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第30講:隧道工程施工技術(shù),內(nèi)容詳盡 供參考。
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一、材料 二、施工安全與質(zhì)量控制 一)施工安全 二)質(zhì)量控制 (一)洞身開挖 承包人必須根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案或其后批準(zhǔn)的修改方案完成開挖作業(yè),為了最大限度的利用圍巖自承能力,必須采用減少圍巖擾動(dòng)的方法進(jìn)行洞身開挖,開挖斷面尺寸應(yīng)符合
洞口工程,開挖,爆破作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定
梁忠高速公路是重慶市高速公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃"三環(huán)、十射、三聯(lián)線"中的第二聯(lián)線,連接了G42、G65、G50三條國(guó)家高速公路,是國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要補(bǔ)充。項(xiàng)目部承擔(dān)第二標(biāo)段的施工任務(wù),里程樁號(hào)為K8+740~K23+715,全長(zhǎng)14.975km,雙
本資料為隧道工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn),共138頁(yè)。 巖石顏色、次生礦物的發(fā)生、節(jié)理裂隙發(fā)育情況、機(jī)械破碎程度、風(fēng)化深度、以及巖石的物理、力學(xué)和水理性質(zhì)變化等方面綜合分析確定。
資料目錄 目 錄 1 總 則 1 2 術(shù)語(yǔ) 3 3 施工準(zhǔn)備 7 3.1. 施工調(diào)查及現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃 7 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.0.1 編制目的及適用范圍: 1 編制本細(xì)則的目的是指導(dǎo)施工、指導(dǎo)各個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部編制施工組織設(shè)計(jì)
本指南主要依據(jù)交通運(yùn)輸部、山東省交通運(yùn)輸廳等工程建設(shè)主管部門發(fā)布的與工地建設(shè)相關(guān)的文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、指南和行業(yè)內(nèi)采取的成熟和先進(jìn)的施工工藝和管理辦法編制。
隧道洞口工程,隧道超前支護(hù),隧道開挖支護(hù)
本資料為隧道工程施工監(jiān)理技術(shù)交底記錄,word格式,共4頁(yè)。 目錄: 一、準(zhǔn)備工作 二、開挖 三、初期支護(hù) 四、防水隔層 五、襯砼
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施工場(chǎng)地應(yīng)作出詳細(xì)的部署和安置,出碴、進(jìn)料及材料堆放場(chǎng)地應(yīng)妥善布置,棄碴場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不損壞農(nóng)田的地段。對(duì)風(fēng)、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排,并在進(jìn)洞前基本完成。
福建城市隧道工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),福建城市隧道工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
分水江水利樞紐工程位于分水江干流中游河段,壩址在浙江省桐廬縣分水鎮(zhèn)上游2.5km的五里亭,距桐廬縣城約37km,距杭州市約105km。 分水江水利樞紐屬Ⅱ等大(2)型工程,工程任務(wù)是以防洪為主,結(jié)合發(fā)電,兼顧灌溉、供水和旅游等綜合開發(fā)利用。
近年來我國(guó)隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市建設(shè)的快速發(fā)展,地下工程愈來愈多。高層建筑的多層地下室、地鐵車站、地下車庫(kù)、地下商場(chǎng)、地下倉(cāng)庫(kù)和地下人防工程等施工時(shí)都需開挖較深的基坑,有的高層建筑多層地下室平面面積達(dá)數(shù)萬(wàn)平方米,深度有的達(dá)26.68m,施工難度
本資料為隧道工程施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳盡,可供參考。希望可以為大家提供幫助。
承包人在擬定隧道施工方案時(shí),由于不良地質(zhì)狀況的存在,監(jiān)理工程師將要求并指導(dǎo)承包人在方案中寫明如遇到大塌方或其它異常情況時(shí)的應(yīng)急方案。在進(jìn)行不良地質(zhì)的施工前,不論設(shè)計(jì)有無(wú)相應(yīng)措施,承包人均應(yīng)做好大小管棚,起前錨桿等施工準(zhǔn)備,以達(dá)到有備無(wú)患。
本標(biāo)段重點(diǎn)工程,我部將加大科技投入,上一流的人才,配備先進(jìn)、配套和適用的機(jī)械設(shè)備,確保本隧道資源配置滿足安全、質(zhì)量及施工進(jìn)度要求
隧道地處剝蝕丘陵地帶,植被發(fā)育,自然坡度30 度,表層為褐黃粉質(zhì)色粘土,硬塑,厚2~16m,下覆石炭系上中統(tǒng)壺天群灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r,灰色,灰白色,弱風(fēng)化,產(chǎn)狀142°/61°,地下水發(fā)育。其中IDK132+920~I(xiàn)DK133+135 為淺
水溝開挖位置、基底高程按設(shè)計(jì)施工,靠邊墻的水溝與邊墻同時(shí)開挖、一次成形,符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求
方法實(shí)質(zhì) 先在干塢中或船臺(tái)上預(yù)制大型砼箱形構(gòu)件,或是砼和鋼的組合箱形構(gòu)件,每個(gè)構(gòu)件長(zhǎng)60~140m,并于兩端用臨時(shí)隔墻封閉,用拖輪拖至預(yù)沉位置,定位后,將這些構(gòu)件沉放在河床上預(yù)先浚挖好的溝槽中并聯(lián)接起來,回填砂石,拆除隔墻形成隧道
本工程為槐蔭路道路建設(shè)工程項(xiàng)目- 220KV電力通道工程,起點(diǎn)位于迎暉路南側(cè),接已建九寨溝路電力隧道T口,止于塔山路西側(cè),接新建220kV電纜終端場(chǎng)與新建110kV電纜終端桿,電力隧道位于規(guī)劃槐蔭路規(guī)中東15m(槐蔭路拓寬段電力隧道位置詳見
隨著鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)一步推進(jìn),中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施,我國(guó)即將掀起客運(yùn)專線鐵路建設(shè)的高潮。根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》:到2020年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到10萬(wàn)公里,其中客運(yùn)專線營(yíng)業(yè)里程12000公里。包括:新建客運(yùn)專線10000
本文主要介紹了在軟弱圍巖地段隧道爆破施工技術(shù),分析了光面爆破設(shè)計(jì)及安全施工對(duì)策,并對(duì)鉆爆法的設(shè)計(jì)施工組織為同類工程提供參考。 一、軟弱圍巖隧道爆破開挖方案確定 隧道嚴(yán)格按新奧法原理組織施工,施工原則為“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)
本工程隧道施工通風(fēng)應(yīng)滿足洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需要的最大風(fēng)量,具體一是按照每人每分鐘供應(yīng)新鮮空氣3m3計(jì)算;每1kw 內(nèi)燃機(jī)械供風(fēng)量不小于3m3/min。
本工程噴射混凝土采用洞外自動(dòng)計(jì)量強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和,濕式噴射混凝土施工, 濕噴混凝土可減少回彈量,降低粉塵,提高工作效率和施工質(zhì)量。
施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案,特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實(shí)到位,確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。
1,1,1隧道洞口開挖前,施工單位應(yīng)編制隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案,總監(jiān)辦進(jìn)行專項(xiàng)審查。 1,1,2積極擴(kuò)廣‘:零開挖”,進(jìn)洞理念,盡量避免對(duì)山體大挖大刷,隧道洞口應(yīng)按 設(shè)計(jì)完成超前支護(hù)后,方可開始正洞施工。隧道洞項(xiàng)截水溝以內(nèi)植被禁止砍伐破 壞。
電力隧道工程所在區(qū)域地貌單一,地層穩(wěn)定,無(wú)影響工程穩(wěn)定性的不良工程地質(zhì)作用。工程區(qū)地基土的設(shè)計(jì)基本地震加速度值0.10g,抗震設(shè)防烈度為7度,設(shè)計(jì)特征周期其0.35秒,設(shè)計(jì)地震分組為第一組。
本資料為公路隧道工程施工組織設(shè)計(jì),文件內(nèi)容詳細(xì),可供參考。
該項(xiàng)目位于XX縣XX礦XX水庫(kù),距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項(xiàng)目主排洪隧道。根據(jù)地質(zhì)勘測(cè),排洪隧道出口坐標(biāo)為左側(cè)X:288799.492,Y:3836125.745,Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標(biāo)
重慶某隧道工程施工招標(biāo)文件,于2011年5月編制,WORD格式,共107頁(yè)。本項(xiàng)目隧道長(zhǎng)1260米,主要工程內(nèi)容為隧道、道路及排水工程的施工。道路等級(jí)為城市主干路I級(jí)。道路路面采用上面層為改性瀝青馬蹄脂碎石SMA-13厚40㎜+;中層為改性
內(nèi)容簡(jiǎn)介 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn):通風(fēng)與空調(diào)工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。包括風(fēng)管制作、風(fēng)管部件與消聲器制作、風(fēng)管系統(tǒng)安裝、通風(fēng)與空調(diào)設(shè)備安裝、空調(diào)制冷系統(tǒng)安裝、空調(diào)水系統(tǒng)管道與設(shè)備安裝、防腐與絕熱、系統(tǒng)調(diào)試、竣工驗(yàn)收。
城市隧道工程施工技術(shù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
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