二標段共6棟,地下室共用2層,總建筑面積:149392.34㎡,其中地下52000㎡,地上97392.34 ㎡;占地面積:26000㎡(二標段);主體結構:剪力墻;1#樓地上33層,高度100.5m, 2#樓地上33層,高度100.5m ,
省道318霍山段全長約104公里,路線橫穿霍山縣內7個鄉鎮,是境內三條國省道干線公路(G105、S318、S209)之一,是霍山縣交通運輸的主動脈,是沿線13個鄉鎮近30萬人進出山區的最主要通道;同時,省道318也是溝通安徽、湖北兩省的重要
建筑物樁基礎均采用鉆(沖)孔灌注樁,樁徑φ1200~2200,樁端持力層為中風化巖或微風化巖,巖石飽和單軸抗壓強度13MPa和35MPa,最小樁長不小于6米,要求樁端以下,完整基巖厚度大于5米,且滿足3D。總樁數92根。 本工程基礎部分采用
塔吊定位及基礎(安全專項)施工方案.doc塔吊定位及基礎(安全專項)施工方案.doc
工程位于雍陽河右岸一級支流白巖河上,屬甕安縣南部的平定營鎮,距平定營鎮1.5km,距甕安縣城12km,交通便利。
簡介: 本工程擋水建筑物、泄水建筑物為4 級建筑物,次要建筑物為5 級建筑物,臨時建筑物為5 級。樞紐布置為:混凝土面板堆石壩+右岸開敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管線。壩頂高程1145.50m,壩基最低高程1110.00m,最大壩高4
本資料為大壩基礎開挖安全專項施工方案,共32頁。 簡介: 本工程擋水建筑物、泄水建筑物為4 級建筑物,次要建筑物為5 級建筑物,臨時建筑物為5 級。樞紐布置為:混凝土面板堆石壩+右岸開敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管線。壩頂高程1145
本標段位于承德市圍場縣蘭旗卡倫鄉境內,起點樁號K40+570,終點樁號K48+750.5,路線全長8.181公里。其中左幅里程為ZK40+530—ZK44+584.579。
本資料為大壩基礎開挖安全專項施工方案,共32頁。 簡介:本工程擋水建筑物、泄水建筑物為4 級建筑物,次要建筑物為5 級建筑物,臨時建筑物為5 級。 樞紐布置為:混凝土面板堆石壩+右岸開敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管線。壩頂高程1145
大欖坪至保稅港區鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里,我合同段橋梁有3座,鉆孔樁基礎共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有(自新至老): 1、粉質黏土。 2、淤泥質粉質黏土 3、淤泥質細砂 4、細砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層
大欖坪至保稅港區鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里,我合同段橋梁有3座,鉆孔樁基礎共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有(自新至老): 1、粉質黏土。 2、淤泥質粉質黏土 3、淤泥質細砂 4、細砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層
本工程座落在XX工業園區內,采用人工挖孔灌注樁,持力層為強風化砂巖4-2層,樁端極限承載力標準值為2100Kpa,樁長約7-11米,以實際持力層為準,樁端進入持力層不小于1.000米,樁混凝土強度等級C25,樁身縱向鋼筋保護層厚度為50mm
大欖坪至保稅港區鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里,我合同段橋梁有3座,鉆孔樁基礎共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有(自新至老): 1、粉質黏土。 2、淤泥質粉質黏土 3、淤泥質細砂 4、細砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層
上跨洛戴路橋梁起點樁號K3+419.895,終點樁號K3+810.895,橋梁全長391m,上部結構采用30m跨裝配式預應力砼連續箱梁,預制梁高1.6m,單幅橋橫向由4片梁組成,四片梁單獨預制、簡支安裝,現澆連接接頭,先簡支后結構連續;下部
重慶騰躍橡塑有限公司新建廠區4#廠房工程位于重慶市渝北空港園區勸業路7號,總建筑面積12168.96㎡,高度為19.8米,占地面積近4000平方米。設計地坪高程為±0.00=351.00m,結構體系為框架結構。
XX項目塔吊定位及基礎(安全專項)施工方案編制、審核要點.doc
本工程由9棟高層住宅(2至6#樓及8至10號樓為18層、14#樓22層),為框架剪力墻結構,層高均為3米;商業用房為2層框架結構;周邊地下車庫(負2層)為框架結構組成。基礎形式主要為現澆鋼筋砼樁基礎及現澆獨立基礎。
1#施工升降機基礎安全專項施工方案(報裝修改版) 1#施工升降機基礎安全專項施工方案(報裝修改版)
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進行模板設計,在模板滿足強度、剛度和穩定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽角模板統一整齊。
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實“誰管生產,誰管理安全;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,誰負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經理為安全第一責任人的各級安全生產責任制。
本文檔資料為塔吊基礎專項施工方案 本工程垂直運輸主要通過塔吊完成,因工程體量較大,在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013,臂長50m,高度135m的塔吊,安裝在主樓西南角。
本工程為單棟建筑,最高5F,局部2F,4F,整體設1F地下室,框架結構,荷載主要為柱荷載,采用獨立基礎。基礎以均勻巖土層作為基礎持力層。基礎墊層為C15,基礎C30,基礎梁C35,鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋,保護層厚度大于40mm,無墊層時為
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點為武漢市盤龍城經濟開發區巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業有限公司投資開發建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區華胥路,工程由閬中瑞華實業發展有限公司開發,中煤科工集團—重慶設計院設計,四川正菱監理有限公司監理,四川萬能建筑工程有限公司榮譽承建。地下為停車庫;地上為住宅,3-4#棟
本方案為筏板基礎專項施工方案,在筏板墊層施工完畢后,按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作,彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,并用紅色油漆進行標注,以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道~螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設,設計速度為80公里/小時,路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,兩側路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
本工程位于三鄉鎮仁村北X090鐵三線上,X090鐵三線道路等級為三級公路,原橋為1-10米,總長30米的石拱橋,擬修建一座2-10米的預應力鋼筋混凝土空心板橋,橋梁中心樁號K0+026.5,路水交角90度,橋兩端引線為三級公路,橋梁全長32
基礎專項安全施工方案
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