橋梁采用JQL30/80雙導梁架橋機架設。為減少梁的存放量而節省施工場地,采取邊預制邊架設的施工方法。架設程序:龍門吊移梁至運梁軌道臺車上,送至架橋機后部主梁內,采用運梁平車進行喂梁。橋梁分左右兩幅,架梁順序:先架設右幅,然后架橋機退回,再
本章闡述項目部計量支付體系、項目部各職能部門計量工作職責,項目部定期組織成本分析、及時提供計量資料和按時發放勞務隊工資,不拖欠民工工資等內容
各業務部門要按照責任制及業務范圍,對創優活動制定相應措施,實施細則及檢查考核標準,并貫徹和執行
本工程位于江陰市區,東面與環城北路連接,西側與規劃中的五星路相連,主橋連續跨越老錫澄運河、錫澄運河及緊靠運河的西側的通江路。
漢渠橋位于河東總干渠 K2+700 處,橋梁總長度 42 米,孔徑為 3 等跨 14 米跨徑,上部結構采用空心板,下部采用柱式墩臺,剛性擴大 基礎。橋面凈寬 11.5 米,與道路同寬,橋下凈空高度 1.0 米,最大水 位 1136.12 米
工程位于南京市主城東北部,南起寧鎮公路與寧棲路交叉口,北止于緯一路,全長3.78km。其中本標段A 主線331.502m,B 主線335.252 m 及其他支線道橋。
本工程位于江陰市區,東面與環城北路連接,西側與規劃中的五星路相連,主橋連續跨越老錫澄運河、錫澄運河及緊靠運河的西側的通江路。是連接江陰市東西向主要交通干道五星路上的城市橋梁,設計范圍K0+082 至君山路交叉口(包括君山路交叉口),主線全長
本工程鉆孔樁采取平地筑島,埋設護筒,泥漿護壁,循環鉆成孔(沖擊鉆配合),成孔后下鋼筋籠,利用導管灌注水下砼。水泥標號不低于425#,初凝時間不低于2.5h;粗骨料宜選優質級配良好的碎石。
本工程凝土用砂,一般采用質地堅硬、級配良好、顆粒潔凈、粒徑小于5mm的砂,各類砂應按有關標準規定分批檢驗,各項指標合格方可使用。
本工程為高速公路上的一座新建橋梁,主橋跨越堯渡河,引橋沿s327 省道以高架形式前進,路線里程樁號為左幅:k45+800.5-k47+997.75,單幅全長2197.25 米,右幅:k45+780.5-k47+997.75,單幅全長2217
本工程位于江陰市區,東面與環城北路連接,西側與規劃中的五星路相連,主橋連續跨越老錫澄運河、錫澄運河及緊靠運河的西側的通江路。是連接江陰市東西向主要交通干道五星路上的城市橋梁,設計范圍K0+082 至君山路交叉口(包括君山路交叉口),主線全長
施工進度安排本著“突出重點、兼顧一般”的原則,以路基回填、排水管、穩定層、砼路面施工為工期控制重點,給予充分的時間讓回填路基沉降穩定。其它工程均衡展開,以達到保證工期、均衡生產的目的
工程項目主要為五星橋及匝道橋、匝道、路基、路面及附屬設施。橋梁分為三大部分:主橋為(38m+100m+70m)混凝土獨塔單索面斜拉橋;引橋包括東西引橋,西引橋為6×25m 預應力混凝土連續箱梁,東引橋為6×25m+4×25m 預應力混凝土連
本工程實行項目法管理。現場成立項目經理部,由市政叁級項目經理張其軍直接負責整個項目施工具體事務的運作。項目經理直接進行工程的組織、指揮、管理和協調工作。在施工過程中,從技術方案選定、平面布置、進度計劃、直至竣工都要全面、系統的考慮,不是簡單
本章工作內容包括定型管道基礎、定型管道鋪設及接口;管件鋼支架制作安裝及新舊管連接;定型井及雨水口、非定型井、渠、管道基礎及砌筑 、定型出水口;頂管;構筑物;設備安裝等有關的作業。
本工程為海淀區東升危改小區熱力外線.熱源由三期新建鍋爐房供給一期全部住宅公建及二三期公建的采暖及熱交換之用.(二三期住宅不供暖.
本工程廂變輸出以采用多路供電為原則,常規的供電線路,其額定電流均設定為200A;沿線路桿變50KVA處每路輸出。
《電廠施工組織設計方案》是一份詳細規劃電廠建設施工過程的重要文件。該方案涵蓋了施工的各個方面,包括工程概述、施工部署、施工進度計劃、施工準備、主要施工方法、質量保證措施、安全保證措施、環境保護措施、季節性施工措施等。通過合理的組織和安排,確
技術準備:開工前組織公司有關技術人員對業主提供的各項文件進行認真考察,根據現場調查和業主提供的資料對每一具體的分項工程,制訂詳細的施工方案,關鍵過程編制作業指導書,圖紙會審后進行編制施工預算等技術準備工作。
市政橋梁施工組織設計方案
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