前 言關于下達 技綜 簡稱 原標準 年制定 本標準是根據原電力工業部科技司 修訂電力行業標準計劃項目 第一批 的通知 號文 要求修訂的 水工混凝土施工規范 下同 ...
本規范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時,宜進行論證
1 概述 某高速公路E標段全長34.292km,橋梁設計車輛荷載為汽車一超20級,掛車—120。橋梁長度大于40m的大中橋梁共9座,其中特大橋1座,長1345.35m;大橋1座,長?141.440m。全部設置毛勒伸縮縫。共設D80B型36道
摘 要:伸縮縫填料及其施工工藝,是渠道防滲中必須解決而目前還沒有很好解決的問題。實際工程中,對渠道已鋪襯防滲塑膜的,一般用低標號水泥砂漿填平伸縮縫,以求節省費用;對未鋪襯防滲塑膜,有的也照此處理,結果因熱脹冷縮或不均勻沉陷而導致防滲破壞
GB 50496-2009 大體積混凝土施工規范及條文說明_建筑/土木_工程科技_專業資料。GB 50496-2009 大體積混凝土施工規范及條文說明今日推薦 ...
砌體工程廣泛運用于工業與民用建筑工程中。砌體工程包括砌石、砌磚、砌塊等工程施工,本章節選取施工中常用且具有代表性的蒸壓加氣混凝土砌塊砌體工程進行闡述。
本規范為水工混凝土施工規范,其中包括模板、鋼筋、混凝土施工標準,及大體積混凝土溫度控制要求等一系列混凝土工藝標準
內容簡介 橋面瀝青混凝土面層鋪筑完成后,伸縮縫裝置均采用后嵌法施工,施工要點如下: 1.劃線、切割 ⑴放出伸縮縫中線,按設計要求從中線向兩邊返尺寸,并畫出伸縮縫混凝土保護帶邊線。 ⑵用混凝土切縫機按所畫邊線割瀝青混凝土結構。要求切割瀝青混凝
本合同段主線橋2座(特大橋1座、大橋1座),匝道橋3座、連接線2處。橋梁上部結構為現澆T梁,連續剛構、現澆箱梁結構。橋梁下部構為肋板式橋臺、重力式橋臺、樁柱式橋臺,墩身為雙柱式、三柱式、五柱式圓墩、實心墩,空心薄壁墩。樁基礎為鉆孔灌注樁和人
本工程位于銀川市,本次對銀蘇線K7+278泄洪溝橋;石平線K12+346惠農渠橋、K10+911民生渠橋;銀通公路K14+922躍進溝橋;永通公路K15+327南大溝橋;銀麻西線K4+652永二干溝橋;孔富路K0+851漢延渠橋橋梁伸縮縫進
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設計起點K6+400,位于主線收費站以南,新鳳河以北,與二標終點相接;設計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
包含伸縮縫常見病害及成因分析和可能產生的后果(伸縮縫處漏水、伸縮縫處跳車現象、伸縮縫構件銹蝕、梳齒鋼板螺帽過早松動)、伸縮縫病害防治措施,內容詳盡,可供參考。
以混凝土為主制成的結構,包括素混凝土結構、鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構等。系現澆混凝土結構的簡稱,是在現場支模并整體澆筑而成的混凝土結構。系裝配式混凝土結構的簡稱,是以預制構件為主要受力構件經裝配、連接而成的混凝土結構。
建筑工程中,許多混凝土結構在施工過程、使用過程中均出現不同程 度和不同形式的裂縫,這是相當普遍的現象。按其成因,基本上可歸結為 由外荷和變形引起的兩大類裂縫。工程實踐中的許多裂縫現象往往無法用 荷載原因解釋,而是變形引起的裂縫。這種變形作用
《混凝土面板堆石壩施工規范》是根據原電力工業部綜科教[1998]28號文《關于下達1997年制定、修訂電力行業標準計劃項目的通知》安排制訂的。我國在1985年開始用現代技術修建混凝土面板堆石壩,由于其安全性、經濟性、適應性都較好,而受到壩工
混凝土結構施工質量驗收規范GB502042015 住建部2015年9月1日實施
本文檔為提高伸縮縫蓋板施工質量,包括: 概況: 本工程屬于公建項目,特點是單體多,功能區多,平面布局復雜,其中教學樓3幢、綜合樓、行政樓全部采用走廊連通。造成各單體間的伸縮縫施工難度大,伸縮縫長度也相應很長等。
內容簡介 渠道II標樁號為27+983.267~55+553.071,長度為27.06km。渠道分縫種類有兩種,一種是將現澆砼板切透即伸縮縫,另一種是將10cm現澆砼板切一半即誘導縫,渠道橫向間隔每6m一道伸縮縫,每6m一道誘導縫;渠道兩側
每月兩次沖洗蜀山區所屬橋梁伸縮縫。每月1日、15日各沖洗所有橋梁伸縮縫一次。每次周期為4天。(冬季結冰上凍時期除外)。所屬橋梁見后附表。
本方案為高速橋梁伸縮縫施工方案,內容主要包括:編制說明、工程概況、項目目標、施工部署、施工工藝及方法、質量和施工管理保證措施、安全保證措施、環境保護措施、文明施工
一、關于發布國家標準《混凝土結構工程施工質量驗收規范》的通知 建標 [2002] 63號 根據建設部《關于印發一九九八年工程建設國家標準制定、修訂計劃(第二批)的通知》(建標 [1998] 244號)的要求,中國建筑科學研究院會同有關單位共