公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范.2006版,最新的
高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范
最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實(shí)施,代替F60
本章未包括的其他安全設(shè)施工程項(xiàng)目,可根據(jù)設(shè)計(jì)文件和其他相關(guān)規(guī)范另行制定驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
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公路路基技術(shù)規(guī)范(可拷貝)
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各分部分項(xiàng)工程的主要施工方案與技術(shù)措施 1.2.1施工放樣 1.2.1.1所有標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置,安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角,在曲線路段,標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)由交通流的行近方向來(lái)確定。 1.2.2基礎(chǔ)施工 1.2.2.1支柱基礎(chǔ)
該資料為公路交通安全設(shè)施施工組織設(shè)計(jì) 所有標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置,安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角,在曲線路段,標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)由交通流的行近方向來(lái)確定。支柱基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)文件規(guī)定的尺寸及位置進(jìn)行開(kāi)挖。現(xiàn)澆砼時(shí),小型基礎(chǔ)可不立模板。在澆
規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)/公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW).doc
本規(guī)程適用于新建或改建公路采用滑模攤鋪機(jī)械施工的水泥混凝土路面工程。
2000 年8 月24 日,中華人民共和國(guó)交通部以交公路發(fā)[2000]434 號(hào)文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開(kāi)始施行。 該規(guī)范作為我國(guó)公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),對(duì)提高
公路路基施工技術(shù)規(guī)范JGF40-2004
液壓滑動(dòng)模板施工技術(shù)規(guī)范
施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范
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屋頂綠化種植施工技術(shù)規(guī)范屋頂綠化種植施工技術(shù)規(guī)范屋頂綠化種植施工技術(shù)規(guī)范
建筑施工安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG01-2003),本路相應(yīng)的交通工程及沿線設(shè)施等級(jí) 應(yīng)為A級(jí),交通安全設(shè)施也應(yīng)按A級(jí)配置。 本路配置系統(tǒng)、完善的標(biāo)志、標(biāo)線、視線誘導(dǎo)標(biāo)、隔離柵、防護(hù)網(wǎng);中間帶連續(xù)設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄和必需的防眩設(shè)施;橋梁和高路
通過(guò)對(duì)公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的思考.并結(jié)合國(guó)外及廣東省不同結(jié)構(gòu)型式瀝青路面使用狀況的調(diào)查結(jié)果,得到了我國(guó)公路瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)及合理結(jié)構(gòu)型式方面若干結(jié)論,為科學(xué)地進(jìn)行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了一定的啟發(fā)和指導(dǎo)作用。
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對(duì)工程中存在的各種安全風(fēng)險(xiǎn)及其影響程度進(jìn)行綜合分析,包括風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和防控措施。
建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范
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同JTG D81-2017 公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范同時(shí)出臺(tái)的新規(guī)范
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開(kāi)挖樁孔要從上到下逐層進(jìn)行,先挖中間部分的土方,然后擴(kuò)及周邊,有效地控制開(kāi)挖樁孔的截面尺寸。
施工前,清除施工廢棄物和其他有礙植物生長(zhǎng)的雜物。平整度達(dá)到有利于灌溉;有利于排水;有利于美觀整齊,整地后土塊最大不準(zhǔn)超過(guò)1.5cm。如有設(shè)計(jì)標(biāo)高,應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高要求進(jìn)行整地,草坪整地后要求全深翻不小于30cm,并耙平。
安全設(shè)施是高速公路的重要組成部分, 是高速公路景觀主要成分之一, 起著充分發(fā)揮高速公路功能和保證行車(chē)安全的重要作用, 決不是高速公路的附屬工程。
當(dāng)在基坑四周固定時(shí),可采用鋼管并打入地面50~70cm深。鋼管離邊口的距離,不應(yīng)小于50cm.當(dāng)基坑周邊采用板樁時(shí),鋼管可打在板樁外側(cè)。 2. 當(dāng)在混凝土樓面、屋面或墻面固定時(shí),可用預(yù)埋件與鋼管或鋼筋焊牢。采用竹、木欄桿時(shí),可在預(yù)埋件上焊接
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天津市鄉(xiāng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南,由天津市市政公路管理局負(fù)責(zé)管理,天津市公路處負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。
所有交通標(biāo)志基礎(chǔ)預(yù)埋底板都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置,保證安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角,在曲線路段,標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來(lái)確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生眩光,標(biāo)志預(yù)埋件應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約5°,以避開(kāi)車(chē)前燈光束的直射
公路交通安全施工技術(shù)規(guī)范最新
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