屋面保護層施工工藝標準,屋面卷材防水層和涂膜防水層都應設置保護層;當面層防水卷材本身無保護層時,應另作保護層。屋面保護層施工是卷材或涂膜防水層分項中的組成部分
大體積其澆筑量過大,整體要求性高,在澆搗和養護過程水泥水化發出大量的水化熱,但因其體積厚大,大量水化熱得不到散發,混凝土內部溫度高于外層混凝土溫度,產生較大的溫度差,由于表里體積膨脹不一至,便會產生溫度裂縫,故降低水化熱,將凝土混凝土的內外
依據標準 《建筑工程施工質量驗收統一標準》 GB50300-2001 《建筑地面工程施工質量驗收規范》 GB50209-2002 1、范圍 本工藝標準適用于工業與民用建筑地面的混凝土墊層的施工操作。 2、施工準備 2.1 材料及主要機具:
清水模板支設工藝中,采用普通腳手管代替木方墊木對模板進行加固,能節約大量木材,降低工程成本,具有良好的經濟效益和節能環保效益。腳手管加固模板工藝的要點是鋼管的固定方法和拆模過程中的安全控制。
【摘要】我們常常接觸到建筑物的防水,其實防水和抗滲有著很大的相似處,只是由于設計要求的建筑物抗滲性的不同或建筑物不可以使用其它附加防水材料而使用不同的砼。對抗滲有明確要求就用抗滲砼。并提出預防及處理措施。
[摘要]本文從混凝土保護層的作用、最小厚度的規定、檢測方法、驗收方法等方面對鋼筋混凝土結構中混凝土保護層進行了闡述。 [關鍵詞]鋼筋混凝土結構混凝土保護層,厚度,作用,檢測,驗收
本工藝標準適用于 2.1 材料及主要機具 2.1.1 陶粒 2.1.1.1 頁巖陶粒:粒徑5~30mm,松散密度為500~700kg/m3,吸水率3.5%~5%(干燥狀態下30mm計),未熟化的片狀物應小于10%~15%,粉末及粒徑小于5m
本標準給出了混凝土道路的施工及質量驗收方法。 本標準適用于市政及廠區道路以砂礫或碎石為墊層,以填隙碎石或三渣為基層、混凝 土為面層的道路施工。
本工程為國電吉林龍華長春熱電一廠2×350MW機組熱電聯產工程,位于長春市北部,寬城區境內長江路經濟開發區(工業園區)內馬家村。汽機房A、B跨29米,1-9a軸80.5米最大跨度13米
本資料為混凝土預制樁施工工藝,共7頁,格式為word。 工程概況: 制作程序:現場布置→整平壓實→制作胎膜→綁扎鋼筋支模→安設吊環→澆筑混凝土→養護至30%強度拆模再支上層模→涂隔離劑→疊制→養護至70%強度起吊→100%強度運輸、碼放。
本文通過鋼筋與混凝土兩種材料共同受力原理的分析,簡要介紹了混凝土保護層在鋼筋混凝土結構中的作用,也提出了幾項控制混凝土保護層的技術措施。
清水混凝土保護涂料工程設計為清水混凝土風格,要求清水混凝土保護涂料對混凝土具有良好的保護性能,并能夠盡量體現混凝土本身的自然顏色。 我方將針對工程特點, 重點及難點制定詳細的施工方案及技術措施, 在工程施工中,嚴格管理, 精心施工, 加強現
在建筑工程實踐中,混凝土板厚度及負筋保護層厚度的實體檢測,發現混凝土板厚度及負筋保護層厚度的合格率僅為50%左右,這些通病在大量存在,。為了有效治理混凝土質量通病,防止現澆混凝土板負筋向下位移過大,造成混凝土板結構隱患,保證了鋼筋保護層厚度
鋼筋混凝土結構是房屋建筑、市政工程中被廣泛采用的結構形式。在我們的建設工程質量監督的日常工作中,對鋼筋混凝土結構工程實體質量的檢查監督無疑是一個重點。由于鋼筋混凝土工程量大面廣,在檢查中我們經常發現一些施工單位在施工過程中對混凝土結構中的鋼
資料為控制T梁混凝土保護層厚度施工工法,共18頁。 混凝土保護層是指受力鋼筋外緣至混凝土外表面的混凝土厚度,亦稱為混凝土保護層厚度。鋼筋混凝土保護層在保證結構受力性能、結構安全和持久性、結構耐火性能等方面具有重要作用。
內容簡介 介紹在北京首都國際機場擴建工程飛行區下穿道路U 型槽承臺防水層及其保護層的施工中應用的一種改良施工工藝,并與傳統施工工藝進行了技術和經濟方面的比較。通過工程實踐和比較分析表明,該工藝具有保證施工質量、減少工序、節省時間并節約成本的
水泥混凝土面層鋪設不得留施工縫。當施工間隙超過允許時間規定時,應對接搓處進行處理,施工縫可借用伸縮縫或分格縫。
清理地上和地下障礙物。打樁場地應平整,地面承載力應能適應樁機工作的正常運轉;施工場地應保持排水溝暢通,注意施工中的防震問題
本文為大體積混凝土施工工藝標準,本工藝標準適用于工業與民用建筑中大型設備基礎、高層建筑箱基底板等超厚大體積混凝土結構施工。
地熱保護層混凝土施工工藝
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