃2562個泊位;2個路內停車場,規劃336個泊位。本公司承擔建設其中4個路測停車場,泊位共有185個
本工程建立施工測量成果報審及復測復核制度,即測量專業監理工程師對承包單位確定的測量標志、施工放線定位、高程等要嚴格實地檢查,并進行復測校驗。
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,與市政主干道無道路聯通(見后附圖1)。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設計行車速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時,采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
粗集料:采用石質堅硬、清潔、不含風化顆粒、近立方體顆粒的碎石,粒徑大于2.36mm的反擊式破碎機軋制的石灰巖碎石,壓碎值不大于28%,細長、扁平顆粒含量不大于15%。
(一)拌合站 1、原材料:各種材料已進場,并檢驗合格。 2、配合比: 根據設計要求,我部試驗對(SBS)改性瀝青混凝土生產配合比進行了設計。在冷料的供給上,嚴格按目標配合比所定比例上料,即:5~10mm碎石,0~5mm石屑,河砂:礦粉=44