本資料為:公路工程施工安全技術規范1-5,內容詳實,可供參考。
各分部分項工程的主要施工方案與技術措施 1.2.1施工放樣 1.2.1.1所有標志都應按圖紙的要求定位和設置,安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角,在曲線路段,標志的設置應由交通流的行近方向來確定。 1.2.2基礎施工 1.2.2.1支柱基礎
該資料為公路交通安全設施施工組織設計 所有標志都應按圖紙的要求定位和設置,安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角,在曲線路段,標志的設置應由交通流的行近方向來確定。支柱基礎應按設計文件規定的尺寸及位置進行開挖。現澆砼時,小型基礎可不立模板。在澆
2000 年8 月24 日,中華人民共和國交通部以交公路發[2000]434 號文發布了行 業標準《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開始施行。 該規范作為我國公路工程建設中的主要技術法規,對提高
根據《公路工程技術標準》(JTG01-2003),本路相應的交通工程及沿線設施等級 應為A級,交通安全設施也應按A級配置。 本路配置系統、完善的標志、標線、視線誘導標、隔離柵、防護網;中間帶連續設置中央分隔帶護欄和必需的防眩設施;橋梁和高路
通過對公路瀝青路面結構設計的思考.并結合國外及廣東省不同結構型式瀝青路面使用狀況的調查結果,得到了我國公路瀝青路面設計指標及合理結構型式方面若干結論,為科學地進行瀝青路面結構設計提供了一定的啟發和指導作用。
對工程中存在的各種安全風險及其影響程度進行綜合分析,包括風險辨識、風險估測、風險評價和防控措施。
安全設施是高速公路的重要組成部分, 是高速公路景觀主要成分之一, 起著充分發揮高速公路功能和保證行車安全的重要作用, 決不是高速公路的附屬工程。
施工前,清除施工廢棄物和其他有礙植物生長的雜物。平整度達到有利于灌溉;有利于排水;有利于美觀整齊,整地后土塊最大不準超過1.5cm。如有設計標高,應按設計標高要求進行整地,草坪整地后要求全深翻不小于30cm,并耙平。
當在基坑四周固定時,可采用鋼管并打入地面50~70cm深。鋼管離邊口的距離,不應小于50cm.當基坑周邊采用板樁時,鋼管可打在板樁外側。 2. 當在混凝土樓面、屋面或墻面固定時,可用預埋件與鋼管或鋼筋焊牢。采用竹、木欄桿時,可在預埋件上焊接
本資料為:《公路橋涵施工技術規范》2011-,內容詳實,可供參考。
天津市鄉村公路交通安全設施實施技術指南,由天津市市政公路管理局負責管理,天津市公路處負責具體技術內容的解釋。
所有交通標志基礎預埋底板都應按圖紙的要求定位和設置,保證安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角,在曲線路段,標志的設置角度應由交通流的行近方向來確定。為了消除路側標志表面產生眩光,標志預埋件應向后旋轉約5°,以避開車前燈光束的直射