由于工作之便,找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,實地參觀了施工現場,對于現行的施工技術和程序有些思考
地基施工考慮間歇期是因為地基土的密實,孔隙水壓力的消散,水泥或化學漿液的固結等均無原則有一個期限,施工結束即進行驗收有不符實際的可能。至于間歇多長時間在各類地基規范中有所考慮,但是參數數字。具體可由設計人員根據要求確定。有些大工程施工周期較
本資料為公路臨建施工技術交底 ,word格式,共9頁。 項目部計劃建設6棟房屋,其中辦公樓兩棟,為T型房,其余房間為單層K型房,項目辦公區設置有辦公室、資料室、會議室及試驗室,門口掛設各辦公室名稱牌。生活區設置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳
工藝流程:檢驗砂石質量→分層鋪筑砂石→灑水→夯實或碾壓→找平驗收 1.對級配砂石進行技術鑒定,如是人工級配砂石,應將砂石拌合均勻,其質量均應達到設計要求或規范的規定。 2.分層鋪筑砂石:鋪筑砂石的每層厚度,一般為15~500px,不宜超過7
本文主要講述不良地基處理施工技術,含墊層法、排水固結法、深層水泥攪拌法、高壓噴射注漿法、強夯法、 振沖法及復合地基。有很好的參考價值
介紹了不良地質條件下盾構施工難題以及應采取的技術措施,施工前應做好充分準備,以確保盾構快 速、安全地通過不良地質地層。
目前,隧道施工是三道工序;本文介紹周二道工序建設隧道工程,以科技進步改進傳統的工藝技術,力求降低工程造價;提高質量,提高工效。
摘要:公路路基施工是整個公路施工工程的關鍵所在,稍有偏差,將給整個工程埋下質量隱患,從而重影響公路的正常使用,造成大量人力、物力、財力的浪費。因此,掌握正確的路基施工技術,確保路基施工質量,從而保證公路路面結構的安全性是每一個公路技術人員需
隧道左洞進口位于R=1000m(左偏)的曲線上,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上。縱向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進口位于R=850m(左偏)的曲線上,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上,縱向坡度為1.891%的單向坡。
基坑放樣: 1.首先根據承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定:①根據承臺及基坑底平面尺寸,將基坑底平面輪廓線測設到地面上;②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量;③確定開挖邊
淺基坑施工 1.基坑排水:在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井,再在四周挖排水溝,使坑內的水沿排水溝集于匯水井,用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,排水管口應在基坑邊緣5m以外,以防滲回基坑,致使邊坡坍塌,抽水時需有專人負責匯水井的清理工作,24
公路路面基層施工技術細則,需要的下載 公路路面基層施工技術細則,需要的下載 公路路面基層施工技術細則,需要的下載
⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量,包括導線、中線及高程的復測,水準點的復查與增設,測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規程》(JTJ061-99)的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監理工程師。經監理工程師批準后方可施工。
(1)首先檢查土質和石灰的材料質量是否符合標準的要求;然后分別過篩。如果是塊灰悶的灰,要用6~10mm的篩子過篩;土要用16~20mm篩子過篩。 (2)灰土拌合:灰土的配合比除設計有特殊規定外,一般為2:8或3:7(體積比)。基礎墊層灰土必
1、釬探孔位置平面布置圖放線,孔位釘上小木樁或灑上白灰點。 2、將觸探桿尖對準孔位,再把穿心錘套在釬桿上,扶正釬桿,拉起穿心錘,使其自由下落,錘距50㎝,把觸探桿豎直打入土層中。 3、記錄錘擊數,釬樾線打入土層30㎝,記錄一次錘擊數。按地基
1、在開始挖土之前,必須由安全員進行技術交底,操作人員正確使用安全防護用品,方 準操作。 2、作業人員應了解土質的分類,根據不同的類別采用不同的施工方法。 3、挖掘土方應根據土質、地下水位高低,挖土深度及挖土的所處地基等情況,按規定 要求放
結構承受的壓力就會越大,地基所承受的要求也就越高。在高層建筑的設計施工中,地基是施工中的重點和難點,它是建筑質量得以保證的基礎。為了確保建筑的質量,除了確保地基承載力之外,還要保證地基的穩定性。本文對國內的高層建筑的地基施工技術特點作了簡要
本資料為公路路基施工技術總結,在設計與施工方面也取得了很大的進步;采用先進的勘察、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術資料。內容詳實,值得參考下載。
農村公路的特點決定了在其施工過程中,必須加強施工技術的管理,必須采用合理合適的施工技術。然而目前在農村公路的施工過程中,存在著一些問題,這些問題不解決,將嚴重制約農村公路的興建及發展。
公路擋土墻設計與施工技術細則,內容包括:本細則是中交第二公路勘察設計研究院有限公司總結多年來的工程實踐,在編制《公路路基設計規范》(JTG D30—2004)的基礎上組織編寫的等,可供參考。
澆筑混凝土墊層或換灰土回填前要檢查基底土質是否與設計要求一致;基坑的深度,基底截面尺寸是否滿足設計要求。
本資料為:廣東省公路軟土地基設計與施工技術規定GDJTGT E01-2011,供參考。
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設,采用全站儀進行放樣定出樁
主要介紹了褒河大橋拆除定向爆破設計及施工方法,對拆除爆破工期短、鉆爆施工困難的鋼筋混凝土雙墩柱T 梁大橋,是如何實施拆除定向爆破并達到預期效果的。
從省際間的高速公路到鄉村間的通鄉工程,從國家全資到地方配套,從外資貨款到現在的BOT形式,從根本上解決了資金籌措問題,避免了公路建設成為經濟發展的瓶頸問題。由于大量項目的迅速上馬,而從事路橋建設的專業人員及施工隊伍的貧乏,以致于造成在施工中