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碳纖維材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補的研究始于80年代美、日等發(fā)達(dá)國家。我國的這項技術(shù)起步很晚,但隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和交通事業(yè)的飛速發(fā)展,現(xiàn)有建筑中有相當(dāng)一部分由于當(dāng)時設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)低造成歷史遺留問題,一些建筑由于使用功能的改變,難以滿足當(dāng)前規(guī)范使
本資料為:砌體結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范圖集資料,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范,混凝土結(jié)構(gòu)是我國工業(yè)與民用建筑中用的比較多的一種結(jié)構(gòu),對混凝土結(jié)構(gòu)的加固處理從50年代即已開始,特別是近年來由于各種原因 需要對某些工程的混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固,以保證其 使用安全 延長使用年限或者改變使用用途。
各類儀表設(shè)計規(guī)范模板各類儀表設(shè)計規(guī)范模板各類儀表設(shè)計規(guī)范模板,含圖紙;詳見附件
既有建筑鑒定與加固通用規(guī)范既有建筑鑒定與加固通用規(guī)范既有建筑鑒定與加固通用規(guī)范
1 總 則 1.0.1 為使混凝土結(jié)構(gòu)的加固,做到技術(shù)可靠、安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、確保質(zhì)量,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于房屋和一般構(gòu)筑物鋼筋混凝土承重結(jié)構(gòu)加固的設(shè)計。 1.0.3 混凝土結(jié)構(gòu)加固前,應(yīng)根據(jù)建筑物的種類,分別按現(xiàn)行國家
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了竹模板的術(shù)語與定義、分類、代號和規(guī)格、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸和貯存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于混凝土施工用的竹模板。 !本標(biāo)準(zhǔn)旨在為初學(xué)者提供學(xué)習(xí)參考,請在下載24小時后自行刪除,不得用于營利銷售的商業(yè)行為!
2 質(zhì)量控制措施 7.2.1 編制反力墻與反力臺座木模板施工方案,經(jīng)專家論證,相關(guān)單位審核通過后實施。 7.2.2 對經(jīng)設(shè)計改進(jìn)的加載孔,應(yīng)請設(shè)計單位對受力驗算的計算過程進(jìn)行審核,經(jīng)設(shè)計單位審核同意后實施。 7.2.3 定制模板材料均應(yīng)有出
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液壓滑動模板施工技術(shù)規(guī)范
加固計算軟件和混凝土加固規(guī)范軟件設(shè)計歸結(jié)
柱、梁、墻增大截面法加固模板支設(shè)工序、質(zhì)量要求、拆模要求等
宏安大廈總建筑面積為56600M2,框剪結(jié)構(gòu)。±0.00以上一至四層為裙房,五至三十層為塔式標(biāo)準(zhǔn)層。該塔樓樓層高度為3M。模板方案編制如下:
介紹了新規(guī)范的主要內(nèi)容,與原規(guī)范的變化支出,對于新規(guī)范的學(xué)習(xí)與掌握畫龍點睛,歡迎大家下載。
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建筑邊坡工程鑒定與加固技術(shù)規(guī)范建筑邊坡工程鑒定與加固技術(shù)規(guī)范建筑邊坡工程鑒定與加固技術(shù)規(guī)范
鋼框組合竹膠合板模板規(guī)范鋼框組合竹膠合板模板規(guī)范鋼框組合竹膠合板模板規(guī)范
本資料為墻模板安裝采用預(yù)組拼的安裝方法,資料有價值,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為:《混凝土連續(xù)澆筑模板加固施工方案》,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范;內(nèi)容包含:總則、術(shù)語符號、加固基本原則及一般方法、改變結(jié)構(gòu)計算圖形的加固等;內(nèi)容詳實,可供參考學(xué)習(xí)。
本工程地下連續(xù)墻設(shè)計124幅,計劃分四期完成。第一期施工換乘段地下連續(xù)墻,共13幅;第二期施工和平北路與羅漢路交叉口東側(cè)地下連續(xù)墻,共11幅;第三期施工1-3軸及8-25軸東側(cè)地下連續(xù)墻,共34幅;第四期施工1號線西側(cè)及刀把段地下連續(xù)墻,共
規(guī)范-混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范2013,規(guī)范-混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范2013
碳纖維布加固修補結(jié)構(gòu)技術(shù)是一種新型的加固技術(shù),主要用于混凝土結(jié)構(gòu)的加固與修補工程。為確保該項技術(shù)應(yīng)用的工程質(zhì)量,提高施工管理水平,特制訂本規(guī)范。
本資料為:既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考。
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xx灣公園車站設(shè)置在濱海大道北側(cè)、跨海園一路、海園二路,為地下兩層雙島式站臺車站。車站左線段全長656.59m、右線段長449.6m,標(biāo)準(zhǔn)段寬28.4m,車站頂板平均覆土厚度約3米。車站有效站臺中心里程為YAK3+177.000,車站設(shè)計起
北京城市鐵路 14 標(biāo)段(里程 K39+302.59~K39+482.817)隧道途 徑建材大廈主樓東側(cè),為了保障建筑物的安全,需進(jìn)行保護(hù)處理, 即沿建材大廈全長拱型門兩側(cè)的樓與隧道之間施作旋噴樁擋土防 滲墻及冷卻塔基礎(chǔ)四周、拱型門頭基礎(chǔ)三
橋梁是用于跨越障礙物(如河流、海峽、山谷、道路等)而使道路保持連續(xù)的人工構(gòu)造物,俗稱道路咽喉。 橋梁既是一種交通功能性的結(jié)構(gòu)物,也是一座立體的造型藝術(shù)工程。 橋梁往往是 一個城市或一個 國家(地區(qū))的 象征。
防汛墻樁基設(shè)計結(jié)構(gòu)型式為前排16m長拉森鋼板樁(型號WRU25)密排、后排φ800高壓旋噴樁(每2米加打一根長16m的40c 工字鋼)或16m長的φ800長鉆孔灌注樁;防汛墻底板寬度3.7m,厚0.5m;墻身高度2.2m,墻身厚度 0.3m
GB50728-2011,配套新版混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范使用。歡迎大家下載參考。
DLT 5400-2007 水工建筑物滑動模板施工技術(shù)規(guī)范
北京城市鐵路14標(biāo)段(里程K39+302.59~K39+482.817)隧道途徑建材大廈主樓東側(cè),為了保障建筑物的安全,需進(jìn)行保護(hù)處理,即沿建材大廈全長拱型門兩側(cè)的樓與隧道之間施作旋噴樁擋土防滲墻及冷卻塔基礎(chǔ)四周、拱型門頭基礎(chǔ)三側(cè)進(jìn)行二重管
建筑結(jié)構(gòu)加固工程施工的基本規(guī)定,截面增大工程,外加預(yù)應(yīng)力工程,外粘復(fù)合材料工程,外粘鋼板工程等。
墻模板加固規(guī)范
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