本標段為JYYT-1標,路線全長85.432km,路線起點K2+730位于315國道終點北側3.7km處,路線終點K84+500位于花土溝鎮南側,G315線與前進路的交叉口往西約2km處,順接擬建油砂山叉口至茫崖石棉礦(青新界)公路工程設計
拌和站的組裝場地選在已硬化的場地上,地面已經全部硬化,能夠同時承受吊車起吊后的拌和站部件重量與吊車自重;拌和站各個部位的支撐點都以鋼筋混凝土墩深埋地下并且在頂面焊接鋼板留用固定拌和站接地支腿;骨料供給系統、蓄水池、基坑、地錨等設施已按照設計
汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段路面工程T24合同段,起止樁號為K210+575.226~K250+186.276,主線全長39.611公里,設義容、古竹、古竹北、藍田、石壩樞紐立交等5處互通立交和義容停車場、石壩服務區,工程范圍為主
XX至XX段公路是XX至XX聯絡線中的一段,該公路東接雙遼至XX高速公路,南接好力堡至XX高速公路,西接己建成的XX至XX高速公路,北接內蒙古自治區省際通道,其中雙遼至XX、XX至XX段是國家高速公路網大慶至廣州高速公路的組成部分。主線全線
本資料為:為確保攪拌站安裝施工的安全,快捷,高質量,必須在安裝、拆裝過程中規范施工、安全第一、不留盲點。經過現場實地地勘察、分析研究,特編制攪拌機安裝及拆卸作業指導書。
新建黃岡至黃梅鐵路(以下簡稱黃黃鐵路)位于湖北省東北部黃岡市境內。線路自 武岡城際鐵路終點黃岡東站起,沿巴河走行 6km 跨越大廣高速公路及 S207 后折向東南跨 越巴河(直線上跨越),繼續向東走行跨越浠水后,在 S201 西側、京九線南
資料目錄 1.工法特點 2適用范圍 3.工藝原理 4工藝流程及操作方法 5.機具設備 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 隨著我國改革開放不斷深入,國民經濟和交通事業的高速發展,公路建設特別是高等級公路建設已經掀起高潮。這樣就需要使用性
本資料為混凝土拌合站監理作業指導書,word格,共13頁。 目錄: 一、總則 二、監理人員組織 三、監理程序 四、質量控制指標及控制措施
本合同工程全部施工用砼一律在砼拌和站內集中拌制,以便有效控制砼的拌和質量。擬采用我單位在國電凌海(青松)風力發電場風電機樁基礎土建工程中建設的混凝土拌合站。拌和站內設砂石料場(場地整平后用低標號砼硬化)、水泥庫、配電房、工地試驗室、現場值班
本工程施工單位自購原材料前,應對料廠進行實地考察并取樣檢驗,并通知監理工地實驗室派人員見證和審核,經檢驗合格后方可采購。
1、進入施工現場,各工種根據要求正確配戴必須的防護用品,嚴格遵守安全生產紀律。 2、使用小型手持電動工具必須遵守安全操作規程。 3、由特殊工種進行的作業必須持相應的特種作業操作證上崗作業。 4、安裝人員不準穿硬底、高跟皮鞋,衣著要靈便,不適
1、嚴格遵守項目部制定的各項規章制度。 2、進入施工現場必須按要求佩戴好安全帽,系好下顎帶。 3、施工現場禁止吸煙,嚴禁酒后上崗。 4、進入施工現場的人員必須按要求正確佩戴、使用勞動保護用品。 5、進入施工現場必須文明著裝,嚴禁穿短褲、拖鞋
1.電梯安裝工必須持有特種作業人員安全操作證方能上崗操作。 2.進入施工現場,必須遵守安全生產紀律,在井道腳手架上作業時,必須系安全帶,不得向下拋物,并防止工具材料等物件從縫隙跌落。
本工程位于廊坊市運河區愛民東道南,和平路西側。C1-C5#樓為地上26層剪力墻、框架結構,層高為3.6、3.3米。檐口高度為105m。根據工程需要,需要安裝吊籃進行外墻施工使用。現采用ZLP630型號吊籃,長度有1m、1.5m、2m、2.5
為加強瀝青拌合站試驗室管理,確保瀝青混合料拌合質量,根據交通部《公路建設市場管理辦法》和有關試驗檢測管理辦法,制定本規定。
臨金高速公路臨安至建德段工程起于浙皖交界的千秋關,兩省線位在隧道內相接,起點樁號K0+000。出隧道后路線沿16省道西側山間谷地向南展線,于橫路鄉西側設二位一體的省際收費站、橫路互通。路線于於潛鎮西側錢家附近與杭徽高速公路相交,設於潛樞紐。
Xxxx路面工程設計起訖點樁號為YK89+575、ZK89+585~YK124+090.599、ZK124+098.953,主線全長34.516Km。公路設計速度為100Km/h,路基寬度26m,分離式路基為13m。我單位需要在新民溝村搬遷
本工程為江蘇常鑫路橋集團有限公司拌合站大棚及石灰消解大棚,總建筑面積17213.2m2。其中拌合站大棚位于王興鎮305縣道旁,該大棚建筑面積10733.2 m2。石灰大棚沿線布置,共6個(具體位置為①A匝道AK1+010右側50m②AK0+
本工程開盤前,施工單位均勻通知現場監理人員,在首次使用某一混凝土配合比或同類結構的條件施工時還應通知咨詢單位和監理中心實驗室。
本工程共30個單體,包含別墅及幼兒園等建筑形式。根據場地劃分為南北區,南區為雙拼別墅,結構類型為剪力墻結構,基礎類型為條形基礎,北區為聯排別墅及幼兒園,聯排別墅結構類型為剪力墻結構,基礎類型為條形基礎,幼兒園為框架結構,基礎類型為獨立基礎。
作業人員進入現場必須戴好安全帽,扣好帽帶,并正確使用個人勞動保護用品。 2.腳手架、工作平臺和斜道應綁扎牢固。若有探頭板應及時綁扎搭好,腳手架上的釘子等障礙物應清除干凈。高處作業或較深的地下作業,必須設有供操作人員上下的走道。 3.澆筑地下
注意材料及工具的使用和傳遞,防止高空落物打壞瓷件。瓷件上應有妥善的防護措施。安裝瓷件時,螺栓應對稱均勻并沿圈進行擰緊,防止瓷件受力不均而折裂
附件安裝前,應學習設計文件和產品說明書,掌握吊點位置和安裝要求,確定吊裝方案,選擇吊裝機具,制訂相應的安全技術措施。
本資料為鋼筋綁扎與安裝安全技術交底,文檔包括:綁扎立柱、墻體鋼筋,不得站在鋼筋骨架上工作和攀登骨架上下。柱筋在4米以內、重量不大時,可在地面或樓面上綁扎,整體豎起;柱筋在4米以上時,應搭設工作臺。墻、柱、梁骨架應用臨時支撐拉牢,以防傾倒。
本資料為爬模安裝與拆除安全技術交底,文檔包括: (1)提升前應檢查模板是否全部脫離墻面,內外模板的拉桿螺栓是否全部抽掉。 (2)爬桿螺栓是否全部達到要求。 (3)在液壓千斤頂或倒鏈提升過程中,應保持模板平穩上升,模板頂面的高低差不得超過10
本資料為現場鋼筋安裝安全技術交底,文檔包括:現場人工斷料,所用工具必須牢固,掌鏨子和打錘要站成斜角,注意扔錘區域內的人和物體。切斷小于30cm的短鋼筋,應用鉗子夾牢,禁止用手把扶,并在外側設置防護箱籠罩或朝向無人區。
本資料為鋼筋焊接安裝安全技術交底,文檔包括:鋼筋施工現場應滿足作業需要,機械設備的安裝要牢固、穩定,作業前對機械設備運轉狀況進行檢查。 鋼筋切斷機作業前,應先進行試運轉,檢查刃口是否松動,運轉正常后,方能進行切斷作業,切長料時應有專人把扶,
多人合運鋼筋,起、落、轉、停動作要一致,人工上下傳送不得在一條線上。鋼筋堆放要分散、穩當、防止傾倒和塌落。
混凝土拌合站安裝安全技術交底
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