涵洞工程的下部施工以人工為主,基礎用5號漿砌片石墻身采用支模現澆法,模板采用組合鋼模板,臺身模板尺寸≮1.5m2,上部構件由設在K2634+150處混凝土構件預制場集中預制,用汽車吊吊裝到位。施工中注意挖設排洪溝,以防洪水侵襲。 排水工程以
施工前可按設計給定的中線控制點,在現場測設出中線的起點、終點、平面折點、縱向折點及直線控制中心樁(用木樁頂釘中心釘設定),并在起點、終點平面折點的溝槽外適當位置,設置方向控制樁,并且通過丈量確定樁號。
采用錨桿鉆機鉆孔,測斜儀控制孔身傾斜角度,利用短桿沖孔,然后接長鉆桿鉆孔到設計長度。錨孔位置、方向、直徑嚴格控制,錨孔鉆完后用高壓風清孔。清孔完成后進行錨孔位置、方向、直徑進行嚴格控制,檢查錨孔是否平直暢通,不合格的孔位重新鉆孔。
開挖溝槽采用機械開挖人工配合,開挖過程中應嚴格控制基底高程,不得擾動基底原狀土層。槽壁平整,邊坡坡度符合規定,槽底高程允許偏差20mm,機械挖至基底設計標高以上20-30cm,應在鋪管前人工清理至設計標高。
工程開工前,進行以下的測設工作:核對水準點、建立臨時水準點;核對接入原有管道的高程;測設管道坡度、管道中心線、開挖溝槽邊線及附屬構筑物的位置;堆土堆料界限及其它臨時用地范圍;測量原地面標高,制作土方橫斷面圖,并送交監理審核。
澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度,沉渣厚度若大于200mm時,則利用導管進行二次清孔,必要時用高壓風沖射孔底沉淀物,清孔完成后立即澆注水下混凝土。測試泥漿的比重、含砂率、粘度。施工人員、現場技術人員檢查合格后報請監理工程師驗收,并記錄。
本工程建設地區縣鄉公路網發達;筑路材料以現有的國道為主干線,縣鄉公路為輔道,基本上可以保證運輸暢通。材料運輸以汽車為主,短途運輸以翻斗車為宜。材料運輸可利用津保高速公路、津霸公路。
排水工程應嚴格按設計及施工規范的要求施工,依照實際地形,選擇合適的位置,將地面水和地下水排出路基以外。
溝槽土方采用挖機和風鎬以大開挖形式開挖,余土由汽車外運,倒土地點由建設單位指定。中砂回填管槽沖水壓實,其他視情況而定。
墻柱模:彈墻模位置線時每次兩端要外延500mm,并在墻定位線外200mm再彈一道模板檢查控制線。
交底內容: 一、編制依據 1、本工程施工藍圖及圖紙會審記錄。 2、國家現行有關技術標準、圖集、施工驗收規范,工程檢驗及評定標準; 《建筑工程施工質量驗收統一標準(GB50300-2013)》, 《砌體結構工程施工質量驗收規范(GB50203
交底內容: 一.施工準備: 1.主要機械設備:推土機、挖掘機、裝載機、平地 機、壓路機、灑水車、自卸汽車等。 2.作業條件:(1)路基中線、導線復測,放出各設計斷 面邊樁,測量和繪制橫斷面,并校核路基設計工程量。 (2)根據挖、填方及路線的
無井架液壓滑模法施工程序為:場地整平+測量定位、放線→基坑開挖→基礎及防水層施工→土方回填→煙道口以下筒身現澆施工→滑模裝置安裝→筒身施工→內襯砌筑→附屬設施安裝→滑模裝置拆除→土建收尾、竣工驗收。
基礎施工方法與“11.1煙囪工程”一節相同。只有當群倉筏板長度很長(40m以上)時,應考慮在中部適當部位留設貫通的后澆縫帶,以避免出現溫度收縮裂縫,且便于進行施工分段流水作業;對厚度1.0m以上的筏形基礎,應考慮采取降低水泥水化熱和混凝土澆
二. 施工方法 1)型材門窗 1、安裝同一墻面相鄰的門窗時,拉水平通線找平齊,使安裝好的門窗左右通平,標高統一。 2、安裝五金配件前,檢查門窗是否安裝牢固,開啟是否靈活,關閉是否嚴密。如有問題,調整后方可安裝。 3、安裝五金配件時,注意各類
砌塊就位與校正:砌塊砌筑前應把表面浮塵和雜物清理干凈,砌塊就位應先遠后近,先下后上,先外后內,應從轉角處或定位砌塊處開始,吊砌一皮校正一皮。
開關結線:同一場所的開關切斷位置應一致,且操作靈活,接點接觸可靠。電器,燈具的相線應經開關控制。
基坑開挖范圍內的所有軸線和水準點都要引出施工活動區域以外并加以保護。所有的測量線點經核實后,應落實專人對其進行定期檢查復核,以確保紅線的準確性。
根據導線控制點及承臺設計尺寸,在原地面上測放出承臺四周邊樁,并采用白灰標識,同時測出原地面高程,算出承臺底至原地面的高差。承臺開挖放坡,根據施工范圍內的土層情況,開挖邊坡按照規范(建筑邊坡規范(GB 50330—2002))的要求結合現場土
本工程該次的施工部位為地下室基礎、頂板,采用的防水材料是SBS卷材施工。彈性體(SBS)改性瀝青防水卷材系采用德國先進技術、直接混透法工藝,選用熱塑性彈性體(SBS)橡膠改性瀝青為基料,以聚酯氈、玻纖氈為胎體,用PE膜覆面而生產出的改性瀝青
序號樓號防水材料 1 分揀庫 屋面:0.5mm 防粘聚乙烯膜 樓地面:1.5 厚聚氨酯防水層 外墻:防水涂料 2 厚聚合物水泥基符合防水涂料防水層 2 辦公配套樓 樓地面:1.5 厚非焦油型聚氨酯防水層(一布二油;非焦 油型);1.5 厚聚
天津市位于華北平原東北部,海河流域下游,東臨渤海,北枕燕山,與河北省、北京市為鄰。本項目位于天津市()區,所站施工區域主要地貌類型有渠堤及渠道等。地表沉積物以砂土、砂粘土為主;含水量較大,工程性質較差。
根據地質情況,結合雨污水管道的埋深,在管道開挖,挖深小于3.0米時,原則采用放坡開挖中,單側棄土。當挖深大于3米時,采用鋼板樁支撐開挖。當局部地段管道埋設離地面較淺時,可采用先對原地面清除耕植土或建筑垃圾后,用振動壓路機將原地面壓實,然后再
在不同強度等級的混凝土同時澆筑時,應在分界處加設鋼絲網片(雙層),以防止低強度混凝土與高強度混凝土混合。
公路排水工程施工技術交底
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