本資料為某混凝土路面芯樣劈裂抗拉強度試驗報告,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
本文為公路水泥混凝土路面設計規范,本規范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設計。
30-1 水泥混凝土配合比設計強度試驗記錄表30-1 水泥混凝土配合比設計強度試驗記錄表30-1 水泥混凝土配合比設計強度試驗記錄表
31-6 水泥混凝土抗壓抗折強度試驗記錄表31-6 水泥混凝土抗壓抗折強度試驗記錄表31-6 水泥混凝土抗壓抗折強度試驗記錄表
王梁線K0+000-K2+316 ,本項目位于建昌縣王寶營子鄉,原路是連接組到組的砂石土路,屬于農村公路網的末端。該線路交通組成中五大型、重載型車輛,多為當地輕型汽車、農用車等,其路基寬度6.5米,路面寬度為5米。
本文檔為JTGE30-2005公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程。可參考。
本文檔為水泥及混凝土材料試驗檢測方法(檢測方法詳細),包括:資料概況: 水泥試樣準備方法: 1.散裝水泥。對同一水泥廠生產的同期出廠的同品種、同標號的水泥,一次運進的同一出廠編號的水泥為一批,但一批的總量不超過500t.隨機地從不少于3個車
C20水泥混凝土路緣石安裝試驗段的施工是為全線路緣石安裝施工探索一套標準的施工方法,確定適合其施工的組織方式、驗證機械設備的工作效率、優化施工參數,用以指導路緣石安裝的全面施工。
用混凝土拌合機拌和好的混凝土澆筑構件時,必須排除其中氣泡,進行搗固,使混凝土密實結合,消除混凝土的蜂窩麻面等現象,以提高其強度,保證混凝土構件的質量。混凝土振搗器就是機械化搗實混凝土的機具。
《混凝土結構設計規范》GB 50010修訂的原則為“補充、完善、提高”。本次修訂適當提高了結構的整體安全性能和抗災性能,進一步推廣應用高強鋼筋,完善補充結構計算、承載力設計及構造設計規定,初步實現由“構件設計”向“結構設計”的轉變
該文為土工試驗規程規范合集,包括土工試驗方法標準GBT 50123-1999.pdf 和土工試驗規程—靜力觸探試驗SL237-046-19
本規范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時,宜進行論證
水泥混凝土面層組織設計,混凝土攤鋪前,對下承層進行整修,檢測下承層的寬度、路拱、標高、平整度、強度和壓實度等均須符合設計規范要求后方可施工。