本項目地址位于如東縣高新區東二環路東側、掘坎公路北側五總村29組、30組,道路3米寬、道路總長2700米。
1、施工前,做好各項準備工作,先由試驗室對各種原材料進行檢測,經監理認可后備料,然后進行混凝土配合比設計,經監理檢測認可后使用。混凝土拌和場在基層施工前已搭設好且運轉正常。 2、進行測量放樣工作,放出路線中樁、邊樁,復測基層高程,基層進行清
近幾年來國家實施“村村通工程”使得農村公路建設得到迅速發展,結合我在公路施工中的經驗覺得,水泥混凝土路面具有強度高,耐久性好,工作量小,便于就地取材,而且機具施工工藝較為簡單,便于掌握等諸多優點,已成為農村和等級要求較低公路建設的首選。
本工程水泥混凝土路面路線按二級公路技術標準,設計速度為40公里/小時,路基寬度8.5米,設計荷載為公路—Ⅱ級,大中橋設計洪水頻率為1/100,小橋涵及路基設計洪水頻率為1/50,路面結構全線采用26cm厚水泥混凝土的結構型式。起點樁號為K9
公路路面基層施工技術細則,需要的下載 公路路面基層施工技術細則,需要的下載 公路路面基層施工技術細則,需要的下載
工程建設項目的質量管理,主要體現在整體質量管理、過程質量管理、全員質量管理三個方面,綜合起來就是全方位進行工程實體的質量管理。“嚴格把關與積極預防相結合,以預防為主”,在建設項目施工中,應及時建立質量控制管理機構,以巡查、抽檢作為日常質量控
選擇拌和場地→→備料和混合料配比調整→→測量放樣→→基層檢驗和整修→→支立模板和安設鋼筋(拉桿和傳力桿) →→拌和混凝土→→運輸混凝土→→布料→→密集排振→→拉桿安裝→→人工補料→→三輥軸整平→→精平飾面→→切縫→→填縫→→養生→→硬刻槽→
1、全長2700米,路面坡度1.5%,路肩寬為2*0.7米,路面寬度3米。150厚6%灰土路基。15公分厚C30混凝土路面、路肩兩側各做600寬、100厚東凌電幫碳渣并壓實。
由于工作之便,找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,實地參觀了施工現場,對于現行的施工技術和程序有些思考
本資料為公路臨建施工技術交底 ,word格式,共9頁。 項目部計劃建設6棟房屋,其中辦公樓兩棟,為T型房,其余房間為單層K型房,項目辦公區設置有辦公室、資料室、會議室及試驗室,門口掛設各辦公室名稱牌。生活區設置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳
本資料為:JTJ037.1T-2000公路水泥混凝土路面滑模施工技術規程,內容詳實,可供參考.
路肩施工路肩施工技術交底一、 施工準備 (一) 原材料 路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產的“海螺”.
本資料為:JTGTF20-2015公路路面基層施工技術細則,設計精準全面,內容詳實,可供參考下載。
填縫材料應具有與混凝土板壁粘結牢固、回彈性好、不溶于水、不滲水,高溫時不擠出、不流淌、抗嵌入能力強、耐老化龜裂,負溫拉伸量大,低溫時不脆裂、耐久性能好等性能。填縫料有常溫施工式和加熱施工式兩種,其技術指標應符合設計要求。常溫施工式填縫料主要
路面施工技術要點判斷題,軟化點試驗,我國目前采用的方法是用環球儀進行測定。(√) 8.兩種瀝青在同樣針入度的情況下,軟化點高則表示高溫穩定好。(√) 9.兩種瀝青在同樣針入度的情況下,軟化點低則表示高溫穩定好。(×) 10.兩種瀝青在同樣針
1、攪拌機安裝就位、基礎必須堅實。 2、開攪拌機前應檢查離合器、控制器、鋼絲繩等性能良好,滾筒內不得有異物。 3、進料斗升起時,嚴禁任何人在料斗下通過或停留,工作完畢應將料斗固定好。 4、機械運轉時,嚴禁將工具伸進滾筒內。 5、嚴禁無證操作
本規程適用于我省城鎮行政區域內新建、改建、擴建的城鎮道路水泥混凝土路面工程。大、中型維修的城鎮道路水泥混凝土路面工程,工業園區、生活小區、園林等內部道路水泥混凝土路面工程也可參照本規程執行。
內容簡介 工 程 概 況 某高速公路全長93公里,公路路基寬度26m,雙向四車道。全線共有大橋13座,中橋7座,小橋25座,通道天橋84座,涵洞117道,互通立交5處,分離立交19處,收費站6處,服務區1處,全線土石方工程量1517.64萬
⑴檢驗施工組織設計的合理性和可操作性。 ⑵證實拌和、攤鋪和壓實設備的效率和施工方法,施工組織的適應性。 ⑶檢驗管理機構和勞動力組合的可靠性并適時調整優化。 ⑷驗證試驗室理論配合比的科學性并確定不同情況下的施工配合比,同時證實混合料的穩定性。
本規程適用于我省城鎮行政區域內新建、改建、擴建的城鎮道路水泥混凝土路面工程。大、中型維修的城鎮道路水泥混凝土路面工程,工業園區、生活小區、園林等內部道路水泥混凝土路面工程也可參照本規程執行。
本資料為高速公路路面施工技術與質量控制,共87頁。 為保證配制出的混合料具有較好的抗裂性能以及施工時減少離析的產生,建議配合比設計時級配曲線按正“S”形調整。4.75mm以上篩孔通過率宜處于級配中值與上限之間,2.36mm以下篩孔通過率宜處
通過對公路瀝青路面結構設計的思考.并結合國外及廣東省不同結構型式瀝青路面使用狀況的調查結果,得到了我國公路瀝青路面設計指標及合理結構型式方面若干結論,為科學地進行瀝青路面結構設計提供了一定的啟發和指導作用。
工程建設單位在接到施工單位的竣工驗收報告,并確認施工資料齊全后,應立即組織有關單位對施工質量進行竣工檢查與驗收。檢查驗收應按隨機抽樣的方法,選擇一定數量的評定路段進行實測檢查,每一檢查段的檢查頻度、試驗方法及檢測結果應符合本規程表14.3.
工程也可參照本規程執行。 1.0.3 水泥混凝土路面的施工應根據合同及設計文件、施工現場所處的氣候、水文、地形等環境條件,選擇滿足質量指標要求、性能穩定的原材料,確定配合比、設備種類和施工工藝,進行詳細的施工組織設計,建立完備的施工質量保障
本資料為某高速公路二灰碎石路面基層施工技術總結,為了探討二灰碎石混合料的鋪筑方案和施工工藝,我們在鋪筑試驗段取得成功后,進一步修改完善了施工工藝,確定了二灰碎石的施工配比,取得了有參考價值的技術數據,為大面積施工提供了依據。內容詳實,值得參
公路洪凝土路面施工技術
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