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鄭州雙線隧道冬季施工措施方案
一、 施工特點(diǎn) 冬季施工由于氣溫低，空氣干燥，容易造成工程因凍受損，同時，風(fēng)、雪天氣較多，施工條件及環(huán)境惡劣，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以混凝土工程居多。質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性，即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給
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土方工程詳細(xì)冬季施工措施方案
根據(jù)實(shí)物工程量提前組織有關(guān)機(jī)具、外加劑和保溫材料進(jìn)場。搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站，對鍋爐房進(jìn)行試火試壓，對各種加熱的材料、設(shè)備要檢查其安全可靠性。做好冬期施工混凝土、砂漿及摻加劑的試配試驗(yàn)工作，提出施工配合比。
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冬季施工方案及保證措施
目前,已經(jīng)進(jìn)入冬期施工,為保證工程施工的正常進(jìn)行,消除質(zhì)量隱患,確保工程質(zhì)量、工程安全。我標(biāo)段結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，組織人力、物力做好冬期施工的準(zhǔn)備工作，并制定冬期施工組織措施，保障冬施順利進(jìn)行。
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裝飾工程冬季施工方案及措施
冬季 氣候條件特殊，給室內(nèi)裝修施工帶來一些困難，但同樣在冬季施工又具有特殊優(yōu)勢，很多家裝客戶對冬季施工的認(rèn)識不夠全面，完善的冬季施工體系，是優(yōu)質(zhì)工程的最佳保障！
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隧道冬季施工方案及技術(shù)措施
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時設(shè)施和過渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉(zhuǎn)心湖隧道、轉(zhuǎn)心湖大橋
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某工地冬季施工措施設(shè)計方案
二、冬期施工技術(shù)措施 1、土方工程在冬季施工時，應(yīng)注意土的凍結(jié)規(guī)律，施工時必須周密計劃，組織強(qiáng)有力的施工能量，盡量安排在入冬之前施工較為合理。 2、回填土方時，應(yīng)將表面凍結(jié)的凍土剔除，將未凍的土分層回填并分層夯實(shí)。 3、砌體工程：本工程填充
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冬季施工及防火安全措施方案
進(jìn)入冬季，天氣較冷，為了保證人身安全和財產(chǎn)安全及正常的生產(chǎn)生活秩序，防止人身事故和火災(zāi)事故的發(fā)生，特編寫冬季施工及防火安全措施，希望全體施工人員共同執(zhí)行。
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隧道冬季施工方案及技術(shù) 措施
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時設(shè)施和過渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉(zhuǎn)心湖隧道、轉(zhuǎn)心湖大橋
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室內(nèi)裝修裝飾工程冬季施工方案措施
本文檔為室內(nèi)裝修裝飾工程冬季施工方案措施，包括：內(nèi)容簡介： 根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天高于5℃施解除冬期施工，進(jìn)入正常施工階段。本裝修工程為室內(nèi)裝修，裝修現(xiàn)場在冬期
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哈爾濱松花江大橋大體積承臺冬季施工保溫措施方案書
哈爾濱松花江大橋主墩承臺設(shè)計尺寸為54.5×15.0×5.0m屬大體積混凝土，根據(jù)工期安排。主塔承臺必須在2001年必須完工，保證下一年度主塔的順利施工。完成樁基施工檢測及基坑開挖的實(shí)際施工進(jìn)度，承臺施工于10下旬開始。根據(jù)哈爾濱當(dāng)?shù)貧庀筚Y
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哈爾濱松花江大橋大體積承臺冬季施工保溫措施施工方案
為保證暖棚的保暖作用，首先在地面砌筑2m高的磚墻，然后沿磚墻內(nèi)用鋼管拼裝成腳手架，形成框架結(jié)構(gòu)，棚頂用鋼管彎制成弓形，用角鋼加成三角形支撐，暖棚四周用棉氈布進(jìn)行圍擋，由于暖棚的嚴(yán)密程度對保溫的影響很大，所以必須得保證暖棚圍擋嚴(yán)密。
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關(guān)于冬季施工措施的淺析
本資料為，關(guān)于冬季施工措施的淺析，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計師下載參考。
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施工組織方案及保證措施
1.1編制說明 1.1.1說明 1.1.1.1編制好的施工組織設(shè)計（施工方案）應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行； 1.1.1.2在施工期間，如設(shè)計發(fā)生變更或其它條件發(fā)生變化時，必須適當(dāng)修改施工方案，以保證質(zhì)量和工期的要求；而因修改施工方案造成進(jìn)度或其它方面的影響
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冬季施工安全專項(xiàng)方案
冬季施工安全專項(xiàng)方案.doc，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(GJG104-97)的規(guī)定，室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬季施工；當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工。考慮到
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防塵施工措施專項(xiàng)方案
防塵施工措施專項(xiàng)方案，陽縣涇干湖周邊棚戶區(qū)改造配套基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目—糧集路～金柳大街段，道路全長約583米，規(guī)劃紅線40米，道路寬度26米。一標(biāo)段道路工程，包括道路工程、綠化工程、電力電信綜合管溝、排水工程、熱力管道等工程內(nèi)容
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樁基工程冬季施工措施
本資料為樁基工程冬季施工措施，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概況、施工方案等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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某工業(yè)廠房冬季施工方案
冬季混凝土特點(diǎn)：凝結(jié)時間：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0.5℃時，混凝土開始凍結(jié)后，反應(yīng)停止，-10℃時，水化反應(yīng)完全停止，混凝土強(qiáng)度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞，及發(fā)生凍壞。
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2009年橋涵冬季施工措施
冬期施工是根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時的鋼筋混凝土工程的施工。 根據(jù)籌建處制定的第三期通車計劃要求，我項(xiàng)目部為保證施工計劃的完成，對本標(biāo)段的預(yù)制T梁等工程采用冬期施工，采取不同的加熱保溫材料等技術(shù)措施，確保混凝
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混凝土和砌體冬季施工方案
目前，工程施工已進(jìn)入冬季施工，隨著溫度的下降，使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響，為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
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隧道、路基冬季施工方案
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。
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河北隧道冬季施工方案
一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設(shè)牢固，正面為大門并設(shè)有門簾，四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍。
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某住宅樓冬季施工方案
室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時，混凝土結(jié)構(gòu)工程應(yīng)采取冬季施工措施，加蓋草珊和麻袋，并應(yīng)及時采取氣溫突然下降的防凍措施。
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橋梁道路冬季施工方案
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建筑冬季施工方案模板
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關(guān)于冬天雨季施工措施方案
北京地區(qū)地處中緯度歐亞大陸東側(cè)，屬暖溫帶半濕潤-半干旱季風(fēng)氣候，夏季比較炎熱，冬季比較寒冷，近10年平均氣溫為12.5-13.7℃。多年平均降水量568.3mm，6-8月降水占全年的80%以上。北京市凍結(jié)線深度為0.8m。現(xiàn)結(jié)合本工程受冬、
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冬季施工方案砼的養(yǎng)護(hù)
墩柱蓋梁及基礎(chǔ)砼澆筑完后盡量晚拆模，拆模后采用塑料薄膜包裹，如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。并不向砼及覆蓋物上灑水