1. 工程概況 某小區(qū)道路給水管線工程的管線施工要橫穿規(guī)劃10路、規(guī)劃21路、S2路,為了不破壞路面進(jìn)行頂管施工。由于地下的已埋設(shè)管線較多,我標(biāo)段在頂管施工時(shí)要嚴(yán)格控制高程和左右偏差,確保準(zhǔn)確無(wú)誤的頂至檢查井與原管道進(jìn)行銜接。 2. 工具管
進(jìn)入冬季,天氣較冷,為了保證人身安全和財(cái)產(chǎn)安全及正常的生產(chǎn)生活秩序,防止人身事故和火災(zāi)事故的發(fā)生,特編寫冬季施工及防火安全措施,希望全體施工人員共同執(zhí)行。
施工方案編制人員,還必須了解施工工程內(nèi)部及外部給施工帶來(lái)的不利因素,通過(guò)綜合分析后,制定具有針對(duì)性的安全施工措施,使之起到保證施工進(jìn)度,確保工程質(zhì)量和安全、科學(xué)、合理、有序地指導(dǎo)施工的作用。
由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度,正立放置自身穩(wěn)定性較差,因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸,以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。
重潼南縣2014年農(nóng)村公路暢通工程(第三批)建設(shè)項(xiàng)目十二標(biāo)段,位于潼南縣雙江鎮(zhèn)白鶴村境內(nèi),本標(biāo)段全長(zhǎng)3.5公里,本標(biāo)段改建道路兩端,其中四號(hào)渡槽至窯灣長(zhǎng)2.6KM,水泥混凝土路面寬4m;龍家溝水庫(kù)至錢家灣長(zhǎng)0.9KM,水泥混凝土路面寬4m。
重潼南縣2014 年農(nóng)村公路暢通工程(第三批)建設(shè)項(xiàng)目十 二標(biāo)段,位于潼南縣雙江鎮(zhèn)白鶴村境內(nèi),本標(biāo)段全長(zhǎng)3.5 公里, 本標(biāo)段改建道路兩端,其中四號(hào)渡槽至窯灣長(zhǎng)2.6KM,水泥混 凝土路面寬4m;龍家溝水庫(kù)至錢家灣長(zhǎng)0.9KM,水泥混凝土
我公司精密部件基地工程,自6月15日開工到主體竣工,特別是開槽正趕上雨季施工根據(jù)工程的實(shí)際情況,確保雨施工程安全,特別制定雨季施工安全措施。
本資料為安全文明施工措施方案,doc格式 概況: 建新西路四期位于江北區(qū)大石壩-石馬河片區(qū),為江北區(qū)東西向重要連接通道。起點(diǎn)接石門大橋,終點(diǎn)接建新西路三期。根據(jù)建設(shè)計(jì)劃,建新西路分成五路段。分別為石門至中海段、前衛(wèi)廠段、長(zhǎng)安段、鴻恩寺森林公
為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)和文明施工的管理工作,預(yù)防安全事 故的發(fā)生,確保職工的生命安全和健康,根據(jù)有關(guān)規(guī)定,結(jié) 合實(shí)際,采取如下措施: 1、 認(rèn)真對(duì)新工人(包括變換工種的工人)進(jìn)行崗前安全生 產(chǎn)教育培訓(xùn),經(jīng)公司、項(xiàng)目部和施工班組三級(jí)安全教育 并且考
為了防止區(qū)隊(duì)辦公樓后面山體出現(xiàn)滑坡事故,需要對(duì)其進(jìn)行支護(hù),為了保證施工期間安全順利進(jìn)行,特編制此措施。
使用水平定向鉆機(jī)進(jìn)行管線穿越施工,一般分為二個(gè)階段:第一階段是按照設(shè)計(jì)曲線盡可能準(zhǔn)確的鉆一個(gè)導(dǎo)向孔;第二階段是將導(dǎo)向孔進(jìn)行擴(kuò)孔,并將產(chǎn)品管線(一般為鋼管,PE 管道,光纜套管)沿著擴(kuò)大了的導(dǎo)向孔回拖到導(dǎo)向孔中,完成管線穿越工作。
南浦大橋運(yùn)營(yíng)至今已有18年,由于車流量較大,地面的標(biāo)線和交通標(biāo)識(shí)磨損老化嚴(yán)重,尤其是夜間的行車條件較差,為了使道路的標(biāo)線和交通標(biāo)識(shí)更加清晰,車道分割明顯,為駕駛員提供更加好的行車條件,降低交通事故率,特設(shè)立本專項(xiàng)進(jìn)行大橋通行車道上標(biāo)志標(biāo)線和
青島海灣大橋位于膠州灣北部,起于青島側(cè)膠州灣高速公路李村河大橋北200m處,設(shè)李村河互通與膠州灣高速相接,終于黃島側(cè)膠州灣高速東1km處,順接在建的南濟(jì)青線,中間設(shè)立紅島互通與擬建的紅島連接線相接,主線全長(zhǎng)26.767km,其中跨海大橋25
岱海電廠2X60萬(wàn)千瓦機(jī)組,設(shè)計(jì)為兩臺(tái)鍋爐。基礎(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),上部設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu)。正負(fù)零米相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高為1227.00米.基礎(chǔ)埋深-5.5米。基礎(chǔ)形式為獨(dú)立基礎(chǔ)。基礎(chǔ)上部設(shè)有予埋螺栓,抗剪支撐埋件。
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段,起訖里程為改DK381+747~改DK395+200,正線長(zhǎng)度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉(zhuǎn)心湖隧道、轉(zhuǎn)心湖大橋
本工程由8#、9#、10#、14#及地下車庫(kù)多部分組成,總建筑面積110896㎡。 本工程目前正在主體施工現(xiàn)計(jì)劃在主體13層以下進(jìn)行外墻保溫施工,9#樓優(yōu)先進(jìn)行,考慮上部交叉作業(yè),在13層設(shè)置硬質(zhì)張網(wǎng)防護(hù)。確保施工安全。 本工程采用的是江陰
冬季施工安全專項(xiàng)方案.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(GJG104-97)的規(guī)定,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬季施工;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時(shí)解除冬期施工。考慮到
本資料為冬季施工安全技術(shù)交底,文檔包括:每項(xiàng)工程開工前,在進(jìn)行技術(shù)交底的同時(shí),均應(yīng)進(jìn)行安全交底,重要部位重點(diǎn)交底。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽,扣好帽帶正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品。凡參與現(xiàn)場(chǎng)施工的電焊工、氣焊工、起重吊車司機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)貨車司機(jī),必須經(jīng)
為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)和文明施工的管理工作,預(yù)防安全事故的發(fā)生,確保職工的生命安全和健康。
一、 施工特點(diǎn) 冬季施工由于氣溫低,空氣干燥,容易造成工程因凍受損,同時(shí),風(fēng)、雪天氣較多,施工條件及環(huán)境惡劣,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),尤以混凝土工程居多。質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性,即工程是冬天干的,大多數(shù)在春季才開始暴露出來(lái),因而給
根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,并挖排水溝,腳手架工程地基要夯實(shí)墊5cm厚木板并有排水溝排水,按規(guī)定做好腳手架與墻體的拉接,水平距離6米,垂直距離4米,設(shè)一道拉力不低于雙股8#鉛絲強(qiáng)度,使腳手架保持穩(wěn)定牢固性。
泃河發(fā)源于河北省興隆縣,流經(jīng)天津市薊縣北部山區(qū)、北京市平谷縣、河北省三河市后進(jìn)入天津的寶坻和薊縣,在九王莊與州河匯合后稱薊運(yùn)河。為減小泃河對(duì)薊運(yùn)河的洪水壓力,1973年開挖了引泃入潮分洪道,使泃河洪水大部分通過(guò)引泃入潮分洪道泄入潮白新河。辛
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段,起訖里程為改DK381+747~改DK395+200,正線長(zhǎng)度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉(zhuǎn)心湖隧道、轉(zhuǎn)心湖大橋
施工方案(或設(shè)計(jì))是指導(dǎo)施工具體行動(dòng)的綱領(lǐng),其安全技術(shù)措施是施工方案中的重要組成部份。為強(qiáng)調(diào)在工程施工前必須制定安全技術(shù)措施,早在1983年建設(shè)部頒布的《國(guó)營(yíng)建筑企業(yè)安全生產(chǎn)工作條例》中就規(guī)定:“所有建筑工程的施工組織設(shè)計(jì)(或施工方案)必須
項(xiàng)目經(jīng)理、安全員、施工員及時(shí)對(duì)各班組有針對(duì)性地進(jìn)行技術(shù)交底并作好簽字記錄,對(duì)工人進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育。
尾水出口砼包括EL243.0m以下邊坡砼、尾水閘室砼和交通橋砼。邊坡砼為C25鋼筋砼,厚50cm。
岱海電廠 2X60 萬(wàn)千瓦機(jī)組,設(shè)計(jì)為兩臺(tái)鍋爐。基礎(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),上部設(shè)計(jì)為鋼 結(jié)構(gòu)。正負(fù)零米相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高為 1227.00 米.基礎(chǔ)埋深-5.5 米。基礎(chǔ)形式為獨(dú)立基礎(chǔ)。基礎(chǔ) 上部設(shè)有予埋螺栓,抗剪支撐埋件。基礎(chǔ)下為混凝土攪拌樁。
某電廠 2X60 萬(wàn)千瓦機(jī)組,設(shè)計(jì)為兩臺(tái)鍋爐。基礎(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),上部設(shè)計(jì) 為鋼結(jié)構(gòu)。正負(fù)零米相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高為 1227.00 米.基礎(chǔ)埋深-5.5 米。基礎(chǔ)形式為獨(dú)立基礎(chǔ)。 基礎(chǔ)上部設(shè)有予埋螺栓,抗剪支撐埋件。基礎(chǔ)下為混凝土攪拌樁 。樁
裝修施工階段的平面布置,主要分包項(xiàng)目,使用的機(jī)械設(shè)備及勞 動(dòng)力情況等。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須按規(guī)定戴安全帽,并系下頜帶。 室內(nèi)施工應(yīng)支搭活動(dòng)平臺(tái)架,二次結(jié)構(gòu)施工支搭單排腳手架,在 使用前應(yīng)由專業(yè)工長(zhǎng)驗(yàn)收合格后,方可使用。
掌握當(dāng)?shù)氐乃馁Y料,在必要位置及工作面周圍設(shè)置排水明溝,并及時(shí)檢查清理,以防雨季水浸影響工期。合理選擇水泥倉(cāng)庫(kù)及鋼筋的堆放和加工場(chǎng)地,并設(shè)良好的防水措施,以保證雨季原材料的供給及鋼筋的加工,橋涵施工中注意鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉,
根據(jù)實(shí)物工程量提前組織有關(guān)機(jī)具、外加劑和保溫材料進(jìn)場(chǎng)。搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站,對(duì)鍋爐房進(jìn)行試火試壓,對(duì)各種加熱的材料、設(shè)備要檢查其安全可靠性。做好冬期施工混凝土、砂漿及摻加劑的試配試驗(yàn)工作,提出施工配合比。
夷陵區(qū)羅家小河生態(tài)修復(fù)工程、夷陵區(qū)羅河路防汛道路改造工程(一期)
冬期施工的項(xiàng)目和部位,應(yīng)對(duì)工程項(xiàng)目的工期、自身施工能力和冬期施工技術(shù)的可行性進(jìn)行綜合分析后確定。
為確保冬期施工質(zhì)量,加強(qiáng)冬期工程施工技術(shù)的管理,特制定本措施,希處所屬各單位遵照?qǐng)?zhí)行。
北京地區(qū)地處中緯度歐亞大陸東側(cè),屬暖溫帶半濕潤(rùn)-半干旱季風(fēng)氣候,夏季比較炎熱,冬季比較寒冷,近10年平均氣溫為12.5-13.7℃。多年平均降水量568.3mm,6-8月降水占全年的80%以上。北京市凍結(jié)線深度為0.8m。現(xiàn)結(jié)合本工程受冬、
冬季施工安全技術(shù)措施方案
冬季施工安全技術(shù)措施方案專題,為您提供冬季施工安全技術(shù)措施方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載冬季施工安全技術(shù)措施方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多冬季施工安全技術(shù)措施方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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