(1)、本工程規模大,建筑結構超長,特別是中央主指廊南北長度達到1050米,東西次指廊約600米,測距大,施工區域分散,測量控制網精度要求高。 (2)、結構施工分區多,隨著施工區的展開,各區的高度不一樣,將影響施工放樣的通視要求。 (3)、
新機場定位大型樞紐機場。工程選址于XX東北部渾水溏,距市區直線距離約24.50km,占地面積約 26.26km2。新國際機場擬分兩期建設,本期用地16943畝,本期及遠期共用地31566.90畝。新機場是實施中國面向東南亞國際大通道的重要項
根據規范要求,建筑物墻、柱的允許偏差為8mm。所以我們取8mm作為建筑物的控制誤差,即m=8mm,此誤差一般包含兩部分:施工誤差m施和測量誤差m測;而其中測量誤差m測又包含了控制網的測設誤差m控和施工過程中的放樣誤差m放。根據誤差的廣義傳播
(1)、本工程規模大,建筑結構超長,特別是中央主指廊南北長度達到1050米,東西次指廊約600米,測距大,施工區域分散,測量控制網精度要求高。 (2)、結構施工分區多,隨著施工區的展開,各區的高度不一樣,將影響施工放樣的通視要求。 (3)、
建設單位:XX市XX置業有限公司投資開發; 設計單位:XX設計與顧問有限公司; 監理單位:XX建設項目咨詢有限公司; 施工單位:江蘇XX建設集團有限公司。 2、本工程為XX酒店項目,位于XX市XX路南側與XX路西側的交匯處、框架結構,總建筑
XX新機場定位為大型樞紐機場。工程選址于XX東北部渾水溏,距XX市區直線距離約24.50km,占地面積約 26.26km2。XX新國際機場擬分兩期建設,本期用地16943畝,本期及遠期共用地31566.90畝。新機場是實施中國面向東南亞國際
一、平面控制網布設原則 二、工程控制網測設與定位 三、施工測量的基本要求 四、樁位坐標點允許誤差及樁位編號、測定順序和檢測 五、平面控制定位測量放線與軸線基坑投放
基坑土方回填施工方案,工程概況,安全文明施工,施工準備,施工機具準備,勞動力安排,施工方法,施工控制措施及操作要點
S303泗永路土方施工方案,填方高度H≤1.94m時(包括路面結構層厚度)為低填淺挖路基,需要進行超挖回填并壓實,基底壓實厚度不小于90%,過渡段部分壓實度不小于92%、94%,路床部分壓實度不小于96%。 本工程低填淺挖的過渡段回填值為4
工程測量專項施工方案,電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,它集測角、測距、坐標測量、放樣、后方交會等功能于一身,并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,測距、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開挖工程,三單體地下室基礎面積均約為,1100m2,共有土方約100000m3。 本工程的自然地面呈西高東底之勢。1#樓平均自然地面標高約為45.5m, 基坑的底標高為34.5m ;2#樓平均自然地面標高約為
某工程根據地基的地質、水文條件和基礎的結構形式,確定基礎開挖所需的勞動力、機械、力能等供應方式,制定土方過程中的安全控制措施,保證土方開挖的順利進行。
本工程包括土方開挖中的各種公種問題,包括工程概況,施工部署,土方開挖方案,基坑護坡工程,土方開挖質量保證措施,
本工程施工測量過程較為復雜,為保證測量工作的準確度,項目部準備分階段對分包施工測量人員進行測量培訓,主要包括施工圖紙的交底及測量方法的培訓、新的施工測量儀器的使用方法。
根據現場場地及施工安排,基礎四周均采用放坡,坡度為1:0.35,邊坡采用1:2.5水泥砂漿護坡,沿基礎邊30cm外預留50cm寬臨時排水溝,且在轉角處設臨時積水坑,每一坑內配備一臺抽水泵,隨時抽出坑內積水。土方開挖采用機械大開挖,人工配合清
本工程位于海陽區內,平整廠區占用場地558畝,場地地形是西邊高東邊低,廠區場地平整后設計標高18.0米(為廠區±0.000),最高處土方開挖深度約8米,最低處土方填方高度約7米,廠區土方總挖方量為432471立方,土方總回填量為672440
天津14#樓項目占地面積505.74㎡,總建筑面積14572.41平方米,15#樓項目占地面積453㎡,總建筑面積13540.36平方米。建筑總高度97.75米,±0.000相當于大沽高程+8.000米,室內外高差300mm,自然地坪相對標
會所建筑面積為3145.57m2,其中地上992.5m2,地下2153.07m2;會所為地上一層,局部兩層,地下兩層,地下層高為4.5m,地上層高為4.2m,局部層高為9.1m,建筑總高度為9.15m;本工程±0.000=56.50m,抗浮
本工程為機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程,機場路設計全長960.471米,電力管線主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接;南干道設計全
名稱 內 容 工程地址 天津市濱海新區響螺灣坨場道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監理單位 天津建設工程監理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框
本工程其室外回填土采用2:8灰土與素土回填。室外外墻防水采用貼必定BAC自粘卷材,外貼5mm厚聚乙烯片材軟作為保護層。 根據設計要求,基坑周邊土方回填的材料80cm以內采用2:8灰土,80cm以外采用素土回填,本工程A區地下室內回填采用素土
1.編制依據 - 2 - 2.工程概況 - 3 - 3.施工準備 - 3 - 3.1場地準備 - 3 - 3.2測量儀器準備 - 3 - 3.3 技術準備 - 4 - 3.3.1施測組織 - 4 - 3.3.2 技術要求 - 5 - 3.3
國家博物館位于天安門廣場東側,長安街南側,是建國十周年首都“十大建筑”之一,1959年建成,1960年正式命名為“中國革命歷史博物館”,是天安門地區的重要標志性景觀建筑。國家博物館改擴建工程(老館改造)建筑規模約3.5萬m2,條形基礎,框架
酒店位于 路北側。項目位置交通便利,周邊市政配套齊全。該項目總用地面積4677.89平方米,總建筑面積為37389.72平方米,本項目為1棟23層酒店,整體設2層地下室。基坑周長約271米
本工程控制網的建立方法采用單-矩形控制網:主軸線、矩形邊長精度要求為1:10000,矩形角度容許偏差±10//。 1.1工程軸線控制 1.1.1測量復核 A.按照設計院圖紙規劃線和施工平面圖,從規劃局指定的控制樁進行工程軸線的施測。 B.根
根據甲方現場移交的軸線、標高控制點,我司測量人員用全站儀、水準儀進行現場復核,閉合無誤后(軸線誤差<2”,高程誤差<2mm),用儀器引測至施工場地周邊不易破壞之處作為固定標高并加以妥善保護。
1、 本工程位于青浦區****大道北側,東臨**河,北面為**號河環繞。場地基本平整,呈長方形南北向布置,施工范圍窄小,根據施工總平面圖規劃,在靠近****大道側設有兩個出入大門。 2、 ±0.000m相當于吳淞高程5.100M,自然地
本工程位于深圳市****商住區,用地現為非耕地,建設用地:18672.88M2;總建筑面積:75122.24M2;由兩層地下室及上蓋4棟25-28層的塔樓組成,首層為架空層花園。
本工程位于深圳市**區****科技廠園區,西北面是已建成的正在開挖山體,東南面為高爾夫大道,東北面和西南面為**區建設規劃用地。 本工程一期建設用地面積為5.0萬㎡,建設內容為**科技工業園廠區,總建筑面積為18017.10㎡,廠區容積率為
1、項目概況 ****一期工程位于重慶****區****路與****路交會處,**與**小區之間,由5#樓、6#樓和綜合樓三幢建筑組成。其中5#樓由兩幢32層的塔樓組成,地下一層是車庫;6#樓由32層和30層兩幢組成,地下兩層是車庫;綜合樓