xx市xx大橋工程是龍子湖及周邊綜合治理和生態開發項目的重點工程之一,xx市重點工程。本工程結構新穎,技術復雜,工期緊,任務重。為保證安全順利地完成大橋建設任務,編制本施工方案的原則是:在保安全、保質量、保進度的前提下,力求工程造價低,施工
xx大橋16#墩-19#墩處于xx河道,施工水位標高+14.314m,枯水季節標高+7.5m左右,設計水流速度為3.5m/s,其他墩位位于魚塘中,水位標高+8m左右。 xx大橋共有墩位27個,總計樁基礎124根,其中Ф1.2m樁基礎24根(
某電廠樁基礎施工方案,擬建浙能某電廠位于某市東北面的南岳鎮和蒲岐鎮,東瀕樂清灣,與玉環縣隔海相望。本項目工程建設規模為4臺600MW超臨界燃煤發電機組及相應的輸變電配套工程,本期分兩次建成,并留有后期擴建余地。
河池至百色公路№9合同段路線在K117+000處與第八合同段相接,經擁村北側后,與小龍鳳村北側、大龍鳳村南側在K121+145處設置分離式立交下穿X901,經沙坪村南側、架彩村南側、在K123+014下穿X901后,路線沿溝谷北側前行,經干
牡丹江萬達項目售樓處位于黑龍江省牡丹江市新安街南側、西七條路與西九條路之間。本工程樁基礎采用鉆孔壓灌超流態混凝土樁,樁徑600mm,共48根樁,其中6根樁長為6m,其余長均為15m。
xx大橋位于xx路與新312國道交叉口,南北走向,從南向北依次跨越新312國道、規劃xx運河,起點里程樁號為K1+815.697,終點里程樁號為K2+303.697,總長488m,橋寬為26m,總面積為12598m2。 xx大橋分為南引橋、
擬建XX跨線橋(xx大橋)位于X市XXxx小鎮度假區道路工程一期環線跨xx段,橋梁全長332.5m,起迄里程K8+479~K8+811.5。橋址區地形、地貌簡單,區域內未見崩塌、泥石流、塌陷、地下溶洞等不良地質現象,橋址整體穩定。 區內地表
該項目大橋位于xxx市xx縣勺米鄉范家寨村境內,跨越玉馬路及水柏鐵路,斜交角為105度,橋位于溝谷之上,縱向坡度較大。橋位處中心里程為K200+480,全長296米。 橋梁上部結構為7*40預應力砼T梁,先簡支后結構連續,下部結構采用柱式墩
橋梁工程中橋梁樁基極為關鍵,橋梁樁基由于深埋在地表下,而且多數施工區域地下水較高,因此樁基的質量一直都較難控制,況且樁基質量直接影響橋梁的整體質量。本文對橋梁樁基礎中的明挖基礎、承臺、墩臺身施工技術進行分析。
本工程結構新穎,技術復雜,工期緊,任務重。為保證安全順利地完成大橋建設任務,編制本施工方案的原則是:在保安全、保質量、保進度的前提下,力求工程造價低,施工組織合理。
本工程為黎昌尚府住宅小區19#、20#、21#樓及地下車庫工程,施工場地土類型為中硬土,無液化。按土層劃分依次為:①雜填土、②粉質粘土、③粗礫砂、④粉質粘土、⑤粗礫砂、⑥粉質粘土、⑦粗礫砂、⑧粉質粘土、⑨粗礫砂。
本工程項目位于xx市xx二線擴展區,新區大道西側,xx路和xx路交匯處東南角。本工程由住宅、停車場、社區服務設施、綜合商場等公共配套設施組成。擬建約27~28層的高層住宅樓6棟;其中9~10棟基礎為人工挖孔樁,持力層為風化中粒花崗巖。人工挖
由XX開發有限公司開發的XX項目(XX地塊)建筑深基坑場地位于XXXX區XX填海片區,規劃總用地面積18500m2。擬建建筑物為XX寫字樓核心筒結構,設三層地下室,基坑周長約505.5m,呈矩形。項目所處填海區,回填土料以風化石為主,局部下
目錄: 編制依據 工程概括 現場地質條件 塔吊布置原則 塔吊選擇 塔吊定位 塔吊基礎 塔吊基礎配筋圖 結構驗算 質量保證措施 安全技術措施 雨季施工措施 文明施工
本方案編制是根據施工現場實際情況及工程結特點,為了材料運輸正常的運送到施工部位,從而保證工程施工進度的順利進行,我司在本工程計劃投入塔吊1座,型號為:廣西機,最大半徑R=50m。
本塔吊樁基礎及承臺設計是根據現場實際情況,采用預應力管樁4φ400mm為支承重結構,具體做法同工程樁要求, 單樁承載力須達到的2000KN. 基礎承臺設計為:承臺尺寸為5000×5000×1700mm;承臺厚度根據塔吊型號地腳螺栓需要而配置
關于勘探地形、地貌,三通,水文地質等 觀看現場的地形(山地、魚塘,老場地,開挖、回填、整平) 三通(看場,水,電,路是不是直通場地及解決辦法,一最近最好) 水文地質(看地質與地形,其注意事項如:土質類型,讓甲方提供該區域的地質資料,方便我司
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區境內,橋址區跨越瀘溪河,橋軸線總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,起止樁號為K7+183~K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡支T
XX至XX高速公路起點位于XX縣XX村東,終點與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,路線全長43.586公里。由XX省XX路橋建設集團有限公司承建的XX高速公路XX段起點里程為K21+000,終點里程為K24+100,全
鋼筋:品種和規格均符合設計規定,并有出廠合格證及試驗報告;鋼筋進場后,抗拉、抗壓、抗剪、抗折、焊接等抽檢已完成,抽檢報告中各項指標符合施工規范要求;鉆孔樁鋼筋籠已按施工設計圖制作綁扎完,經自檢合格符合施工下一步工序的要求;
長沙縣星沙聯絡線下穿G107國道立交橋橋全長70.12m,單幅橋寬13m,跨徑組成為17m+28m+17 m,上部結構采用預應力混凝土現澆箱梁,下部結構0號、3號橋臺采用雙柱埋置式臺,2根1.6m樁基;1號、2號橋墩采用花瓶墩,厚度為1.5
目前常用的鉆具有旋轉鉆、沖擊鉆及沖抓鉆3種類型。旋轉鉆主要用于粘質土、砂土、礫、卵石粒徑小于鉆桿內徑2 /3,含量少于20%的碎石土;成孔直徑80~250cm,成孔深度一般不大于50m。
根據工程的要求和特點,組織專業技術人員編寫具體實施的施工組織設計,嚴格按照本公司質量體系程序文件的要求和內容,編制施工計劃,確定并落實適用的施工設備和材料,強化施工過程控制手段、檢驗設備、輔助設施以及資源(包括人力)的綜合管理,以使整個工程
本工程樁基礎入巖深度根據巖性、覆土層厚度、單樁軸力、樁徑進行確定。基礎采用鉆孔樁基礎,樁徑為1.8m、1.5m兩種形式。樁長12~22m,采用C30混凝土,鋼筋采用HPB300、HRB400鋼筋。本段橋梁樁基礎全部采用嵌巖樁,樁基嵌入中風化
擬xxxC2地塊共有12個樓座,需要做地基處理的樓座基礎共有9個,地上建筑最低為1層,最高為18層,地下有1~2層地下室,長33.74米,寬9.64~16.29米,框架剪力墻結構,筏板基礎,基礎埋深4.00m~7.00m。各樓座對地基承載力
本工程為XX省總工會職工住宅樓,位于XX市XX南路81號省總工會大院內。工程地下3層,深度14.75米,地上32層,建筑總高度104.95米。總建筑面積33700平方米。±0.00相當于絕對標高1070.80米,-1層層高5.1米,-2層層
擬建建筑物主要為1層地下室,2幢23層87.7米寫字樓,2幢4層裙房及輔助設施;該工程由xx建筑設計院設計,工程樁采用Ф600-Ф1000鉆孔灌注樁,以10-3層中風化安山玢巖為持力層,樁尖進入持力層不少于一倍樁徑且不少于1米,圍護采用Ф6
某商城樁基礎工程施工方案, 1、該招標工程為 家園商城樁基礎工程。 2、該工程計劃開工日期為2004年10月26日,竣工日期為2005年1月26日竣工,歷時90天完成工程招標范圍內的所有施工任務。保證工程合格標準。