某機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)施工方案

某機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)施工方案某機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)施工方案某機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)施工方案

某機(jī)場(chǎng)電力管線施工方案

本工程為機(jī)場(chǎng)路景觀改造及機(jī)場(chǎng)南干道改擴(kuò)建工程，機(jī)場(chǎng)路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)960.471米，電力管線主要在北側(cè)人行道或綠化帶中設(shè)1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規(guī)劃中的110kV機(jī)場(chǎng)二站出線電纜溝順接；南干道設(shè)計(jì)全

黃花機(jī)場(chǎng)金屬屋面施工方案

本施工方案主要針對(duì)長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓金屬屋面工程而編制，用于指導(dǎo)屋面施工、現(xiàn)場(chǎng)管理的綱領(lǐng)性文件。編制的目的是為該項(xiàng)目提供技術(shù)上的各項(xiàng)措施及綱要，是工程具體實(shí)施過(guò)程中指導(dǎo)施工的技術(shù)文件。 整個(gè)工程設(shè)計(jì)充分滿足建筑功能的要求，滿足圖紙對(duì)屋

金堂機(jī)場(chǎng)樁基專項(xiàng)施工方案

本工程建筑面積：4628.64㎡，擬建工程航管綜合樓、塔臺(tái)及維修機(jī)庫(kù)采用樁基礎(chǔ)。其中航管綜合樓、塔臺(tái)由中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司設(shè)計(jì)，維修機(jī)庫(kù)由中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)，具體參數(shù)如下：航管綜合樓、塔臺(tái)主樓為鉆孔灌注樁地基基礎(chǔ)，

機(jī)場(chǎng)高速橋面鋪裝施工方案

C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13

浙江某機(jī)場(chǎng)電氣安全施工方案

本工程為***機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程的地下車庫(kù)，為單層式地下一層車庫(kù)，一級(jí)防水等級(jí)，總建筑面積為13330平方米，在施工現(xiàn)場(chǎng)基坑上四周采用100厚C20砼地坪，并設(shè)30×40CM深排水溝上蓋水泥預(yù)制板，硬地坪在排水溝方向找5%坡水，現(xiàn)場(chǎng)道路寬度為

[廣東]機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建測(cè)量施工方案

（1）、本工程規(guī)模大，建筑結(jié)構(gòu)超長(zhǎng)，特別是中央主指廊南北長(zhǎng)度達(dá)到1050米，東西次指廊約600米，測(cè)距大，施工區(qū)域分散，測(cè)量控制網(wǎng)精度要求高。 （2）、結(jié)構(gòu)施工分區(qū)多，隨著施工區(qū)的展開，各區(qū)的高度不一樣，將影響施工放樣的通視要求。 （3）、

某機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓裝修施工組織方案

本裝飾工程，我公司專門成立機(jī)場(chǎng)侯機(jī)大樓裝飾工程 項(xiàng)目經(jīng)理部，委派有豐富現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)和管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理 王漢林 擔(dān)任本工程項(xiàng)目經(jīng)理（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人），并配備項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)量管理員、安全管理員、材料管理員、設(shè)備管理員等一套強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理班子，作

浦東機(jī)場(chǎng)清水混凝土施工方案

清水混凝土部件分為A類和B類兩種，具體要求和范圍分區(qū)由設(shè)計(jì)統(tǒng)一明確，原則上所有外圍柱、梁及室內(nèi)的圓柱為A類清水混凝土，其余確定做清水混凝土的部位均為B類。 其混凝土表面質(zhì)量要求A類清水砼相當(dāng)于高級(jí)抹灰標(biāo)準(zhǔn)，B類清水砼相當(dāng)于一般抹灰標(biāo)準(zhǔn)。表面

某機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓裝修施工方案

某機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓裝修施工方案某機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓裝修施工方案某機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓裝修施工方案

某機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工方案

某機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

機(jī)場(chǎng)土建施工組織設(shè)計(jì)方案

結(jié)構(gòu)尺寸：柱網(wǎng)尺寸為9m×9.6m，中央大廳柱網(wǎng)為9m×24m，9m×16.8m和18m×24m，18m×16.8m。柱、梁尺寸規(guī)格繁多，地下室長(zhǎng)234m，寬25.8m，鋼筋混凝土外墻厚500m，基礎(chǔ)底板厚1000mm，局部1600mm。

美蘭機(jī)場(chǎng)U型槽雨棚施工方案

美蘭機(jī)場(chǎng)U型槽雨棚位于海口市美蘭機(jī)場(chǎng)，為海南東環(huán)鐵路工程I類變更設(shè)計(jì)后新增雨棚。起訖里程DK15+190～DK15+928、DK15+989～DK16+204、DK16+367～DK16+700、DK21+300～DK21+520，總長(zhǎng)15

[上海]機(jī)場(chǎng)工程綠色施工方案

本文檔為[上海]機(jī)場(chǎng)工程綠色施工方案，包括：工程概況： 建筑面積為117164.98㎡，結(jié)構(gòu)類型為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)類型為鉆孔灌注樁、三軸攪拌樁、五軸攪拌墻加固，樁筏基礎(chǔ)（土方量：21萬(wàn)m3)…… 目錄： 1. 工程概況 2.綠色施工

xx機(jī)場(chǎng)土建施工設(shè)計(jì)方案

根據(jù)總的第一進(jìn)度控制點(diǎn)（1999.5.10地下室鋼筋砼結(jié)構(gòu)完，達(dá)到 （D）軸鋼柱安裝條件）、第二進(jìn)度控制點(diǎn)（ 1999.6.30主體鋼筋砼結(jié)構(gòu)完）、第五進(jìn)度控制點(diǎn)（ 2000.2.1機(jī)電安裝和公共區(qū)域土建粗裝修基本完）的要求編制土建工程進(jìn)度

[西安]某機(jī)場(chǎng)電氣專項(xiàng)施工方案

本稿件是西安某機(jī)場(chǎng)電氣專項(xiàng)施工方案，設(shè)計(jì)包含工程概況及特點(diǎn)分析、項(xiàng)目各專業(yè)技術(shù)人員職責(zé)、電氣系統(tǒng)施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施、質(zhì)量保證體系及措施、安全防護(hù)及文明施工措施、主要機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力需用計(jì)劃。 工程總建筑面積9.9萬(wàn)平方米，屋蓋

機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)方案

本著“安全、優(yōu)質(zhì)、高速、低耗”的原則，我們對(duì)方案一與方案二從安全可靠、質(zhì)量、工期及施工成本四個(gè)主面進(jìn)行了認(rèn)真的分析與比較

機(jī)場(chǎng)路電力管線施工方案

某機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)方案

1、設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)形式獨(dú)特： 本工程航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋呈“傘形”，它由xx_榀跨度分別為xx_M和xx_M的空間曲線桁架組成，重量分別為xxT和xx_T，桁架截面為倒置三角形，采用管一管相貫線連接，桁架高差達(dá)13M，主桁架（T-1，T-2）、

機(jī)場(chǎng)航站樓電氣施工方案

本資料為機(jī)場(chǎng)航站樓電氣施工方案 工程概況 電氣工程主要包括變配電、動(dòng)力照明工程和防雷接地系統(tǒng)。三路10KV電源由建筑物西側(cè)引至地下一層變電室，低壓配電柜通過(guò)電纜和母線向各層分區(qū)供電。一標(biāo)范圍內(nèi)一層設(shè)二個(gè)開閉站（即KB1、KB2分別位于首層的

浙江某機(jī)場(chǎng)電氣安全施工組織方案

本工程為某機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程的地下車庫(kù)，為單層式地下一層車庫(kù)，一級(jí)防水等級(jí)，總建筑面積為13330平方米，在施工現(xiàn)場(chǎng)基坑上四周采用100厚C20砼地坪，并設(shè)30×40CM深排水溝上蓋水泥預(yù)制板，硬地坪在排水溝方向找5%坡水，現(xiàn)場(chǎng)道路寬度為4米

某地機(jī)場(chǎng)施工臨時(shí)用電方案

本工程施工用電量按施工高峰時(shí)的使用量確定。施工用電包括施工作業(yè)的動(dòng)力用電及照明用電，還包括生活區(qū)用電。自總配電箱至各分配電箱之間的供電線路使用埋地電纜敷設(shè)，由分配電箱用橡膠絕緣軟電纜接引至施工機(jī)械及電動(dòng)工具。

機(jī)場(chǎng)航站樓工程混凝土施工方案

工程名稱 XX航站樓工程（A-1合同段） 工程地址 XX大板橋鎮(zhèn) 工程類型 公用建筑 占地總面積 159113m2 建設(shè)單位 XX建設(shè)指揮部 勘察單位 XX設(shè)計(jì)研究院 設(shè)計(jì)單位 XX設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位 XX監(jiān)理有限公司 XX監(jiān)理有限公司

某機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋呈“傘形”，桁架截面為倒置三角形，采用管一管相貫線連接，桁架高差達(dá)13M，主桁架（T-1，T-2）、（A）、（G）軸通過(guò)法蘭連接底座、（D）軸通過(guò)多根發(fā)射狀的擺式桿支承在3排52根四肢（雙肢）格構(gòu)式鋼柱上，屋面通過(guò)輕型

機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)方案

機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)方案機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)方案機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)方案

濟(jì)南某機(jī)場(chǎng)航站樓測(cè)量施工方案

根據(jù)規(guī)范要求，建筑物墻、柱的允許偏差為8mm。所以我們?nèi)?mm作為建筑物的控制誤差,即m=8mm，此誤差一般包含兩部分：施工誤差m施和測(cè)量誤差m測(cè)；而其中測(cè)量誤差m測(cè)又包含了控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)誤差m控和施工過(guò)程中的放樣誤差m放。根據(jù)誤差的廣義傳播

成都某機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站屋面施工方案

防水層施工完畢，經(jīng)檢查合格，應(yīng)立即進(jìn)行屋面細(xì)石混凝土剛性防水層的施工，及時(shí)保護(hù)防水層免遭破壞。 本工程剛性防水層暫定為C20細(xì)石混凝土，混凝土厚40mm，內(nèi)配φ4＠200單層雙向的鋼筋網(wǎng)片。保護(hù)層應(yīng)設(shè)分隔縫，縫內(nèi)填背襯材料，并用防水油膏嵌實(shí)

機(jī)場(chǎng)航站樓工程土方施工方案

新機(jī)場(chǎng)定位大型樞紐機(jī)場(chǎng)。工程選址于XX東北部渾水溏，距市區(qū)直線距離約24.50km，占地面積約 26.26km2。新國(guó)際機(jī)場(chǎng)擬分兩期建設(shè)，本期用地16943畝，本期及遠(yuǎn)期共用地31566.90畝。新機(jī)場(chǎng)是實(shí)施中國(guó)面向東南亞國(guó)際大通道的重要項(xiàng)

機(jī)場(chǎng)工程鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案

新國(guó)際機(jī)場(chǎng)是全國(guó)三大機(jī)場(chǎng)之一，是華南地區(qū)的樞紐機(jī)場(chǎng)，也是市標(biāo)志性形象工程。國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客航站樓東三指廊及相關(guān)連接樓工程是機(jī)場(chǎng)一期的擴(kuò)建工程，該工程的范圍包括東三指廊及相關(guān)的東連接樓

某機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)方案.

我們對(duì)可能適用于位該工程屋蓋鋼結(jié)構(gòu)的三種施工方案在安全可靠性、質(zhì)量控制、工期控制及成本投入四個(gè)方面進(jìn)行了認(rèn)真地分析與比較

南京某機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工方案

南京某機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工方案，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

xx機(jī)場(chǎng)土建施工組織設(shè)計(jì)方案

本文檔為：xx機(jī)場(chǎng)土建施工組織設(shè)計(jì)。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

到飛機(jī)場(chǎng)棄土場(chǎng)文明施工方案

到飛機(jī)場(chǎng)棄土場(chǎng)文明施工方案包含銅仁城市主干道流留寨至大興段（K19+160.000～K23+171.203），起點(diǎn)自塔沖接銅仁至大興城市道路塔沖至流留寨段的終點(diǎn)塔沖（K19+160）處，經(jīng)新龍寨、新場(chǎng)坳、終點(diǎn)于大興鎮(zhèn)榮昌中學(xué)北側(cè)的變電站處平

[湖南]機(jī)場(chǎng)航樓工程防水施工方案

本工程由A、B、C、D、E五個(gè)區(qū)域組成，地上兩層加局部夾層，地下兩層（開敞式），±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高62.35m，地下二層結(jié)構(gòu)標(biāo)高-9.90m，檐口最高39.89m，總建筑面積15.7萬(wàn)m2；

淺析浦東機(jī)場(chǎng)清水混凝土施工方案

蟬縫的布置：蟬縫的布置根據(jù)膠合板的模數(shù)和鋼板的寬度模數(shù)來(lái)排列。 柱模高度向的水平蟬縫以2400mm模數(shù)，從柱的下端起開始布置，另數(shù)布置在柱的上方。 柱模垂直向蟬縫在1000×3000結(jié)構(gòu)柱的分隔縫@1000布置一條拼縫。結(jié)構(gòu)梁采用@1000

機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓裝修施工設(shè)計(jì)方案

接到中標(biāo)通知書及施工圖紙，我方即由總經(jīng)理主持認(rèn)真、仔細(xì)地研究圖紙的技術(shù)要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，著手進(jìn)行大量的準(zhǔn)備工作。 4.1.1管理人員技術(shù)人員的配備 本裝飾工程，我公司專門成立機(jī)場(chǎng)侯機(jī)大樓裝飾工程 項(xiàng)目經(jīng)理部，委派有豐富現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)和管理

某機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓裝修施工設(shè)計(jì)方案

建筑地面工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50209-95）； (6)裝飾工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50210-2001）； (7)建筑玻璃應(yīng)用技術(shù)規(guī)程（JGPJ113-97）； (8)電氣工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50303-2002） (9)建筑施工

成都某機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站文明施工方案

公司作為全國(guó)最先通過(guò)ISO14001（環(huán)境管理體系）標(biāo)準(zhǔn)的最大建筑企業(yè)之一，意境建立了非常完備的環(huán)境管理體系。在整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，我們將按照公司環(huán)境管理體系的要求，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境管理，確保環(huán)境保護(hù)工作全面符合相關(guān)法律法規(guī)要求，對(duì)周邊環(huán)境不

某市機(jī)場(chǎng)土建施工組織設(shè)計(jì)方案

由于本工程規(guī)模大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，科技含量大，技術(shù)要求高，工期要求緊，周轉(zhuǎn)材料投入量大，故在施工安排上采取平面流水，立體交叉作業(yè)的施工部署。

機(jī)場(chǎng)航站樓冬季施工臨時(shí)采暖方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 稿件為某機(jī)場(chǎng)航站樓冬季施工臨時(shí)采暖組織措施；該航站樓總建筑面積54499.45m2。因工期較緊，室內(nèi)精裝修及設(shè)備安裝工程均安排在冬季進(jìn)行施工，為達(dá)到施工過(guò)程中對(duì)溫度的要求，根據(jù)業(yè)主的要求，以不影響施工為前提，制定冬季樓內(nèi)臨時(shí)采暖工