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[方案][遼寧]某鐵路路基CFG樁專項施工方案
本段路基里程范圍DK245+945.52～DK246+555.54，長度610.2m，位于XX特大橋與XX特大橋之間，線路以填方通過沖積平原，地形平坦，多辟為耕地，為軟土路基施工。路堤中心最大填高8.80m，邊坡最大高度為8.57m。路堤邊
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鐵路路基CFG樁專項施工方案
本段路基里程范圍DK245+945.52～DK246+555.54，長度610.2m，位于XX特大橋與XX特大橋之間，線路以填方通過沖積平原，地形平坦，多辟為耕地，為軟土路基施工。路堤中心最大填高8.80m，邊坡最大高度為8.57m。路堤邊
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人工挖孔樁專項施工方案
根據地質鉆探資料及設計圖紙，本工程1、5號監舍、監區辦公部、習藝樓、醫院部分采用人工挖孔灌注端承樁，基礎持力層為中風化頁巖及中風化石灰巖，承載力特征值分別為fak=1000kpa、fak=2400kpa；護壁及樁身砼強度等級分別為C
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smw工法樁專項施工方案
本工程地道設計包括蠡湖大道主線地道（ZX地道），蠡湖大道與xx路轉向匝道EN地道和NE地道三條地道，主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360，全長506m；NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025，轉彎下穿主線地道，東至xx路
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路基高邊坡專項施工方案
景德鎮新區路網工程位于景德鎮陶瓷文化創意新區北部，是一條貫通規劃中行政中心區域與居民住宅區的路網，主要服務陶瓷文化創意新區內外部的交通聯系，承擔與外部聯系的重要功能。
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抗滑樁(旋挖樁)專項施工方案
本工程地下靜水位高程為1078.0m，豐水期考慮水位為1027.50～1030.50m?，F場場地巖土構成主要由第四系素填土（Qml）、志留系高寨田群（Sgz）泥灰巖、泥盆系蟒山群（Dm）石英砂巖基巖組成。 1、本工程中抗滑樁總共16根，需施
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路基試驗段專項施工方案
本標段起點為K1+700止點為K4+330，總里程2.63公里，本標段內路基土石方工程量35萬立方，挖方30萬立方，回填方5萬立方。
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路基軟基處理專項施工方案
遵義北環（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網規劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯絡線工程，對完善區域路網、構成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區發展空間，加速區域城鎮化和工業
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旋挖樁安全專項施工方案
工程概況： 車站主體基坑采用圍護樁＋豎向三道或兩道內支撐的支護形式。車站根據地形及地質條件的不同采取不同的支護形式，車站西端盾構井段西段采用1.5m的鉆孔灌注樁，樁心間距1.6m,嵌固深度6m；車站西端盾構井段兩側采用1.2m的鉆孔灌注樁，
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江蘇工法樁專項施工方案
本工程地道設計包括蠡湖大道主線地道（ZX地道），蠡湖大道與xx路轉向匝道EN地道和NE地道三條地道，主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360，全長506m；NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025，轉彎下穿主線地道，東至xx路
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清潭溝橋挖孔樁專項施工方案
人工挖孔樁施工技術要點，安全措施，注意事項，機械、人員數量，爆破孔位布置，護壁結構，質量檢查控制要點，安全文明施工保證措施
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皇庭大廈立柱樁專項施工方案
項目部組織管理人員學習、熟悉有關圖紙、施工規范及技術文件，組織現場技術人員、施工班組長等參加技術、質量、安全交底會議，明確技術要求和質量標準。
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人工挖孔樁專項安全施工方案
人工挖孔樁專項安全施工方案，擬建工程場地位于重慶市渝北區凱歌一支路。項目主要擬建建筑物有A戶型住宅、B戶型住宅、C戶型住宅及互通的地下車庫、酒店，總建筑面積55850㎡，建設用地面積13360.80㎡；根據建設單位提供的施工場地及我司的總體
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cfg樁復合地基施工方案
擬建住院樓占地東西長約109.24m，南北寬約36.1m，主樓地上19層，高76.2m，框架-剪力墻結構，筏板基礎，裙樓地上3層，高13.50m，框架結構，筏板基礎，均設1層地下室。 本工程±0.000相當于絕對標高1058.60m，場地自
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人工挖孔樁工程專項施工方案
工程總建筑面積約為34645.83㎡，其中圖書行政綜合樓原建筑面積為9436㎡，改建后建筑面積10504㎡，建筑高度23.900m，地上6層；2#教學樓建筑面積8690㎡，建筑高度22.147m，地上5層；3#教學樓建筑面積8319.00㎡
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成貴CGZQSG1標CFG樁施工方案
主要施工內容為大渡河特大橋、王灣樂宜高速公路特大橋、易家塘特大橋、棉花山特大橋、井兒壩1號特大橋、井兒壩2號特大橋、五通岷江特大橋、15座大中橋梁、5座隧道、19座框架橋（涵）、5段路基與1處站場；無砟軌道與電氣化施工；大型臨時設施；配合輔
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人工挖孔樁安全專項施工方案
總占地面積約2200平方米?？偨ㄖ娣e約9000平方米，其中地上面積約4600平方米，地下面積約4400平方米，擬建地塊呈規則矩形，東西長約86m、南北寬約26m，設計為地上4層，地下3層，地下室開挖深度為13.2m，設計擬采用樁板式擋墻對
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某工程路基高邊坡專項施工方案
根據設計文件，大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計20828.8立方米。邊坡防護坡度為1:0.5，防護形式為預應力錨鎖格構梁支護方式和1:1坡面噴射砼掛網支護方式防護。 該路段位于洞口北側，現有道路是瀝青砼路面，路面寬6米，路肩寬1
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碎石樁專項安全施工方案
XXX至XXX工程位于XX境內，全長 Km。我部承建的XX高速公路XX合同段路線起點位于XX鎮，終點止于XX鎮，起點樁號為 ，終點樁號為 ，路線全長 Km。 本段碎石樁樁號為 ，樁深XX m，底部鋪3層土工格柵，墊層下鋪3層土工格柵。
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特殊路基處理 專項施工方案
本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬
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人工挖孔樁專項 施工方案
本資料內容有：護壁檢查驗收記錄、監測點平面布置圖、絕緣棚、人工挖孔樁安全施工方案、施工進度計劃橫道圖、提升架安裝驗收記錄、現場施工平面布置圖、樁孔立剖面布置圖、樁孔平面布置分布圖、樁施工順序圖、07-08樁護壁及聲測管大樣圖。
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路基軟基處理專項 施工方案
遵義北環（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網規劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯絡線工程，對完善區域路網、構成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區發展空間，加速區域城鎮化和工業
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沿德三標人工挖孔樁專項施工方案
本標段地處貴州高原向湘西丘陵和四川盆地過渡的斜坡地帶，屬武陵山脈的西北翼，大婁山脈東南翼，平面邢臺總體呈南北長、東西窄的帶狀分布，地形起伏變化較大。東南部及西北部地勢較高，烏江河谷地勢較低，整個地勢是向烏江河谷傾斜，由于烏江切割較深，因此境
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路基樁板式擋土墻施工方案
DK9+184.05-DK9+278.32段為順層深路塹.前接XX特大橋，后接XX大橋。其中DK9+223.68-DK9+266.33段右側路塹邊坡設C30鋼筋混凝土樁板式擋土墻，樁間距5.0m。樁截面尺寸2.5m×2.25m,樁長11.0
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挖方路基專項高層詳細施工方案
土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應自上而下進行，嚴格分層開挖，開挖坡面一次性成形，且應開挖一級防護一級，防止邊坡失穩產生滑坍等災害，對有可能產生滑坍等邊坡，應先施作錨固等加固措施進行防護，方可進行下級邊坡開挖。不得亂挖超挖，嚴禁掏洞
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剛性樁復合地基專項施工方案
翡翠綠洲七期住宅樓工程位于廣州市增城新塘鎮翡翠綠洲小區內。工程總建筑面積283528㎡，其中地上總建筑面積211443㎡，地下部分總建筑面積72085㎡，總占地面積56888.9㎡，合同造價590,596,834.58元。
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路基高邊坡專項施工方案資料
離爆區約80米有一處養鵝棚，路基前進方向左側是大片的農田，右側山體是長田村村莊，最近的三層民房離爆區約40米。
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人工挖孔樁專項施工方案資料
G25長春至深圳國家高速公路縱貫我國南北方向，是連接東北地區、華北地區、長三角以及珠三角地區的國家公路運輸大通道。長深國家高速公路自浙江長興從江蘇入境，經湖州市區、德清縣、杭州市余杭區、西湖區、富陽區、桐廬縣、金華市、麗水市，在麗水市慶元縣
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某咬合樁支護樁專項施工方案
南寧邕江上游引水工程一期工程位于南寧市，橫跨西鄉塘區、江南區，為新建供水廠站及管線工程，項目交通便利。主要由江北干渠利用工程、心圩江泵站及管線工程、可利江泵站及管線工程及老口泵站工程。本工程為老口泵站及江北引水干渠改造工程。
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路基土石方專項施工方案
本標段路基主要分為二段，即K47+751.54～K48+375、K48+575～K49+680。路基起于四會市石狗鎮謳坑村，止于四會市黃田鎮沙塘坑村。